新社后桥,是台湾新北市汐止区的一座重要桥梁,完工后成为全台湾首座“跨河捷运共构桥”。

新社后桥
施工中的新社后桥,其为双层的华伦式桁架桥。
承载双向双车道、自行车及人行道
台北捷运民生汐止线(计划中)
跨越基隆河
地点台湾新北市汐止区
官方名称新社后桥
维护单位新北市政府工务局
设计参数
桥型桁架桥
建筑材料钢构桥
全长375米(1,230英尺)
宽度30米(98英尺)
桥墩数
历史
施工单位新工处
开工日2013年7月7日
完工日2015年9月
总造价新台币6.89亿元
开通日2015年9月23日

简介

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该桥的地理位置于原社后桥上游约200米处,兴建经费约新台币6.89亿元(中央负担50,085,000元,新北市自筹476,915,000元),由台湾世曦工程设计,春原营造负责土建施工,钢桥部分则由春源钢铁负责制装施工,其主要的特殊设计为上层设置汐止民生线捷运轨道,已于2015年九月完工。 并将成为台湾跨度最大的双层曲弦华伦式英语Warren truss钢造桁架桥梁,桥体本身因需同时承载车辆及日后捷运列车的荷重,已设计二个桥墩搭配四个高强度盘式支承,在未来承载全部钢构重量约5,300余公吨,这相当于同跨距桥梁的两倍以上。[1]

桥梁诸元

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  • 桥梁下层:
    • 双向双车道供汽机车行驶。
    • 两侧设置自行车联络道连接基隆河南北两侧的自行车道。
    • 两侧设置行人专用通道供行人通行。
  • 桥梁上层:预铸捷运汐止民生线之钢架及底座。[2]

工程效益

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  • 完工后将连接基隆河北岸的福德一路及南岸的工建路,减轻社后桥及中兴路的交通负荷,并改善福德一路联外的交通品质。[3]
  • 提供捷运汐止民生线路廊的共构,减少捷运日后二次施工的费用与界面。
  • 配合基隆河两百年洪水频率的整治计划,提升该桥的防洪标准。[4]

历史

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  • 2013年7月7日:开工动土[5]
  • 2015年9月23日:正式通车[6][7]

图片集

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相邻道路

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基隆河主要桥梁
北行道路 基隆河 南行道路

汐止区同兴路
新社后桥

汐止区    汐止区

汐止区同兴路

参考文献

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  1. ^ 朱立倫視察新社后橋共構工程. [2014-11-06]. (原始内容存档于2019-05-20). 
  2. ^ 新北市政府捷运工程局标注之捷运行驶新社后桥的示意图。03-汐止民生线捷运行驶于新社后桥模拟示意(先期工程连结).pdf[查证请求]
  3. ^ 全国首座捷运共构桥梁,市长、议员视察新社后桥工程
  4. ^ 新北市政府新建工程處-新社后橋工程說明. [2014-12-16]. (原始内容存档于2014-12-22). 
  5. ^ 「新社后橋暨捷運汐止民生線共構工程」開工. [2014-01-28]. (原始内容存档于2014-02-25). 
  6. ^ 全國首創捷運共構橋梁 新社后橋今通車. 苹果日报. 2015年9月23日 [2015-09-24]. (原始内容存档于2016-01-27) (中文(台湾)). 
  7. ^ 汐止新社后桥影音档