幡屋站
幡屋站(日语:幡屋駅/はたやえき Hataya eki */?)是位于岛根县云南市大东町仁和寺,西日本旅客铁道(JR西日本)木次线的车站。
幡屋 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
幡屋 – はたや – Hataya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本岛根县云南市大东町仁和寺1886番地 | ||||||||||
地理坐标 | 35°20′5.4″N 132°56′21.72″E / 35.334833°N 132.9393667°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1918年(大正7年)2月11日* | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日41人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 * 启用时为停留场,在1921年(大正10年)3月29日升级至车站。 |
历史
编辑- 1918年(大正7年)2月11日 - 簸上铁道加茂中站至大东町站(现时:出云大东站)之间设置此停留场。
- 1921年(大正10年)3月29日 - 铁道省认可此停留场升级至停车场(车站)。
- 1934年(昭和9年)8月1日 - 簸上铁道国有化,成为国有铁道木次线的车站[1]。
- 1951年(昭和26年)4月1日 - 随着大东町(第二次)成立,车站地址变为岛根县大原郡大东町仁和寺。
- 1954年(昭和29年) - 由于合理化而宣布把幡屋站废止,后来在近1年的反对运动后,决定继续保留车站。在1956年扩展至增设货运站台。
- 1959年(昭和34年)11月 - 成为业务委托车站[2]。
- 1964年(昭和39年)4月1日 - 委托日本交通观光社负责车站业务。
- 1971年(昭和46年)10月1日 - 变为停留场,不再于站内发售车票。终止货运业务。同年11月4日,车站大楼等建筑物无偿转让给大东町。在大东町签定合同后,翌日成为简易委托车站,由居居负责发售车票。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营。
- 1994年(平成6年)旧车站大楼拆毁。
- 2004年(平成16年)11月1日 - 随着云南市成立,车站地址变为岛根县云南市大东町仁和寺。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。前往备后落合方向的列车会开启左边乘降门,站台位于路轨北边。此站是由木次铁道部管理的无人车站。现时木制车站大楼已经拆毁,遗址变成小型候车室,该处设有柜台。曾经在售票处中出售常备券,直至2015年3月为止。
车站周边
编辑车站北边较多民居駅。车站北边设有幡屋邮局。车站南边设有赤川向西方延伸,沿赤川两边设有稻田。岛根县道157号出云大东线在车站南边沿河边通过,从车站可看到该道路。
使用状况
编辑根据“岛根县统计书”,以下为近年一日平均乘车人次列表[3]。当中在1994年度的一日平均乘车人次为57人,在1984年度的一日平均乘车人次为83人。
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
1999 | 66 |
2000 | 67 |
2001 | 55 |
2002 | 49 |
2003 | 36 |
2004 | 35 |
2005 | 32 |
2006 | 31 |
2007 | 29 |
2008 | 33 |
2009 | 30 |
2010 | 28 |
2011 | 32 |
2012 | 30 |
2013 | 55 |
2014 | 27 |
2015 | 27 |
2016 | 28 |
2017 | 35 |
2018 | 41 |
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ “铁道省告示第337号”《官报》1934年7月28日(国立国会图书馆数字化收购)
- ^ “合理化にゆらぐ木次线 道路整备が客足夺う 过疏が追い打ちをかける”《中国新闻》昭和46年8月25日岛根版 8面
- ^ 岛根县统计书
相关条目
编辑外部链接
编辑- 幡屋站|车站信息:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)
- 国土地理院地图参阅服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 幡屋站周边1/25000地形图(图名:宍道) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)