广州公交集团南沙巴士
（重定向自广州交通集团南沙巴士有限公司）
广州公交集团南沙巴士有限公司（简称南沙巴士或二汽南沙巴士，前称广州交通集团南沙巴士有限公司）是提供中国广东省广州市南沙区巴士服务的公司，于2008年11月26日成立[1]，现时是广州巴士集团的全资子公司。
| 广州公交集团南沙巴士有限公司 | |
|---|---|
| 公司类型 | 有限责任公司(法人独资)[1] |
| 机构代码 | 91440115681345089M （查） |
| 公司前身 | 广州交通集团南沙巴士有限公司 |
| 成立 | 2008年11月26日[1] |
| 总部 | 中国广东省广州市南沙区黄阁镇凤凰大道蕉门公交总站[2] |
| 业务范围 | 南沙区 |
| 产业 | 道路运输业 |
| 服务 | 停车场经营;广告业;汽车租赁;汽车零配件批发;能源技术咨询服务;机械零部件加工;五金产品批发;通用机械设备销售;向游客提供旅游、交通、住宿、餐饮等代理服务（不涉及旅行社业务）;蔬菜零售;水果零售;复印服务;票务服务;照片扩印及处理服务;场地租赁（不含仓储）;公路旅客运输;客运汽车站;公共电汽车客运;出租车客运;汽车清洗服务;汽车修理与维护;境内旅游业务;入境旅游业务;预包装食品零售 |
| 主要部门 | 广州公交集团南沙巴士有限公司客运分公司 |
| 母公司 | 广州巴士集团（100%） |
历史
编辑2011年3月，南沙巴士公司实现公交车智能调度系统全覆盖，营运车辆GPS、视频监控全安装，GPS实时全监控。[2]
2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。[3]2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州交通集团南沙巴士有限公司为标的三预中标人之一。[4]
2018年11月22日，广州交通集团南沙巴士有限公司股东从“广州二运集团有限公司,广州市长途汽车运输公司,广州市运输有限公司”变更为“广州二运集团有限公司,广州市第二公共汽车公司”。[1]
2019年1月29日，广州交通集团南沙巴士有限公司股东名称从“广州二运集团有限公司,广州市第二公共汽车公司”变更为“广州二运集团有限公司,广州公交集团第二公共汽车有限公司”。[1]
2020年4月17日，广州交通集团南沙巴士有限公司股东从“广州二运集团有限公司,广州公交集团第二公共汽车有限公司”变更为“广州公交集团第二公共汽车有限公司”。[1]
2020年7月29日，“广州交通集团南沙巴士有限公司”名称变更为“广州公交集团南沙巴士有限公司”。[1]
2020年8月14日，南沙巴士公司申请办理市际包车客运、县际包车企业经营许可审批相关业务。[5]
经营路线
编辑南沙公共汽车支线
编辑| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙W1A | 蕉门公交总站 7:00–20:00 | ↻ | 蕉门公交总站 | 1元 | 30分/班 经南沙图书馆、万达广场（环市大道中）、龙光棕榈水岸、悠方购物公园 | |
| 南沙W1B | 蕉门公交总站 7:00–20:00 | ↺ | 蕉门公交总站 | 1元 | 30分/班 经悠方购物公园、龙光棕榈水岸、万达广场（环市大道中）、蕉门公园 | |
| 南沙W1支线蕉门地铁站至 南沙区政务服务中心 接驳专线 | 蕉门公交总站 8:00–18:30 | ⇆ | 区政务服务中心 8:00–18:30 | 1元 | 仅工作日开行，15–30分/班 | |
| 南沙W2 | 南沙资讯科技园 7:00–18:30 | ↻ | 南沙资讯科技园 | 1元 | 40分/班 | |
南沙公共汽车普线
编辑| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙1 | 蕉门公交总站 6:00–22:50 | ⇆ | 广州船坞 6:30–22:50 | 2–3元 | ||
| 南沙1B | 海力花园 6:45/7:05 | ⇆ | 广州船坞 17:55/18:15 | 3元 | 仅限工作日发班 | |
| 南沙2 | 蕉门公交总站 6:30–22:50 | ⇆ | 新垦 6:30–23:30 | 4元 | 20–30分/班 | |
| 南沙4 | 蕉门公交总站 白班：6:30–17:30 夜班：17:45–22:50 | 白班 ⇆ | 滨海公园 6:30–18:25 | 2元 | 20–30分/班 | |
| 夜班 ⇆ | 南沙资讯科技园 18:40–22:50 | |||||
| 南沙5 | 华润瑞府 6:30–20:00 | ⇆ | 邮轮母港 6:30–20:00 | 2元 | 30分/班 | |
| 南沙6 | 黄阁公交总站 6:00–19:00 | ↻ | 黄阁公交总站 | 2元 | 60分/班 | |
| 南沙7 | 金科集美御峰 6:45–18:45 | ⇆ | 沙仔码头 7:00–19:00 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙8 | 黄沙路北 7:00–19:00 | ⇆ | 珠江电厂 7:00–19:00 | 2元 | ||
| 南沙9 | 万顷沙 5:30–20:30 | ⇆ | 团结围 6:20–21:25 | 2元 | 30分/班 保丰围班次与缸瓦沙班次交替发班 | |
| 南沙10 | 新兴村委 7:00–22:00 | ⇆ | 地铁万顷沙站 6:00–21:00 | 2元 | 30–45分/班 | |
| 南沙10短线 | 新兴村委 7:15/8:45/11:45 16:30/18:00 | ⇆ | 冯马一村 6:30/8:00/9:30 15:45/17:15 | 2元 | ||
| 南沙11 | 地铁万顷沙站 8:00–21:30 | ⇆ | 十九涌 8:00–21:30 | 2元 | ||
| 南沙12 | 珠江电厂 5:40–21:30 | ⇆ | 新兴村委 6:30–21:30 | 3元 | ||
| 南沙13 | 中山大学附属第一（南沙）医院 7:30–20:00 | ⇆ | 水牛头渡口 6:30–20:00 | 2元 | 30–50分/班 | |
| 南沙15 | 新海村 7:00–19:00 | ⇆ | 万科海上明月 7:00–19:00 | 2元 | 45–60分/班 | |
| 南沙16 | 团结围 6:30/9:00/14:00 | ⇆ | 新垦 7:45/10:15/15:15 | 2元 | 仅限工作日发班 | |
| 南沙17 | 新兴村 7:30–18:30 | ⇆ | 地铁横沥站 7:00–19:00 | 1元 | ||
| 南沙20 | 中山大学附属第一（南沙）医院 6:30–21:30 | ⇆ | 虎门渡口（上湾小区） 6:30–21:30 | 2元 | 15–20分/班 | |
| 南沙21 | 广州船坞 6:30–21:00 | ⇆ | 新垦 6:30–21:00 | 3元 | 30–60分/班 | |
| 南沙22 | 高铁庆盛站 6:15–22:30 | ⇆ | 香港科技大学（广州） 6:30–22:30 | 2元 | 15–20分/班 | |
| 南沙25 | 万顷沙 6:00–22:00 | ⇆ | 十九涌 6:00–22:00 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙27 | 蕉门公交总站 6:45–20:05 | ⇆ | 广州南沙国际物流中心 8:15–21:25 | 2–3元 | 20–30分/班 | |
| 南沙28 | 水牛头渡口 6:30–20:00 | ⇆ | 冯马一村 6:30–20:00 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙29 | 美德一路口 7:30–17:30 | ⇆ | 出口加工区 7:00–17:30 | 2元 | 万顷沙片区随需公交线路，需预约 | |
| 南沙30 | 嘉安花园 6:30–20:30 | ⇆ | 红港村 7:00–19:30 | 2元 | 60分/班 | |
| 南沙31A | 蕉门公交总站 6:00–22:00 | ↺ | 蕉门公交总站 | 2元 | 经南沙体育馆、珠光御景 | |
| 南沙31B | 蕉门公交总站 6:00–22:00 | ↻ | 蕉门公交总站 | 2元 | 经珠光御景、南沙体育馆 | |
| 南沙34 | 东涌湖公交总站 6:35–22:00 | ⇆ | 珠江电厂 7:00–22:00 | 2元 | 30分/班 | |
| 南沙35 | 东涌地铁站 6:30–21:00 | ↺ | 墩涌 | 2元 | 30–60分/班 | |
| 南沙36 | 东涌湖公交总站 6:00–19:00 | ⇆ | 西樵幼儿园 7:15–20:15 | 2元 | 60分/班 | |
南沙公共汽车干线
编辑| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙G1 | 蕉门公交总站 5:40–20:30 | ⇆ | 十九涌 7:15–22:00 | 2–4元 | 30分/班 | |
| 南沙G2 | 蕉门公交总站 6:30–21:00 | ⇆ | 万顷沙 6:30–21:00 | 2–3元 | 30分/班 | |
| 南沙G3 | 横沥地铁站公交总站 6:30–22:50 | ⇆ | 榄核公交总站 6:30–22:50 | 2–4元 | 20–30分/班 | |
| 南沙G4 | 新兴村 6:25–23:15 | ⇆ | 虎门轮渡码头 6:00–22:00 | 2元 | ||
南沙自贸区快线
编辑| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙K1中国（广东）自由贸易区 南沙快线 | 蕉门公交总站 5:30–20:30 | 直 ⇆ | 天河公交场 7:00–22:00 | 17元 | 15–60分/班 | |
| 南沙K1支线 | 蕉门公交总站 5:45–8:45 14:45–18:45 | ⇆ | 珠江帝景苑 7:00–10:00 16:00–20:00 | 3–4元 | 60分/班 | |
| 南沙K2 | 蕉门公交总站 5:30–8:30 15:30–19:30 | 直 ⇆ | 芳村西塱 7:00–10:00 17:00–21:00 | 15元 | 60分/班 | |
| 南沙64快线南沙K4 | 蕉门公交总站 6:00–19:30 | 直 ⇆ | 广州南站 7:15–20:45 | 14元 | 30–60分/班 | |
| 南沙K6 | （广州）蕉门公交总站 5:30–19:30 | 直 ⇆ | （东莞）富民商务中心公交站（政务服务中心） 7:00–21:00 | 13元 | ||
| 南沙K8 | 蕉门公交总站 5:10–20:10 | ⇆ | 广仁路 6:45–22:00 | 3–4元 | 30–60分/班 | |
夜线
编辑| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南沙夜2 | 东涌地铁站 22:00/22:40/23:20/0:15 | ⇆ | 东涌湖公交总站 21:40/22:20/23:00/23:50 | 3元 | 南沙35路的夜班公交形式 | |
| 南沙夜4 | 祈丰路（金洲地铁站） 23:00/23:40/0:20 | ⇆ | 地铁广隆站 23:00/23:40/0:20 | 3元 | ||
| 南沙夜6 | 南沙奥园 22:35/23:30/0:30 | ⇆ | 金岭南路口 22:10/23:05/0:00 | 3元 | 南沙4路的夜班公交形式 | |
车队
编辑南沙巴士车队编号由二汽接管后陆续重编为二汽样式的自编，冠以“2-19XXX”取代以往以字母开头代表不同车型的自编，以下数据包含有记载的旧南沙巴士自编及二汽样式自编，不含二汽自编的车型则表示该车型在二汽接管前已退役，只有二汽自编的车辆则表示为二汽全权接管后购买的车辆。
现役车队
编辑退役车队
编辑| 型号 | 燃料 | 车身长度及类型 | 数量（总数） | 批次 | 数量（批次） | 自编号 | 引擎 | 变速器 | 气动逃生窗 | 地台悬挂 | 上路日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 常州依维柯CFC6101G5C13H | 柴油 (Diesel) | 10.5米 | 15 | / | / | C001-C015 | 玉柴YC6G220-20引擎 | 綦江 5MT | ✘ | 前二踏后三踏钢板 | 2003-2004年 | 原一汽巴士南沙分公司配车 |
| 重庆恒通CKZ6650D3 | 6.47米 | 50 | D001-D050 | 玉柴YC4F115-30引擎 | 綦江QJ315 5MT | 二踏钢板 | 2010年 | |||||
| 苏州海格KLQ6669GC5 | 液化天然气 (LNG) | 6.645米 | 34 | L101-L134/19090-19123 | 玉柴YC4D140N-50引擎 | 5MT | 三踏钢板 | 2014年 | ||||
| 苏州海格KLQ6770G | 柴油 (Diesel) | 7.7米 | 20 | A001-A020 | 玉柴YC4E160-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏钢板 | 2008年 | ||||
| 苏州海格KLQ6850GE3 | 8.54米 | 44 | 第一批 | 15 | C001-C015/19001-19015 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 2010年 | ||||
| 第二批 | 29 | C016-C044/19016-19044 | 2011年 | |||||||||
| 苏州海格KLQ6850GCE4 | 液化天然气 (LNG) | 24 | / | / | L001-L024/19054-19077 | 玉柴YC4G180N-40引擎 | 2012年9月28日 | |||||
| 苏州海格KLQ6109GCE4 | 10.49米 | 12 | L025-L036/19078-19089 | 玉柴YC6G230N-40引擎 | 綦江QJ1205 5MT | |||||||
| 苏州海格KLQ6112HAE51 | 柴油 (Diesel) | 11.01米客运巴士 | 5 | 22064-22066 22074 22075 | 玉柴YC6L280-50引擎 | 綦江S6-160 6MT | 四踏气囊 | 2018年4月26日 | 由二汽客运车队借入短暂行走南沙64路快线（南沙K4路线） | |||
| 上海申龙SLK6753UF23 | 7.525米 | 10 | B001-B010 | 玉柴YC4E140-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏钢板 | 2008年 | |||||
| 厦门金旅XML6858J23 | 8.54米城郊巴士 | 9 | E001-E009/19045-19053 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 三踏钢板 | 2011年 | 后期部分车辆由软座改配为塑料座椅行走于南沙64路线 | |||||
| 厦门金龙XMQ6112AYD4C | 10.99米旅游巴士 | 1 | 21422 | 玉柴YC6L280-42引擎 | 法士特6JS125TA 6MT | 四踏气囊 | 2018年 | 由二汽贵宾车队借入短暂行走南沙64路快线（南沙K4路线） | ||||
| 厦门金龙XMQ6115FGBEVL | 纯电动 (EV) | 10.68米 | 1 | 19456 | 金龙TZ260XSKL040电动机[a] | 电动直驱 | 一踏气囊 | 2020年 | 盘毂动力试验车，由福州康驰新巴士借入 | |||
| 厦门金龙XMQ6125AYD5C | 柴油 (Diesel) | 12米旅游巴士 | 3 | 12029 12031 12032 | 玉柴YC6L330-50引擎 | 綦江S6-160 6MT | 四踏气囊 | 2018年1月25日 | 由二巴二分公司包车部借入短暂行走南沙K1路线 | |||
| 郑州宇通ZK6118HNQY8Y | 液化天然气 (LNG) | 11.29米错层旅游巴士 | 9 | K001-K009/19124-19132 | 玉柴YC6MK340N-50引擎 | 法士特6JS125TA 6MT | 一踏（驾驶区）/六踏（乘客区）气囊 | 2015年 | ||||
| 郑州宇通ZK6118HQY8Y | 柴油 (Diesel) | 8 | K01-K08 | 玉柴YC6L330-42引擎 | 租赁自广州南旅汽车运输有限公司，于2018年租赁期满归还 |
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 广州公交集团南沙巴士有限公司, 国家企业信用信息公示系统(广东) (广东省市场监督管理局), [2017-12-25], （原始内容存档于2019-09-21）
- ^ 2.0 2.1 广州交通集团南沙巴士有限公司, 广州交通集团有限公司, [2017-07-28], （原始内容存档于2016-12-25）
- ^ 广州市公共汽车电车新开线路运营权招标公告. 广州市交通委员会. 2017年6月14日 [2018-07-11]. （原始内容存档于2019-08-16）.
- ^ 广州市公共汽车电车新开线路运营权招标预中标人公示. 广州市交通委员会. 2017年7月19日 [2018-07-11]. （原始内容存档于2019-08-21）.
- ^ 广州市交通运输局. 广州市交通运输局关于广州公交集团南沙巴士有限公司办理道路运输经营许可事项的公示. 广州市交通运输局网站. 2020年8月20日 [2020-09-17]. （原始内容存档于2020-09-17）.
注解
编辑- ^ 贴牌为盘毂TZ260XS120。
