干舷

自由舷
(重定向自干舷

航行和划船中,船只的干舷是从水线到上层甲板的距离,从水可以进入船只船舶舷弧最低点处开始测量[1]。在商业船舶中,后来出现的标准是相对于船舶载重吃水线测量的,无论甲板的用途为何,它都具有规定的和规范的意义 [2]

描述船舶的尺寸的图形表示。其中f是干舷。

在游艇中,通常赛艇都是低干舷,以提高速度(通过减轻重量并因此减少阻力)。更高的干舷可在机舱内提供更多空间,但会增加重量和阻力,影响速度。更高的干舷,例如远洋客轮上使用的,也有助于抵御海浪,从而减少被露天甲板上的海浪冲走的可能性。低干舷船在波涛汹涌的海面上容易进水。货船和军舰使用高干舷设计来增加内部容积,这也使它们能够满足国际海事组织(IMO) 的破损稳性规定,因为增加了储备浮力。

参照

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  • 关于用于测量海冰的术语,请参见海冰厚度

注记

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  1. ^ IMO. 2008 [2008-04-16]. (原始内容存档于2009-10-14).  Portuguese Web Archive的存档,存档日期2009-10-14
  2. ^ Dictionary.com definitions of "Freeboard". [2008-06-23]. (原始内容存档于2008-04-16). 页面存档备份,存于互联网档案馆

参考

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