挂川站
挂川站（日语：掛川駅〔掛川驛〕／かけがわえき〔かけがはえき〕 Kakegawa eki */?）位于日本静冈县挂川市南1-1-1、东海旅客铁道（JR东海）与天龙滨名湖铁道的铁路车站。
挂川站 | |||||
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 JR南口外观（2005年1月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 掛川 – かけがわ – Kakegawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本静冈县挂川市 | ||||
| 地理坐标 | 34°46′11″N 138°0′54″E / 34.76972°N 138.01500°E | ||||
| 管辖机构 | 东海旅客铁道（JR东海・详细资料） 天龙滨名湖铁道（详细资料） | ||||
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车站结构 编辑
JR东海 编辑
JR 挂川站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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,_ekisha.jpg) 木造站舍（北口）（2018年4月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 掛川 – かけがわ – Kakegawa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本静冈县挂川市南一丁目1番1号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°46′11″N 138°0′54″E / 34.76972°N 138.01500°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（新干线） 地面车站（跨站式站房）（在来线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面2线（新干线） 2面3线（在来线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | カケ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1889年（明治22年）4月16日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日10,736[2]人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站长配置站（管理站） 设有绿窗口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
东海道新干线是2面2线相对式月台的高架站、东海道本线2面3线的地上站。新干线于1988年增设挂川站时，时任挂川市长榛村纯一采取重视木材文化的立场，因此JR东海保留了北口的木造站房，使得挂川站成为唯一使用木造站房的新干线车站[3][4]。为强化耐震，于2013年起进行北口站房改建，拆除原有木造站房，但保留原本使用的木材，于新的钢构站房建设时予以再利用，使得改建后的北口站房外观接近1940年启用的木造站房，站房改建工程于2014年1月竣工[5]。
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新干线闸口（左）及在来线南闸口（右）（2022年9月） -
新干线・在来线转乘闸口（2022年9月） -
在来线1号月台（2022年9月） -
在来线2・3号月台（2022年9月） -
新干线月台（2022年9月）
月台配置 编辑
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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| 在来线月台 | ||||
| 1 |  东海道本线
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上行 | 静冈、沼津方向[6] | 主要早上7时使用 |
| 下行 | 滨松、丰桥方向[6] | 此站折返 | ||
| 2 | 上行 | 静冈、沼津方向 | 主要早上7时以外使用 | |
| 3 | 下行 | 滨松、丰桥方向 | - | |
| 新干线月台 | ||||
| 4 |  东海道新干线
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上行 | 新横滨、东京方向 | - |
| 5 | 下行 | 名古屋、新大阪方向 | ||
天龙滨名湖铁道 编辑
天龙滨名湖铁道 挂川站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 掛川 – かけがわ – Kakegawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本静冈县挂川市南西乡77番20号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°46′11″N 138°0′54″E / 34.76972°N 138.01500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カケ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1987年（昭和62年）3月15日[7] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日834人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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天龙滨名湖线的起始站，为1面2线的头端式月台地上站。
月台配置 编辑
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■天龙滨名湖线 | 远州森、天龙二俣、三日、新所原方向 |
使用情况 编辑
根据“静冈县统计年鉴”及“挂川市统计书”，近年1日平均上车人次如下表。
| 年度 | JR东海 | 天龙滨名湖 铁道 |
|---|---|---|
| 1993年 | 13,979 | |
| 1994年 | 12,439 | |
| 1995年 | 12,287 | |
| 1996年 | 12,247 | |
| 1997年 | 12,159 | |
| 1998年 | 12,180 | |
| 1999年 | 12,103 | |
| 2000年 | 12,293 | |
| 2001年 | 12,193 | |
| 2002年 | 12,102 | |
| 2003年 | 12,003 | |
| 2004年 | 11,809 | |
| 2005年 | 11,709 | |
| 2006年 | 11,738 | 1,109 |
| 2007年 | 11,744 | 1,041 |
| 2008年 | 11,670 | 1,022 |
| 2009年 | 11,025 | 1,038 |
| 2010年 | 10,961 | 954 |
| 2011年 | 11,030 | 844 |
| 2012年 | 11,033 | 867 |
| 2013年 | 11,019 | 834 |
| 2014年 | 10,736 | 821 |
| 2015年 | 11,018 | 820 |
| 2016年 | 11,000 | 853 |
| 2017年 | 11,292 | 995 |
| 2018年 | 11,477 | 932 |
相邻车站 编辑
- 天龙滨名湖铁道
- ■天龙滨名湖线
- 挂川－挂川市役所前
参考资料 编辑
注释 编辑
来源 编辑
- ^ 引证错误：没有为名为
kakegawa-city-history-1968-12的参考文献提供内容 - ^ 鉄道運輸状況 駅別運輸状況 (PDF). 静冈県统计年鉴2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-02）.
- ^ 静冈県历史教育研究会 ‘静冈県历史年表 日本史・世界史対応’ 静冈新闻社、2003年3月28日。ISBN 978-4783810773
- ^ 木の文化と造形フォーラム 榛村纯一:木の文化のまちづくり 互联网档案馆的存档，存档日期2008年11月21日，.
- ^ 掛川駅木造駅舎耐震化工事の状況. 挂川市. 2014-09-29 [2020-06-22]. （原始内容存档于2020-06-21）.
- ^ 6.0 6.1 駅构内の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（駅掲示用时刻表のPDFが使われているため。2015年1月现在）。
- ^ 引证错误：没有为名为
trafic-yearbook-1988的参考文献提供内容
参见 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：挂川站 |