尾上之松站

尾上之松站
尾上之松站
	站房(2008年5月)
日语名称
	尾上の松 – おのえのまつ – Onoenomatsu
车站概览
其他名称	鹤林寺
位置	日本兵库县加古川市尾上町今福283番2号
地理坐标	34°44′55.23″N 134°49′16.21″E / 34.7486750°N 134.8211694°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上车人次; 统计年度	平均每日2,129人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
位置
位置
备注
	无人车站

尾上之松站（日语：尾上の松駅／おのえのまつえき^{Onoenomatsu eki */?}）是位于兵库县加古川市尾上町今福，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY30”。此站副站名使用了邻近的“鹤林寺”。

历史

1923年（大正12年）8月19日 - 神户姬路电气铁道开业，此站启用。启用当初设有加古郡尾上（日语：尾上町 (加古川市)）村。（1950年（昭和25年）6月15日，尾上村编入至加古川市）
1927年（昭和2年）4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气，成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1948年（昭和23年）
- 3月1日 - 为战后成为急行停车站。
- 12月25日 - 不再成为急行停车站。在1984年前，此站只有普通列车停站。在1984年后，开始再次设有第二种列车类别停站，该类别在东二见以西为各站停车的特急（通称“高砂方向的特急”，为S特急的前身）。
1965年（昭和40年）7月23日 - 车站向西方迁移约300米。

车站构造

本站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站位于神户方向的站台，近神户一方。在站台之间设有地下通道连接，隧道墙身设有由加古川西高等学校（日语：兵庫県立加古川西高等学校）美术部学生绘画的壁画。售票柜台无人当值。车站南边设有维护路轨停泊处。

站台

站台	线路	上下行	方向
车站大楼一方	本线	上行	明石、三宫、大阪方向
车站大楼对面	本线	下行	高砂、饰磨、姬路方向

使用状况

在2008年11月11日调查，此站上下车人次为3,582人。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1966(S41)	1,501										^{[统 1]}
1967(S42)	1,707	13.69%									^{[统 1]}
1968(S43)	975	-42.86%									^{[统 2]}
1969(S44)	956	-1.97%									^{[统 2]}
1970(S45)	967	1.15%									^{[统 2]}
1971(S46)	1,005	3.97%									^{[统 2]}
1972(S47)	1,041	3.54%		751		72.11%					^{[统 3]}
1973(S48)	1,079	3.68%		778	3.65%	72.08%					^{[统 3]}
1974(S49)	1,175	8.88%		844	8.45%	71.79%					^{[统 3]}
1975(S50)	1,290	9.79%		942	11.69%	73.04%					^{[统 3]}
1976(S51)	1,293	0.21%		1,008	6.98%	77.97%					^{[统 3]}
1977(S52)	1,578	22.03%		1,129	11.96%	71.53%					^{[统 4]}
1978(S53)	1,630	3.30%	45/48	1,151	1.94%	70.59%		^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 4]}	^{[统 8]}	^{[统 9]}
1979(S54)	1,866	14.45%	40/48	1,326	15.24%	71.07%		^{[统 5]}	^{[统 10]}	^{[统 7]}	^{[统 4]}	^{[统 8]}	^{[统 11]}
1980(S55)	2,008	7.64%	37/48	1,458	9.92%	72.58%		^{[统 5]}	^{[统 12]}	^{[统 7]}	^{[统 4]}	^{[统 8]}	^{[统 11]}
1981(S56)	2,148	6.96%	34/48	1,567	7.52%	72.96%		^{[统 5]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 8]}	^{[统 11]}
1982(S57)	2,153	0.26%	31/48	1,586	1.22%	73.66%		^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 18]}	^{[统 11]}
1983(S58)	2,027	-5.85%	34/48	1,477	-6.91%	72.84%		^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 19]}	^{[统 11]}
1984(S59)	1,978	-2.43%	32/48	1,444	-2.23%	72.99%		^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 19]}	^{[统 20]}
1985(S60)	1,847	-6.65%	33/48	1,307	-9.49%	70.77%		^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 19]}	^{[统 20]}
1986(S61)	1,879	1.78%	33/48	1,345	2.94%	71.57%		^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 14]}	^{[统 21]}	^{[统 19]}	^{[统 20]}
1987(S62)	1,868	-0.58%	29/48	1,356	0.81%	72.58%		^{[统 22]}	^{[统 23]}	^{[统 14]}	^{[统 21]}	^{[统 19]}	^{[统 20]}
1988(S63)	1,948	4.25%	27/48	1,411	4.04%	72.43%		^{[统 22]}	^{[统 23]}	^{[统 14]}	^{[统 21]}	^{[统 19]}	^{[统 24]}
1989(H01)	1,984	1.83%		1,444	2.33%	72.79%		^{[统 22]}	^{[统 23]}	^{[统 14]}	^{[统 21]}	^{[统 25]}	^{[统 24]}
1990(H02)	2,005	1.10%	23/48	1,460	1.14%	72.81%		^{[统 22]}	^{[统 23]}	^{[统 26]}	^{[统 21]}	^{[统 25]}	^{[统 24]}
1991(H03)	2,107	5.05%		1,523	4.32%	72.30%		^{[统 22]}	^{[统 27]}	^{[统 26]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 24]}
1992(H04)	2,132	1.17%	22/48	1,532	0.54%	71.85%		^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 24]}
1993(H05)	2,101	-1.41%	23/48	1,499	-2.15%	71.32%		^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 32]}
1994(H06)	2,090	-0.52%	22/48	1,493	-0.37%	71.43%		^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 32]}
1995(H07)	2,225	6.42%	22/48	1,581	5.87%	71.06%		^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 33]}	^{[统 31]}	^{[统 32]}
1996(H08)	2,197	-1.23%	22/48	1,575	-0.35%	71.70%		^{[统 29]}	^{[统 34]}	^{[统 30]}	^{[统 33]}	^{[统 31]}	^{[统 32]}
1997(H09)	2,115	-3.74%	22/48	1,526	-3.13%	72.15%		^{[统 35]}	^{[统 34]}	^{[统 30]}	^{[统 33]}	^{[统 36]}	^{[统 32]}
1998(H10)	2,088	-1.30%	22/48	1,479	-3.05%	70.87%		^{[统 35]}	^{[统 34]}	^{[统 30]}	^{[统 33]}	^{[统 36]}	^{[统 37]}
1999(H11)	2,055	-1.57%	23/48	1,375	-7.04%	66.93%		^{[统 35]}	^{[统 34]}	^{[统 30]}	^{[统 33]}	^{[统 36]}	^{[统 37]}
2000(H12)	1,984	-3.47%	22/48	1,301	-5.38%	65.61%		^{[统 35]}	^{[统 34]}	^{[统 30]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 37]}
2001(H13)	1,907	-3.87%	23/48	1,236	-5.05%	64.80%		^{[统 35]}	^{[统 39]}	^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 37]}
2002(H14)	1,833	-3.88%	23/48	1,170	-5.32%	63.83%		^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 37]}
2003(H15)	1,797	-1.94%	23/48	1,164	-0.47%	64.79%		^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 42]}
2004(H16)	1,800	0.15%	23/49	1,178	1.18%	65.45%		^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}
2005(H17)	1,775	-1.37%	23/49	1,159	-1.63%	65.28%		^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 40]}	^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}
2006(H18)	1,841	3.70%	23/49	1,175	1.42%	63.84%		^{[统 41]}	^{[统 45]}	^{[统 40]}	^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}
2007(H19)	1,858	0.89%	23/49	1,173	-0.23%	63.13%		^{[统 46]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}
2008(H20)	1,907	2.65%	23/49	1,216	3.74%	63.79%		^{[统 46]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 48]}
2009(H21)	1,904	-0.14%	21/49	1,249	2.70%	65.61%		^{[统 46]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 48]}
2010(H22)	1,921	0.86%	21/49	1,255	0.44%	65.34%		^{[统 46]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 43]}	^{[统 48]}
2011(H23)	1,945	1.28%	22/49	1,296	3.28%	66.62%		^{[统 46]}	^{[统 50]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 51]}	^{[统 48]}
2012(H24)	1,948	0.14%	22/49	1,296	0.00%	66.53%		^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 51]}	^{[统 48]}
2013(H25)	1,995	2.39%	22/49	1,321	1.90%	66.21%		^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 51]}	^{[统 54]}
2014(H26)	1,992	-0.14%	22/49	1,323	0.21%	66.44%		^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}	^{[统 55]}	^{[统 51]}	^{[统 54]}
2015(H27)	2,033	2.06%	22/49	1,332	0.62%	65.50%		^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}	^{[统 55]}	^{[统 51]}	^{[统 54]}
2016(H28)	2,077	2.16%	22/49	1,375	3.29%	66.23%		^{[统 52]}	^{[统 56]}	^{[统 53]}	^{[统 55]}	^{[统 51]}	^{[统 54]}
2017(H29)	2,129	2.51%	22/49	1,419	3.19%	66.67%	21/49	^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 53]}	^{[统 55]}	^{[统 51]}	^{[统 54]}

车站周边

鹤林寺 (加古川市) 东北1.0公里
尾上神社（日语：尾上神社）　东南0.5公里 - 车站名称的由来。
今福厄除八幡宫　东区
但阳信用金库（日语：但陽信用金庫）尾上分店
Maruai（日语：マルアイ (食品スーパー)）今福店
兵库县道718号明石高砂线（日语：兵庫県道718号明石高砂線）（前・国道250号）
加古川市立若宫小学（日语：加古川市立若宮小学校）
浄土宗地藏山长田寺（尾上构居迹）东边600米

在1984年11月30日前，国铁高砂线与山阳电铁于南边并行。在尾上之松站以东200米处，设有两线交体交错处，在交错处另一方前往加古川站。而车站邻近设有该线的车站，名为尾上站。尾上站只有单式站台。现时高砂线路轨遗址变为道路。

巴士线路

加古巴士（日语：かこバス）（加古川市社区巴士）鸠里、尾上线路: 前往加古川站北口／尾上公民馆前

相邻车站

山阳电气铁道

本线

■特急、■■直通特急

通过

■S特急（在东二见站前各站停车）、■普通

滨之宫（SY29）－尾上之松（SY30）－高砂站（SY32）

注脚

统计资料

^ ^1.0 ^1.1 《加古川市统计书[昭和46年发行]》编集：总务部总务课，发行：加古川市，p.86(“资料　山阳电气铁道KK(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《加古川市统计书[昭和48年发行]》编集：总务部总务课，发行：加古川市，p.86(“资料　山阳电气铁道KK(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 《加古川市统计书(昭和52年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和52年12月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和52年12月)，p.88(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 《加古川市统计书(昭和56年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和56年10月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和56年12月)，p.96(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 《第59回神户市统计书(昭和57年度版)》神户市市长室企划调整部调查统计课，昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.163-165
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^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 播磨　统计资料编 1985(昭和60年) p.22 －4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
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^ ^14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 ^14.4 ^14.5 ^14.6 ^14.7 ^14.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
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^ ^16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 ^16.4 《第64回神户市统计书(昭和62年度版)》神户市市长総局企划调整部调查统计课，昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.136-137
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^ ^19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 ^19.4 ^19.5 《高砂市统计书平成元年版》编集：企划部企划课，发行：高砂市政厅(平成元年8月)，p.51
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^ ^31.0 ^31.1 ^31.2 ^31.3 《高砂市统计书平成12年版》高砂市总务部文书课，平成13年2月发行，p.49
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外部链接

尾上之松站（线路图、车站信息） - 山阳电气铁道

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