城巴黄竹坑车厂

香港巴士车厂
(重定向自新巴黃竹坑車廠

城巴黄竹坑车厂(英语:Citybus Wong Chuk Hang Depot),俗称“黄厂”,是一个城巴车厂,位于黄竹坑香叶道45号。在城巴车队中,黄竹坑车厂跟海洋公园车厂厂徽均为S。此厂前身为中巴黄竹坑车厂,于中巴丧失专营权后改为由新巴使用,而在新巴城巴合并后再由城巴独自使用。

远观黄竹坑车厂
黄竹坑车厂(左)与露天巴士停泊处(右)
黄竹坑车厂的入口设于香叶道

现时在黄竹坑车厂旁有一占地2,400平方米的露天土地,土地上设有入油以及洗车设备;土地旁边、鸭脷洲大桥东端桥底更有位置供巴士停泊。

历史

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位于黄竹坑道8-10号[1]的中巴黄竹坑车厂于70年代初投入服务,占地13,000平方尺,只设有地面一层,属于一个简单的维修场地。此车厂于1994年拆卸,中巴并与太古地产合作,有意于地皮上发展酒店,可是计划由于遭政府反对而告吹,有关土地曾只用作存放地盘工具;及后,该土地改为兴建商业大厦South Island Place,并于2019年完工。[2][3]

而现时位于香叶道45号,占地3,002平方米的多层式巴士车厂(香港仔内地段第353号)则于1986年投入服务,而旁边则有空地供巴士停泊。1998年9月1日,中巴丧失专营权及向政府交还该厂之地上权。而新巴于接手当日,则以短期租约方式向政府租用黄竹坑车厂[4][5],而专营权及车厂交接签署仪式亦在此厂举行。于2005年,因城巴鸭脷洲车厂关闭,而同区又没有适合土地可让城巴用作车厂,加上当时城巴已与新巴属于同一母公司,因此两巴开始共用黄竹坑车厂,而有关空地亦加装了入油以及洗车设备。

相关条目

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参考文献

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  1. ^ 香港仔内地段第338及339号(后改为461号),即联益工业大厦及香华工业大厦之间的土地
  2. ^ 黄竹坑车厂(黄厂)页面存档备份,存于互联网档案馆),中华巴士纪念馆
  3. ^ 中巴年报1968页面存档备份,存于互联网档案馆),中华巴士纪念馆
  4. ^ 立法会十二题:批予专营巴士公司的土地(附件二)页面存档备份,存于互联网档案馆),香港立法会
  5. ^ 新巴三亿三购中巴部分资产页面存档备份,存于互联网档案馆),文汇报 ,1998-08-05