摩洛哥大奖赛
摩洛哥大奖赛(阿拉伯语:سباق الجائزة الكبرى المغربي)是最初于1925年以“卡萨布兰卡大奖赛”为官方名称在摩洛哥卡萨布兰卡举办的大奖赛。
艾因迪亚卜赛道 | |
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比赛信息 | |
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举办次数 | 13 |
首次举办 | 1925 |
最后举办 | 1958 |
最多胜(车手) | 无多次冠军 |
最多胜(制造商) | ![]() |
上次纪录(1958年) | |
杆位 | |
颁奖台 | |
最快圈速 | |
历史
编辑1930年,比赛在新的安法赛道(官方名称为“安法大奖赛”)举行。车手阿尔古伯爵布鲁诺在练习赛中丧生。在房车赛中的所有获奖者都是法国人或摩纳哥人。 在1933年和1935年至1953年期间没有举办比赛。比赛在1954年回归时是在阿加迪尔的一条赛道上为跑车举办的,法国人的统治被一名意大利车手朱塞佩·法里纳打断。 卡萨布兰卡附近的艾因迪亚卜为1957年的一级方程式比赛准备了一条新赛道,尽管这场比赛的成绩不被算入积分榜,但依然吸引了来自世界各地的观众。 第二年的比赛被正式批准并在1958年10月19日举行。这场比赛因斯图尔特·刘易斯-埃文斯(1957年比赛的第二名)的逝世而被人破坏。他在这条尘土飞扬的赛道上严重撞车后遭受了烧伤,六天后在一家伦敦的医院去世。这是摩洛哥的最后一场大奖赛。
冠军
编辑历届冠军
编辑粉红色背景表示该赛事不属于一级方程式世界锦标赛
年份 | 车手 | 车队 | 类别 | 赛道 | 报告 |
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1958 | 斯特林·莫斯 | 范沃尔 | 一级方程式 | 艾因迪亚卜 | 报告 |
1957 | 让·贝拉 | 玛莎拉蒂 | 一级方程式 | 艾因迪亚卜 | 报告 |
1956 | 莫里斯·特兰蒂尼昂 | 法拉利 | 跑车 | 阿加迪尔 | 报告 |
1955 | 米克·斯帕尔康 | 法拉利 | 跑车 | 报告 | |
1954 | 朱塞佩·法里纳 | 法拉利 | 跑车 | 报告 | |
1953 – 1935 |
停办 | ||||
1934 | 路易·希龙 | 阿尔法·罗密欧 | 房车 | 安法 | 报告 |
1933 | 停办 | ||||
1932 | 马塞尔·勒乌 | 布加迪 | 房车 | 安法 | 报告 |
1931 | 斯坦尼斯瓦夫·恰厄科夫斯基 | 布加迪 | 房车 | 报告 | |
1930 | 夏尔·贝尼塔 | 阿米尔卡 | 房车 | 报告 | |
1929 | 停办 | ||||
1928 | E·梅耶尔 | 布加迪 | 房车 | 卡萨布兰卡 | 报告 |
1927 | G·罗尔 | 乔治·伊拉 | 房车 | 报告 | |
1926 | R·梅耶尔 | 布加迪 | 房车 | 报告 | |
1925 | 沃热拉伯爵 | 德拉热 | 房车 | 报告 |