[1][2][3][4][5][6][7][8][9][4][10][11][12][13][5]

曲延寿
航空机械工程师 裕隆汽车厂长
英文名CHU YEN SHOU
景彭
出生1909 年 12 月 初 7 日
山东省 黄县
逝世2001年 四 月 四 日
美国 加州
墓地Green Hills Memorial Park, San Pedro. California, USA
配偶宋佩如
儿女生有一男四女 长子 协和, 长女 协茂, ,次女 协川, 三女 协筑, 幼女 协美. 均据有大学以上学历. 都能学以致用. 贡献社会.

生平及家庭

编辑

[1][14][14][15][16][17][18][19][2][20][21][3][7]

曲延寿 ( 字 景彭 )航空机械工程师[6] [22][23][24]

 
曲延寿及夫人宋佩如女士.

山东黄县人。[25]

曲延寿出生于1909 12月 初 7日 。[15] 1932年5月10日与 宋佩如女士在北京結婚.. [26]   生有一男, 四女。 长男 协和, 长女 协茂, 次女 协川, 三女 协筑, 幼女 协美 。 均俱有大学以上毕业。  并均能学以致用, 贡献社会。

曲延寿于 2001 年 4月4日 在加州傍晚辞世。次年, 2002年 11月 8日 。妻子 宋佩如女士也随之而去。并安葬于侧。

成就与贡献

编辑

曲延寿先生好学,自动,自发,苦斡又有恒心。

  • 在贵州大定乌鸦洞期间,参与,研发第一架滑翔机。并独自领导改进, 完成了第二部国产的滑翔机。
  • 参与制造1200马力之航空发动机。 [4]
  • 在台湾担任裕隆汽车公司总工程师及厂长期间,筹设,设计,并完成制造台湾第一辆汽车。[27]
  • 筹设及开创裕隆汽车公司的第一个重要卫星工厂, 亦即友联车材制造公司 。[28]
  • 应国立编辑馆之邀请, 与同学 杨廷实编著, 由正中书局出版 “工时学”大专学院急需教材 教科书。[20][29][30]
  • 曲延寿的专长:
     -发动机制造 :齿轮设计[31]及制造 ,机器设计及制造 , [2]合金钢锻炼与制造,[5] 工时程式,及 设计与效应。

学历及经历:

编辑

1933 年 (民国二十二年 ) 曲延寿 毕业于北大的工学院。并以第一名的荣誉留校担任助教。鋻与“航空救国 " 之伟大号召,及机械系系主任 潘承孝之鼓励继续深造。于民国二十四年 (1935 年 )进入国立中央大学航空机械班深造。[17][18] 致力发展航空机械技术。毕业后获留校任教。

此时中日战争爆发,全班师生投笔从戎投效空军,参与了神圣的抗日战争行列。[32]先是服务于空军机械学校,1941年调职贵州乌鸦洞的中国第一航空发动机制造厂.[19] [10][33][34] [3]并担任副厂长,总工程师及制造处处长等重要职务。[4]


在此期间 曲延寿先生与第一任厂长 李伯霖 共同琢磨 ,研究, 及制造了中国第一部滑翔机 (glider)。 其后,曲氏更独自领导改进, 并完成了第二部国产的滑翔机。 参与制造1200马力之航空发动机。 使中国航空业开始近入另一个层位 。[35]

1942年3月20—22日,国民党总裁 兼军事委员会委员长蒋介石夫妇偕蒋经国一行人员到大定羊场坝该航发厂视察。 [36] 在1943 年 曲延寿被航空委员会遴选派往美国 Wright  Aeronautical  Corp. 发动机制造厂实习, 并购置航空发动机工具设备。[37]曲延寿利用工作休睱时间, 在美国有名的麻省理工学院 ( MIT ) 及 纽约大学( New York University ) 选课进修。[38]

中日战争胜利后, 曲延寿在1946 年10 月获得颁绶 抗战胜利勋章 ( Order of the War Resistance Victory) 的荣誉。[39] 1949 曲延寿先生 返国, 继续在空军服务, 致力于发展中国航空工业。他在贵州省大定中国航空发动机制造厂[40][41][42] 担任副厂长, 縂工程师, 及制造处处长等职位。

 
抗战胜利勋章

同年 (1949年) ,中国发动机制造厂迁往台湾台中凊水。曲延寿继续留厂服务。任职副厂长及总工程师。[43]


1953 年,上海知名的 实业家 严庆龄先生为了响应蒋中正总统  "发动机救国” 之号召[16], 极须机械工程人才, 于是向中国空军技术局,商议借用空军人才及技术,助其汽车制造工业。因此延揽 曲延寿先生 为裕隆汽车公司第一任厂长及总工程师及协理 。 曲延寿到任后 立即开始筹备兴建厂房, [8]训练员工。 "在那一片不规整的零件配件工厂里, 是现代汽车工业曲延寿苦心工作的裕隆汽车工厂。这是台湾唯一一家以年产各型汽车二万辆为目标的民营企业" 。[44],[45][46][47]

该厂先行制造小型马达,为当时出海捕鱼船只使用。对台湾出海捕鱼行业, 改善良多。[48][49][12][50][9]

裕隆汽车公司自1956年底开工制造台湾的首辆吉普车。
1957年 在厂长曲延寿领导,策划及埋头苦干下,[51]裕隆致力研发成功的制造了台湾首辆国产吉普车。 此时" 该厂厂长曲延寿业已拥有技术工人八百余人。终于在该年四月完成了第一批国产轻型吉普汽车二十辆。[8] 并且在双十节 在台北市中山堂举行隆重的公开展及,试车典礼。 此典礼由当年台湾省政府主席 严家淦夫人剪彩。[52] 一行十辆车队长途试车。由台北往高雄,一路上浩浩荡荡。轰动了整个台湾。[27]


同年, (1957 年) ,曲延寿随同裕隆公司 严 董事长 在东京与日产自动车株式会社签订技术合作合同。适值日产对某一齿轮制造方法出了问题。曲延寿 先生凭其对飞机发动机齿轮制造经验从旁指导修正, 问题遂告解决。日产社长及专务取缔役均向 严氏道贺。并深庆得有力助手,更预言将来厂运务必特飞猛进。这些在不久果然一一印证。[53]


1958年后,在曲延寿领导下,裕汽车公司陆续顺利生产了柴油平头大卡车,供台湾公路局使用。[54] 有此基础‧ 1960 年后 ,裕隆汽车公司大量生产各式车辆。 基于当时国民所得不高, 裕隆公司 开创用分期付款方式购买车辆, 颇受民众欢迎。 尤其是青鸟小轿车成了计程车的最爱。 因此在台湾计程车数量大增,[55] 使淘汰足蹬三轮车的计划能顺利推行,改善台湾各大都市的市容与形象。台湾的民间交通运输业因而迈进了另一个层级。

同时在曲延寿任厂长期间, 裕隆汽车公司也添置各种重型机器。如二千吨锻压机,一万磅锻造锤等。使其汽车工业发展的基础更为巩固完备。[56]

1961 年裕隆汽车公司将“汽油小汽车3辆, 汽油旅行车1辆,汽油银箱车1辆, 吉普车1辆,5吨大卡车1辆,柴油车1辆,柴油平款大卡车1辆,柴油6吨卡车底盘1辆,共10辆各式国产车辆,停列在行政院大门口前,供各界参观”. 当时陈诚副总统也参与与参观。[16]

总之,在曲延寿任厂长期间, 总计二十年来, 裕隆汽车公司 在其策划及推动, 苦干下, 共制出各型汽车十万辆。为台湾汽车工业完成了扎根工作。


1972 年度 ,裕隆当局基于每部汽车百分之六十机件, 零件均来自卫星工厂。乃与日本 NHK 合资 由 曲延寿策划, 筹备 建立了友联车材制造公司。[57]并延请 曲延寿担任其厂长,协理及董事长。[28]


于实际繁忙工作之余 曲延寿并受聘为兼任国立台湾大学机械系教授, 讲授"汽车学"。亦任教中正理工学院讲授 "制造方法" ,“制造程式学”,"工具设计学“ 及“齿轮制造"等科目。[43][6]


1978年 曲延寿 应国立编译馆之请, 与同班学友 杨延实合编大专教科书 "工时学",由正中书局出版。[58]并被各大专学院普遍采用。

此外,曲延寿 经常发表专业的建议与构想。并出版 '中国汽车工业发展史' ,及无数提议, 建设创识及提刚。

曲延寿一生热心公益,除促进工业发展外。[1][11]并极力栽培,提拔国家人才。也积极推动 ,参与多项工业, 经济 发展活动,[59][60][13][48] 并多次参与国际考察及会议。[61][7]


退休后, 曲延寿 于1976 年往美国洛山机定居。生活多彩多姿。与家人, 儿孙 露营,郊游。并参加各种社团,老人活动。 此外并经常 旅游,运动,聚会,聚餐,晨跑,及二千呎游泳等活动。此外他学习油画 ,瓷画, 陶瓷工艺等等。油画方面他特长于人物及山水。他也赠捐,义卖作品。

此外,曲延寿经常参与推动华人及当地主办的社团其中包括 松柏会,益壮社,嗜英会,中央大学,北京大学同学 每月聚餐会及同学校友会,[20][62]退役空军大鹏会,以及山东旅美同乡会, 及其它当地社区活动等等。 唯感时间不足分配。

著作

编辑

兴趣与休闲活动

编辑
  • 绘画 :油画,陶瓷画(包括烧窑),  油画特专于人物,山水,风景。 参加义卖,捐赠.
  • 音乐:西洋古典音乐, 话剧, 京剧, 参加演出。收藏数百张西洋古典音乐唱片及无数民谣,京剧影带。
  • 庭院设计与园甫花草种植 :尤其对兰花栽种及培养特有心得。
  • 旅游,划船, 游泳, 露营,郊游,慢跑 等等: 经常每日泳2哩, 慢跑1-2哩。
  • 设计,制造多种小工具及玩具。

结语

编辑

曲延寿现在 由终身伴侣 宋佩如女士陪伴, 常眠于加州 San Pedro Green Hills Memorial Park. 可长期一起眺望着太平洋对岸的老家。

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 中華民國史事紀要. 台湾. 1971. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 中國科學家回憶錄. 台湾: 光明日报出版社. 2010 05 21: 247. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 中國工業遺產保護名錄 第一冊. 北京: 中国科协创新战略研究院. 2018 年 1月 29 日. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 田平808. 中国第一个航空发动机制造厂的兴衰始末. 每日头条 历史 (每日头条). 2019-09-05. 航发厂第一任总工程师兼首任工务处长:李耀滋博士;第二任总工程师:钱学榘先生;第三任总工程师:程嘉厚先生;第四任总工程师:曲延寿先生 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 台湾渔船会. 台灣漁船. 渔友月刊. 1956, (55-56) [2021-12-25]. (原始内容存档于2021-07-10). 据该公司厂长曲延寿先生告诉作者说,制造这种引擎的原料,都用合金钢料,其种类有二十余种之多,其零件的精确程度,最高处为万分之二英寸,所以这种引擎已到达了国际最高标准 ... 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 徐友春主编. 民國人物大辭典 1991-05. 河北: 河北人民出版社. 2018 08 10: 12015. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 曲延押国寿, vol 6, issue 1-8 pg 1279. 交通法令彙刊 Jiao tong fa hui kan. 日本东京会议. 台湾: 交通部 jiao tong bu. 1965: pg 1279. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 周之鸣. 太平洋學會與費正淸集團. Digitized by the University. Feb 24, 2011. Taipei, Taiwan: 共党问题研究社. 1968 [2021-11-07]. (原始内容存档于2021-11-08). 厂长曲延寿先生引导我走进那一片不规整的零件配件工厂时说:现代汽车工业是一种我在台北特意去访问了裕隆汽车工厂。这是台湾唯一一家以年产各型汽车二万辆为目标的民营 . 
  9. ^ 9.0 9.1 台湾渔会. Cornell University Digitized: June 14, 2010. 漁友. Publisher: 渔友半月刊社. 1956, 55–66 (55-66): Page 24. 据该公司厂长曲延寿先生告诉作者说,制造这种引擎的原料,都用合金钢料,其种类有二十余种之多,其零件的精确程度,最高处为万分之二英寸,所以这种引擎已到达了国际最高标准 . 
  10. ^ 10.0 10.1 中國最早的航空發動機製造廠. 航空历史. 2018 07 22. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 台灣區汽車工業調查報告. Author, 台北市银行征信室. digitized by the University of Michigan , Nov. 14, 2008. 台湾: 工业局. 1961: pg94. 吴家驹(汽车工业现况工业简讯第一卷第四期)如曲延寿:发展我国汽车南理工业倡议红中外交通工业(第五十六期) :铸造工业调查报告%台湾生产统计月报 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 十五年來台灣各種工程事業進步實况. 台湾: 中国工程师学会 ·. 1961. 
  13. ^ 13.0 13.1 曲延寿. 工程: 中國工程師學會會刊 - Volume 46, Issues 1-12 - Page 113. 台湾: 中国工程师学会. 1973. digitized by the University of Michigan Nov.13, 2008: pg 113. 
  14. ^ 14.0 14.1 企業家. 第 32-37 期. 
  15. ^ 15.0 15.1 曲延壽. 曲延寿于 2001 年四月四日傍晚在加州辞世. 安葬于加州 San Pedro 港口山绊的 Green Hills Memorial Park. . 1941年 曲延寿初次去美国,由贵州省出发经中印公路到印度登船。横跨太平洋经三个月的艰苦的旅程,终于在美国加州 San Pedro 登陆. 他现在 Green Hills, 可长期眺望着太平洋对岸的老家
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 遷臺黃金十年 1949-1960. 台湾,台北,新庄: 中华民国文化部. 1968. 
  17. ^ 17.0 17.1 曲延寿. 中華民國當代名人錄. 台湾: 中华书店. 1978: 1133. 
  18. ^ 18.0 18.1 徐友春主编. 民國人物大辭典. 河北: 河北人民出版社. 2018 08 10: 12015. 
  19. ^ 19.0 19.1 貴州文史資料選輯. 第 26-28 期: pg146. 
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 國立北平大學工學院七十週年紀念特刊 - Page 90. digitized by the University of California May 18 2011. 国立北平大学工学院校友会. 1974: 90. ... 曲延寿为总经理属校友中之佼佼者。去多校友会庆祝母校七十周年校庆时,已推举张少杰等十一位校友为筹备委员,组织筹备委员会, 
  21. ^ 曲延寿, 杨延实. 工時學. 台湾,台北: 正中书局. 1978. 
  22. ^ 曲延寿. 中華民國當代名人錄. 台湾: 中华书店. 1978: 1133. 
  23. ^ 中華民國國民政府公報. 台湾. 1946: 第 206 卷. 
  24. ^ 考铨月刊. Digitized by the University of Michigan, Oct 28,2006. 考銓月刊 - Issues 35-41; Issues 43-44 1954. 考铨月刊 - Issues 35-41; Issues 43-44 1954 ... 1954,. Issues 35-41; Issues 43-44 1954 (Issues 35-41; Issues 43-44 1954 .). 振饮林伯青吴来旺徐阿份陈惠美吴祖涛许掠鱼郑宜彬陈石发杨介福郑阿渣吴兴利刘明全傅朗楹林翠娥林冰紧吴震东许链琳王运香郑宝凤悟文龙曲月珍祁定波曲延寿蔡丽花李威 
  25. ^ 曲家祖譜. 先袓 曲进于1368 年明朝朱元璋年间,由山西省小云迁至山东龙口市( 原黄县 )北马北林孙家街定居 先袓 曲进之墓地在北马后曈西庄,村南学校后操场北据九世袓 曲和中所供碑文云:远祖墓地四隅有石柱坐标。东西寛十丈三尺,南北长十二丈六尺五。西庄上小河西崖之所属之姑姑 曲荣一墓。墓边埋砌石柱。东边石柱南北十步。西边南北四步。南边东西九步。北边东西七步。祖墓至今,每年都有族人祭拜。. : 88. 
  26. ^ 公元 2002 年. 11 月 8日 老伴 宋佩如女士也随之而去. 并陪伴于旁. 
  27. ^ 27.0 27.1 遷臺黃金十年. 台湾 台北: 中华民国 文化部. 1958. 
  28. ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 征信室. 台灣區汽車工業調查報告. 台湾: 台北市银行. 1971. 据曲延寿氏“发展我国汽车卫星工业努议”一书所列日本汽车工业之总资产额增加甚速, 自 1960 年至 1967 年之八年间增近四倍,总额九千三百余亿日圆. 我国汽车卫星工业三十一家工厂中,以友联车材制造股份有限公司最具规模,资本新台币二千万元,员工一二六人,该公司董事长曲延寿先生过去担任裕隆汽车制造厂厂长有年,学验俱丰,该公司生产各种机动车用之叶片弹簧,弹簧座椅,水箱,及其他配件.又产制轮困之源大机械厂之油压机.吴家驹:汽车工业现况工业简讯第一卷第四期)如曲延寿:发展我国汽车南理工业倡议红中外交通工业(第五十六期) 
  29. ^ 29.0 29.1 国立中央图书馆. 中華民國出版圖書目錄彙編. 台湾: 国立中央图书馆. : page1790. 
  30. ^ 30.0 30.1 Zhonghua Minguo quan guo tu shu zong mu lu: General catalog. 台湾: 中国生产力中心. 1976: Page 218. 曲延寿、杨廷实编著正中书局 
  31. ^ 中国科学家回忆录 vol 2. 光明日报出版社. 1988. 学集处铸工课程嘉宾戴安国(副) 设计课曲延寿 装配课曲长陆政训室刘 一检查课王昆山(1942 年成立) 技士室佐理聂恒斌一经理科刘会春工务处初由李耀滋任副处长 
  32. ^ 中華民國當代名人錄. 科技,工程. 台湾,台北: 中华书店. 1978: 1133. 
  33. ^ 貴州畢節烏鴉洞之中國第一個航空發動機製造廠. 发现黔西北 历史 (每日头条). 2019-04-27. 
  34. ^ 欧阳宇编著. 烏鴉洞的奇跡. 中国 贵州: 贵州人民出版社. 2018. 
  35. ^ 徐友春主编. 民國人物大辭典. 河北: 河北人民出版社. 2018 08 05: 324. 山东黄县人,1912年生。1933年,毕业于国立北平大学工学院机械工程系,获工学士学位,后留校任助教。1935年,入国立中央大学航空机械研究班。1937年毕业后,奉派赴美国莱特航空发动机制造厂,专学发动机制造,并在纽约大学研究。回国后,曾先后任航空发动机制造厂设计课课长、总工程师及制造处处长多年。参与制造1200马力之航空发动机。中华人民共和国成立前夕,去台湾,参加裕隆汽车制造厂工作。1953年,任厂长。1955年,制造越野汽车成功。裕隆公司嗣改名为裕隆汽车制造公司,任协理。后调任友联车材制造公司董事长。并任台湾大学机械系汽车学教授及“中正理工学院”制造方法制造程序学、工具设计学及齿轮工程学教授。着有《工时学》。 
  36. ^ 田平808. 中国第一个航空发动机制造厂的兴衰始末. 1988. 航发厂第一任总工程师兼首任工务处长:李耀滋博士;第二任总工程师:钱学榘先生;第三任总工程师:程嘉厚先生;第四任总工程师:曲延寿先生。1942年3月20—22日,国民党总裁、军事委员会委员长蒋介石夫妇偕蒋经国一行人员到大定羊场坝航发厂视察。 
  37. ^ 曲延寿. 中華民國當代名人錄. 台湾: 中华书店. 1978: 1133. 
  38. ^ 曲延寿. 民國當代名人錄. 台湾: 中华书店. 1978: 1133. 
  39. ^ 抗戰勝利勛章. 1946 年10 月 [2021-09-13]. (原始内容存档于2021-09-14). Order of the War Resistance Victory 抗战胜利勋章 
  40. ^ 烏鴉洞的奇蹟. 贵州毕节乌鸦洞之中国第一个航. 贵州: 贵州出版社. 2019 04 27. 发现黔西北|贵州毕节乌鸦洞之中国第一个航空发动机制造厂 
  41. ^ 杨光振. 探訪中國第一航空發動機製造廠遺址﹕天然山洞另有洞天. 中国网移动版. 记者 杨光振问大方县羊场镇副市长 杨桦 (贵州大方报). 2017-08-11. 
  42. ^ 「航空歷史」中國最早航空 ..發動機製造廠烏鴉洞. 航空维修专业 :历史. 2018-07-22. 
  43. ^ 43.0 43.1 延寿老哥八十秩寿序
  44. ^ 吳舜文傳. 台湾. 1993台湾: 243. 
  45. ^ 蘇州名門望族. 台湾: 台湾. 2006: 290. 
  46. ^ E Tsu (T.). Business Directory of Taiwan - Page 417. 台湾 1966, Michigan Oct. 6 2006: 源丰金属股份有限公司 ,digitized by University of Michigan. 1963 digitized Oct 6 ,2006: pg 417. 
  47. ^ 工商觀察 - Issues 12-24. Digitized by the university of Michigan. 台湾;: 工商观察社. 1957: 7. 该厂厂长曲延寿业已拥有技术工人八百余人,粗具规国产轻型吉普汽车二十辆,尤足为值增产目标仍嫌太过保守埋头苦干,终于今年四月完成第一批及其制作技术,经数年之积极训练 
  48. ^ 48.0 48.1 國立北平大學工學院七十週年紀念特刊 - Page 90. digitized by the University of California May 18 2011. 国立北平大学工学院校友会. 1974: 90. ... 曲延寿为总经理属校友中之佼佼者。去多校友会庆祝母校七十周年校庆时,已推举张少杰等十一位校友为筹备委员,组织筹备委员会, 
  49. ^ 渔友. 曲延壽﹕漁船引擎製造. 渔友半月刊. 1956, (55-56): pg 24 [2021-12-25]. (原始内容存档于2021-08-23). 
  50. ^ 漁友. Digitized by the Cornell University, June 14, 2010. 台湾: 渔友半月刊社. 1952: Issues 55–66 page 24. 据该公司厂长曲延寿先生告诉作者说,制造这种引擎的原料,都用合金钢料,其种类有二十余种之多,其零件的精确程度,最高处为万分之二英寸,所以这种引擎已到达了国际最高标准 
  51. ^ 工商觀察 - Issues 12-24. digitized by the University of Michigan, Sept. 21, 2006. 台湾: 工商观察社. 1957. 该厂厂长曲延寿业已拥有技术工人八百余人,粗具规国产轻型吉普汽车二十辆,尤足为值增产目标仍嫌太过保守埋头苦干,终于今年四月完成第一批及其制作技术,经数年之积极训练 
  52. ^ 國產車誕生 裕隆汽車的草創. 中华民国文化部. 1957. 
  53. ^ 延壽老哥八十秩壽序. 1989. 
  54. ^ 遷臺黃金十年. 裕隆汽车的草创. 台北: 中华民国文化部. 
  55. ^ 遷臺黃金十年. 台湾: 中华民国文化部. 1968. 
  56. ^ 遷臺黃金十年. [2021-08-18]. (原始内容存档于2021-10-27). 国产车诞生裕隆汽车的草创 
  57. ^ 文化部. 遷臺黃金十年. 文化部. [2021-08-20]. (原始内容存档于2021-08-20). 
  58. ^ 企业家杂志社. 企业管理 逢甲工商学院企业管理会. 企業家. 企业家. 1973,. 第 32-37 期 (Issues 32-37) [2021-10-04]. (原始内容存档于2021-10-04). 
  59. ^ 中國化學工程會 第十二屆. 中华民国国史科研究中心. 1971. 
  60. ^ 曲延寿. 國立北平大學工學院七十週年紀念特刊 - Page 90. University of California ,May 18 2011 digitized: 国立北平大学校友会 digitized by University of California May 18, 2011. 1974. 
  61. ^ 日产自动车株式会社 社史编辑委员会. 日産自動車社史:1964-1973. digitized by the University of Michigan. October 8, 2010. 曰本: 日产自动车. 1964: 168. 同年 2 月五十岚副社长一行が访台して裕隆社首脳と打合昭 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 年わせを行ない、その后同社曲延寿工场长などの来日もあって、 41 ... 
  62. ^ 文席谋. 海闐文集. 联经出版事业公司. 1991 Digitized by University of California , June 6 2008. 
  63. ^ 司马桑敦. 人生行腳. 台湾. 1988. 
  64. ^ 自由中國之工業 第四卷. 台湾: 行政院经济建设委员会. 1955, 1980. 
  65. ^ 文席谋. 海閭文集. 台湾: 联经出版事业公司. 1991. Digitized by the University of California, June 6 2008: page 658. 
  66. ^ 中國工程師學會會刊. 中国工程师学会会刊. 1973,. 第 46 卷,第 1 -12 期,第 113 页. 
  67. ^ 贵州文史资料选辑 - Volume 28. 中国,贵州省: 中国人民政治协商会议贵州省委员会文史资料研究委员会. 1988. 
  68. ^ 中國經濟評論. 台湾: 中国经济建设研究会. 1972 Issues 15-22: 1090. 徐泽予魏登宝黄飞凤谢建华叶尚志朱紫明史元庆间奉璋盛礼约李哲成田维五周世辅张弦毛集人纪金标史垒刘云适文锡灯严庆龄曲延寿蔡浩淳薛永睿陈明辉刘昆祥王典谟陈延辉 
  69. ^ 袁坤祥 , 马景肾·. 經濟論文分類索引 - Volume 1 - Page 688. Digitized by the University of Michigan April 27, 2007 pg count 1742. 台湾: 美国亚洲学会中文研究资料中心. 1967: 688. 
  70. ^ 袁坤祥 , 马景肾. 經濟論文分類索引 - Volume 1. Digitized by the University of Michigan,digitized by the University of Michigan, April 27, 2007 page count 1742. 台湾: : 美国亚洲学会中文研究资料中心. 1967: 688. 
  71. ^ 袁坤祥 , 马景肾. 經濟論文分類索引 - Volume 1. Digitized by the University of Michigan,digitized by the University of Michigan, April 27, 2007 page count 1742. 台湾: : 美国亚洲学会中文研究资料中心. 1967: 688.