东北振兴
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东北振兴通常是指由中华人民共和国国务院实行的一种针对中国东北地区工业，经济的振兴计划，该计划包括国家的实际拨款资金援助，以及相对应的优惠政策，实行该计划的东北地区省份包括黑龙江、吉林和辽宁三省以及还包括内蒙古自治区东部（即“蒙东地区”，包括现在的呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市和锡林郭勒盟）[1]。
振兴的方向 编辑
中华人民共和国建国初期的一五和二五计划，156项重点工程有56项分布在中国东北，还继承了满洲国的工业基础，因而中国东北被誉为“社会主义工业建设的摇篮”，加上丰富的石油自然资源，一度是全国制造产值最发达的地区[2]。2003年10月，中共中央、中华人民共和国国务院发布《关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》[3]。此后中华人民共和国国务院设置“振兴东北地区等老工业基地领导小组办公室”，由国家发展与改革委员会副主任张国宝兼任办公室主任，对东北地区进行工业，经济上的发展协调。2006年，中央人民政府将振兴东北老工业基地拟订为国策，东北三省地区成为中国第三个大型的经济纽带，另外两个分别是长江三角洲以及珠江三角洲。
振兴的主要工业 编辑
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被中央提及的主要被振兴的工业有石油、化工、汽车、旅游、进出口贸易以及轻工业制造等。
交通 编辑
目前运营中的铁路主要干道包括哈尔滨至大连的哈大客运专线以及大连市至牡丹江市的东北东部铁路，亦有长春市至吉林市的长吉城际铁路，吉林市至哈尔滨、沈阳的铁路复线建设，哈尔滨市至齐齐哈尔市的哈齐客运专线以及哈尔滨市至牡丹江市的哈牡客运专线。公路方面包括了吉林市至哈尔滨、沈阳高速公路建设，长吉高速公路扩容，沈大高速公路的道路扩容等。
成果 编辑
首轮东北振兴 编辑
经过10年的发展，2013年、2014年开始随着全国经济的放缓，东北产业结构偏向原材料供应的劣势凸显，辽宁、黑龙江、吉林三省的增速均为全国后五名，与产煤大省山西省成为中国经济发展最慢的几个地区，特别是辽宁省连续两年增速居全国最末。大城市中，沈阳、大连陷入负增长，长春、哈尔滨虽然增速尚可，但工业没有明显起色，而且东北三省下辖的众多小城市均陷入负增长。
新一轮东北全面振兴战略 编辑
有鉴于效果不彰，2016年4月26日，《中共中央 国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》发布，被外界视为中共中央开始实施新一轮东北振兴战略，此次与以往单纯从外界投注资本与减免不同，特别检讨了上次失败的核心重大弊病，如开始建议针对开放思维改革、勇于破产重组、健全法制标准、民营推动力度不足等内部顽疾下去治理[4]。
在疫情结束后，中国面临老龄化以及房地产失速等问题。而此后让东北的产业振兴方向也有所变化，一方面工厂需要走上自动化与机械化，并从其擅长的原材料重工，趋转向以制造业传统根基为主的简单加工，尤其自俄罗斯被制裁后，对当地的机械厂也成为一个重大机遇，似乎更着重于进出口的轻工业基础。同时旅游业、文娱为主等对外服务业也被培养发展，同时东北一直有较为密集的国企，不得不推动民营化也成为了重点事项，并明显加强了污染的治理[5]。
参考文献 编辑
- ^ 振兴东北网-东北概况. [2016-01-13]. （原始内容存档于2017-12-15）.
- ^ 《众志成城 2003年的中国》. 张蒙着 成都：四川人民出版社 2018 第86页.
- ^ 《马克思主义大辞典》. 徐光春主编 武汉：崇文书局 2018 第1085页.
- ^ 浴火重生再出发——写在新一轮东北振兴战略实施三周年之际. [2020-10-28]. （原始内容存档于2020-08-08）.
- ^ https://cn.nytimes.com/business/20230926/china-economy-factories-liaoning/zh-hant/. 缺少或
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