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1874年日本号沉没

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日本号沉没，指美国太平洋邮递蒸汽船公司（英语：Pacific Mail Steamship Company）的日本号（SS Japan）在1874年12月17日（同治十三年）23时25分于清朝广东省汕头对开64公里失火，并于翌晨沉没。[1]船长为爱德华·华沙（Edward Warsaw）。[2]391名中国人死亡，[1]4名外国人死亡。

75km
50miles
起火点
目的地
.
汕头
英国海关
地图

此船由美国加州旧金山开往英属香港，航程约33日，经日本横滨。乘客大多为赚满钱回乡的美国和日本华工，来自广东台山尤多。后来英属香港派出John Roberts船长打捞沉船财物。[3][2]

船程

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以每天321公里速度驶向横滨，在航程第26天抵横滨。[1]

货物

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旧金山起航时船上载975吨货物，121袋海运邮件。[1]另有168箱价值368,608美元的新铸贸易银元、8,200美元的黄金，另有指船上的华工人均带上约300美元的财物。此等财物后来英国派出John Roberts船长打捞。[2]由于沉船、打捞海域属英国汕头海关（潮海关）管辖，海关载有很多史料。

死亡人数统计

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由于中途在横滨有上下客，船上人数与死亡人数有很多不一的描述。

  • 旧金山起航时船上有537名乘客，在当地不少中国乘客登船，12月11日，“日本号”搭载有667名船员与乘客启程往香港，其中中国乘客就有426人。最终391名华工遇难。[1]
  • 船上搭载有567名船员与乘客，其中有425名旅美华工，最后仅有151名中国船员及乘客生还。[3]
  • 船上搭载有557人，包括船员128人，乘客429人；因煤堆起火无法扑救，生还者仅151人，另有391名华人乘客失踪。[4]
  • 上海市地方志办公室载，美国轮船“渣班”号在十月十一日（12月19日，注：此日期为误）“在汕头以南120里海面火焚，死395人（其中外国人4名，余为中国人）。”[5]

获救者

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而洋人方面，乘客里有预备到广东履新的美国驻广州领事Dr. R.M. Tindall，他与船长Edward Warsaw都能及时逃生。只有34名华人乘客及约40至50名华籍船员获救。[6]

相关条目

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外部链接

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 143年前的今天，“日本号”邮轮沉没. 南方日报. 2017-12-18 [2020-07-10]. （原始内容存档于2020-04-30）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Shipwreckhunter. Loss of the SS Japan in 1874. Facebook. 2015-07-19 [2020-07-10]. （原始内容存档于2020-04-30）. 
  3. ^ 3.0 3.1 一艘百年沉船，牵涉赴美华工最大海难，我们急寻幸存者后人. 南方网. 2019-12-17 [2020-07-10]. （原始内容存档于2020-07-10）. . 原刊于南方报社的微信公众号南方+
  4. ^ 數百華人返鄉南海遇難真相披露. 香港商报. 2016-01-11 [2020-07-10]. （原始内容存档于2020-04-30）. . 原刊于广州日报.
  5. ^ 上海市地方志办公室. 上海救捞志>>附录 中国近代重大海难. 上海市地方志办公室. 2004-09-24 [2020-04-30]. （原始内容存档于2019-02-27）. 
  6. ^ 林乐同. 【记者看书】林乐同介绍《来自南中国海底的哀声》. 自由亚洲电台粤语部. 2015-02-20 [2020-07-10]. （原始内容存档于2020-04-30）. 
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