普尔夸帕号
普尔夸帕四号(法语:Pourquoi Pas ? IV)是第四艘为法国探险家让-巴蒂斯特·沙尔科所建造的船只,它完成于1908年至1910年沙尔科的第二次南极远征时期。1936年9月16日,普尔夸帕号和沙尔科葬身于在冰岛外海,40名船员中仅1人获救。
![]() 普尔夸帕号
| |
历史 | |
---|---|
![]() | |
建造者 | 圣马洛弗朗索瓦·戈蒂埃 |
动工日 | 1907年 |
下水日 | 1908年 |
结局 | 1936年9月16日沉没 |
技术数据 | |
排水量 | 445吨 |
全长 | 40米 |
全宽 | 9.2米 |
吃水 | 4.3米 |
动力来源 | 风力及450匹马力蒸气引擎 |
速度 | 7.5节 |
乘员 | 35人 |
历史
编辑1907年,让-巴蒂斯特·沙尔科搭乘为南极远征精心设计的普尔夸帕号前往南极,船上有一座图书馆及三座实验室。此船由弗朗索瓦·戈蒂埃设计,在圣马洛建造。
1908年至1910年,在第二次远征期间,沙尔科搭乘此船于彼得曼岛上过冬。1910年,他与满载科学发现的普尔夸帕号回到法国,像是:完成测绘亚历山大一世岛、发现沙尔科岛等。[1]
1912年,普尔夸帕号成为法国海军第一艘训练船。1918年至1925年,沙尔科搭乘此船前往北大西洋、英吉利海峡、地中海和法罗群岛等地,参与各项科研行动。利用船后加挂的拖网将水底沉积物捞起,用以研究水底岩石及地质。
1925年后,沙尔科受限于年龄无法再担任船长一职,但他仍担任远征队队长探索过许多北极冰河地区。1926年,沙尔科与普尔夸帕号探索了格陵兰东部海岸,并带回许多化石及植物、昆虫标本。
1928年,罗尔德·阿蒙森乘水上飞机拉唐47(Latham 47)前往寻找搭乘意大利号飞艇横越北极失事的翁贝托·诺比莱而在海上消失,普尔夸帕号奉命前往调查阿蒙森的下落。
1934年,沙尔科与普尔夸帕号参与保罗-埃米尔·维克托(Paul-Émile Victor)发起的格陵兰人种学调查,在塔西拉克的爱斯基摩人聚落中居住近一年的时间。1935年,沙尔科与普尔夸帕号回到当地寻找维克多和其他三名伙伴,并绘制当地的地图。1935年9月16日,普尔夸帕号抵达冰岛一处小港躲避温带气旋。
1936年9月,此船返回人种学的任务上,向维克多等人递交科研资料。9月13日,在一项探索任务结束后,普尔夸帕号停泊于雷克雅维克补给燃料。两天后,9月15日,船只启程行向圣马洛,但隔天旋即遭到强烈气旋袭击,于冰岛米拉尔外海的奥尔塔内斯礁沉没。[1]23名船员当场死亡,17名生还,但最终只有1人获救[2],69岁的探险家沙尔科也在死亡名单内。后有普尔夸帕点及普尔夸帕岛纪念此艘船。
图片
编辑-
普尔夸帕号模型船复原
-
普尔夸帕号在第二次法国南极远征的路线图
参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 Le Pourquoi-Pas ? dans l'Antarctique (1908-1910). [2013-04-03]. (原始内容存档于2019-08-11).
- ^ Rapport sur les circonstances du naufrage du "Pourquoi-pas?". [2013-04-02]. (原始内容存档于2020-02-14).