暴风雪号航天飞机
此条目介绍的是暴风雪号航天飞机。关于相关太空计划，请见“暴风雪航天飞机计划”。暴风雪号航天飞机（11F35 K1）是苏联的暴风雪航天飞机计划中，唯一一架发射的航天飞机。在该计划于1993年终止前，它只在1988年执行过一次轨道飞行任务。
| 暴风雪号 俄语：Буран | |
|---|---|
_1.JPEG) 暴风雪号 | |
| 国家 |  苏联→ 俄罗斯／ 哈萨克斯坦 |
| 命名来源 | 俄语"Буран" [1] |
| 状态 | 已被倒塌的飞机棚摧毁 |
| 首飞任务 | 1K1 1988年11月15日 [1] |
| 最近任务 | 1K1 1988年11月15日 [1] |
| 升空次数 | 1 [1] |
| 曾搭载航天员数量 | 0 [1] |
| 总飞行时间 | 3 小时 |
| 总飞行轨道数量 | 2 [1] |
与美国的航天飞机类似，暴风雪号降落后也由一架运输机从降落地点运回发射场。执行此任务的是为运载暴风雪号专门设计的安-225运输机，它是世界上迄今为止最大的飞机。另外，发射方式则是与美国的航天飞机不同，暴雪号没有主发动机，而是跟着重型火箭能源号捆绑上天，能源号也成为史上载重最强的火箭。
首次飞行
编辑暴风雪号1.01是唯一一次的轨道飞行任务，于1988年11月15日UTC3:00顺利发射升空。由经特别设计的能源号火箭助推器送上太空。由于此次任务是无人驾驶，所以机上并未安装生命保障系统，也没有为操控台安装软件。 [1]
在这次任务中，暴风雪号用时206分钟围绕地球飞行两周。[2]返回地球时，航天飞机在哈萨克斯坦拜科努尔航天中心的跑道上进行了自动降落程序。虽然当时正吹着17米每秒的侧风，但航天飞机仅仅比预定向侧超出3米及向前超出10米，顺利降落。[2]
当时少部分航天飞机的发射片段被用作广播，但当中并没有拍摄到真实发射情况。这个举动引致有揣测指整个任务根本是虚构，航天飞机的降落并非由外层空间地球轨道返回地球，只是由航天飞机运输机上降落而已。在美国，企业号航天飞机亦曾进行过这种任务，以测试航天飞机在发射及降落时的飞行数据。因为当时STS-1任务执行时间挨近，故需要操控哥伦比亚号航天飞机的数据。为了消除有关猜测，苏联当局向外公开了航天飞机发射时的影片，证实了航天飞机的确被发射升空，苏联传媒并引述指当时天气情况恶劣。[3]
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计划中的飞行任务
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在1989年，当时计划暴风雪号航天飞机将会于1993年再进行一次无人飞行，任务约为期15至20天[4]。但最终因为整个航天飞机计划取消而取消告终。
意外损毁
编辑在2002年5月12日，位于哈萨克斯坦，用以存放暴风雪号1.01轨道载具及能源号火箭助推器实物模型的飞机库因日久失修而倒塌，将暴风雪号砸毁，共有八名工人因身处建筑物上方而丧生。[5]
参数
编辑- 机身长度：36.4米
- 机体质量：105吨
参考
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- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Buran. NASA. 1997年11月12日 [2006-08-15]. （原始内容存档于2006年8月4日）.
- ^ 2.0 2.1 Chertok, Boris. Asif A. Siddiqi , 编. Raketi i lyudi （火箭與人類） (PDF). NASA History Series. 2005年: 179 [2006-07-03]. （原始内容存档 (PDF)于2006-10-11）.
- ^ 影片：蘇聯穿梭機暴風雪號升空. vunet.ru. [2006-09-13]. （原始内容存档于2006-11-08）.
- ^ Экипажи "Бурана" Несбывшиеся планы.. buran.ru. [2006-08-05]. （原始内容存档于2006-07-17）. （俄文）
- ^ 存档副本. [2006-12-24]. （原始内容存档于2007-03-20）.
相关
编辑外部链接
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- 暴风雪号重回火星的计划网页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 暴风雪号首次飞行及发射片段
- 关于暴风雪号航天飞机的详细内容 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- NPO MOLNIYA研究及工业集团 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 关于暴风雪号的个人感观 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Pravda.ru的暴风雪号照片报导 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 暴风雪号航天飞机倒塌飞机库照片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 暴风雪号航天飞机暴风雪号残骸照片 （页面存档备份，存于互联网档案馆），仍可在残骸堆中看到暴风雪号右前方的挡风玻璃。
