夫拉特布什大道-布鲁克林学院车站
地鐵站
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夫拉特布什大道-布鲁克林学院车站（英语：Flatbush Avenue–Brooklyn College station）是美国纽约地铁IRT诺斯特兰大道线的南端终点站，位于布鲁克林夫拉特布什夫拉特布什大道与诺斯特兰大道交界，当地人称为“交汇处”（The Junction）[4]，设有2号线（任何时候停站）与5号线（仅平日停站）列车服务，是距离布鲁克林学院和米德伍德高校最接近的地铁站。
夫拉特布什大道-布鲁克林学院 Flatbush Avenue–Brooklyn College   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 纽约地铁车站 (地铁) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 月台下望 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站统计 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地址 | 纽约州纽约市布鲁克林区夫拉特布什大道及诺斯特兰大道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 镇区 | 布鲁克林 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位于 | 夫拉特布什 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 坐标 | 40°37′56.5″N 73°56′50.95″W / 40.632361°N 73.9474861°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系统 | A系统（IRT） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道路线 | IRT诺斯特兰大道线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务路线 | 2  （任何时候停站） 5  （仅平日停站） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 连接 |  NYCT巴士：B6、B11、B41、B44、B44 SBS MTA巴士：B103、BM2、Q35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 结构 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2个侧式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他资讯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用 | 1920年8月23日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站编号 | 359[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 无障碍设施 |  无障碍通行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 无线网络 |  [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧有/其他名称 | Flatbush Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运输 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 6,321,530[3] ▼ 2.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排行 | 69/422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站结构
编辑| G | 街道 | 出入口 |
| P 月台层 |
东夹层 | 闸机、车站询问处 升降机位于夫拉特布殊大道及诺斯特兰大道东南角
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| 侧式月台，左侧开门 [note 1]
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| 3号轨道 |   往威克菲尔德-241街（纽科克大道-小海地）
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| 2号轨道 | 除高峰时段和日中外往威克菲尔德-241街（纽科克大道-小海地）  往涅雷大道（黄昏高峰时段）/代里大道（平日）（纽科克大道-小海地）
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| 侧式月台，右侧开门 [note 1]
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| 西夹层 | 闸机 | |
两个侧式月台于南端止冲挡后面连接，形成U型，以减轻低效终点站设计带来的影响，例如乘客必须在前往任一月台前知道哪一条轨道的列车首先开出[5]。
IRT诺斯特兰大道线隧道继续延长超过位于夫拉特布什大道及诺斯特兰大道的止冲挡，最远可达数百英尺的H大道[6]。直至2006年，乘客仍可看见沿诺斯特兰大道的栅栏和胶连。在兴建新大楼的时候移除了这些栅栏。在南端兴建出口以前曾有临时木造斜台连接月台和隧道，乘客可看见[7][8]。
虽然2号线与5号线列车都会抵达任一月台，但平日5号线列车停靠此站时，所有往曼哈顿的2号线列车从3号轨道开出，而所有往曼哈顿的5号线列车从2号轨道开出。当5号线不停靠此站时，2号线列车则会从任一月台开出。视为列车时刻表和实际开出的次序，抵站的2号线列车可能以5号线列车开出，反之亦然。全部三个远离闸机的入口都设有列车到站资讯板显示车站下一班列车从那一个月台开出。
车站月台设有大量门，作为许多非公共用途，包括职员宿舍。2号线列车职员办工室位于3号轨道旁，而5号线列车职员办工室位于2号轨道旁。车站主入口沿3号轨道设有公厕[9]。
注释
编辑参考资料
编辑- ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Blau, Reuven. Proposal to widen traffic lanes would be a decongestant for clogged Flatbush Ave. passage. NY Daily News. September 30, 2013 [May 12, 2014]. （原始内容存档于2016-08-22）.
...and at the major Nostrand Ave. intersection [with Flatbush Avenue], known as the Junction...
- ^ 引用错误：没有为名为
int-arch的参考文献提供内容 - ^ Number One Transportation Progress An Interim Report. thejoekorner.com. Metropolitan Transportation Authority. December 1968 [August 19, 2016]. （原始内容存档于2016-08-29）.
- ^ Fischler, Stan. The Subway: A Trip Through Time on New York's Rapid Transit. H & M Productions. 2000-01-01: 163. ISBN 9781882608232 （英语）.
- ^ A history of futility for Utica, Nostrand extension plans. Second Ave. Sagas. 2010-09-07 [2016-04-26]. （原始内容存档于2016-04-23）.
- ^ 引用错误：没有为名为
SubwayNut的参考文献提供内容
外部链接
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维基共享资源上的相关多媒体资源：夫拉特布什大道-布鲁克林学院车站
- nycsubway.org—Brooklyn IRT: Flatbush Avenue
- nycsubway.org — Flatbush Floogies Artwork by Muriel Castanis (1996)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Station Reporter — 2 Train
- The Subway Nut — Flatbush Avenue–Brooklyn College Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- MTA's Arts For Transit — Brooklyn College–Flatbush Avenue (IRT Nostrand Avenue Line)
- Flatbush Avenue entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Avenue H entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Platform from Google Maps Street View