东方海外

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东方海外(国际)有限公司(OOIL)是一家在香港交易所上市的综合企业公司,由已故船王董浩云创办,董浩云家族一直控制公司至2018年,之后由中远海运收购成为旗下公司。

东方海外 (国际) 有限公司
Orient Overseas (International) Limited
公司类型上市公司
股票代号港交所316蓝筹股
成立1947年
创办人董浩云 编辑维基数据
代表人物
  • 董建成(前董事长、总裁、CEO、大股东)
  • 董立均(前执行董事)
  • 董立新(前执行董事、CFO)
  • 董建华(前董事长、大股东)
  • 金乐琦(曾任非执行董事、董事长妹夫)
总部 香港湾仔港湾道25号海港中心31楼
产业航运
营业额168.32 亿美元(2021/12)
息税前利润73.37 亿美元(2021/12)
净利润71.28 亿美元(2021/12)
资产158.47 亿美元(2021/12)
资产净值96.72 亿美元(2021/12)
主要股东中远海运控股上港集团
网站www.ooilgroup.com

主要业务

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东方海外主要业务是国际运输及物流、经营货柜码头、投资物业及中国业务及证券投资。公司在百慕大注册。2006年资产净值为2,727,206,000美元纯利为580,603,000美元。

历史

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1947年,东方海外的创办人董浩云,成立首支全华人为船员的船队,及后将该船队命名为东方海外(英语:Orient Overseas Line),1969年再改名Orient Overseas Container Line[1]。1973年,东方海外成立新控股公司Orient Overseas Container (Holdings) Limited(译名东方海外货柜),于香港远东金银交易所上市。及后该公司改名Orient Overseas (Holdings) Limited,中文名东方海外实业,简称东方海外

1982年董浩云逝世,东方海外交予董建华管理。1985年,东方海外濒临破产。1986年,霍英东注资,使东方海外渡过难关[来源请求]。1986年,东方海外国际(英语:Orient Overseas (International) Limited)于百慕大注册,起初“东方海外国际”与“东方海外实业”平衡存在,但于1992年,东方海外国际取而代之成为上市公司。1990年代后,一般所指的“东方海外”,主要指东方海外国际及其子公司,例如东方海外货柜航运

2005年8月,东方海外旗下的东方海外房产集团一个位于上海徐家汇的豪华屋苑东方曼哈顿台风马莎吹袭期间,地库停车场严重水浸,导致停车场内约180多辆名贵房车受水浸损毁,合共损失一共高达五仟万元人民币。业主指称停车场的排水系统有问题,引致水浸,要求发展商赔偿损失,但发展商经独立技术检查,显示一切符合要求,水浸事故与发展商的设计及施工无关。期间该批业主一度考虑到董建华住所附近抗议,最后不了了之[2]

2006年11月21日,东方海外与安大略教师退休金计划达成协议,以代价约二十四亿美元出售码头部门。该部门持有四个码头,包括于温哥华港的Deltaport与Vanterm及位于纽约港新泽西港的New York Container Terminal及Global Container Terminal非货柜运输业务之组成部分。

2010年1月18日,东方海外与新加坡嘉德置地(CapitaLand)达成协议,以代价约24亿美元出售“东方海外发展(中国)”现时在内地七个房地产项目,涉及楼面面积约145万平方米,7个项目分别位于上海、昆山和天津项目;其中半数为住宅物业,其余为写字楼、商铺与酒店。东方海外发展账面净值约11.15亿美元,或86.96亿港元。故此,东方海外预计,出售东方海外发展可以带来10.55亿美元,或82.3亿港元收益。[3]

2012年4月4日东方海外签订新租约,租用长堤港Middle Harbor,为期40年租赁合约,价值46亿美元,这将是美国历来最大的一次海港交易。

2016年4月21日长荣海运法国达飞海运集团中国远洋及香港东方海外,四家海运业者组成“大洋联盟”(OCEAN Alliance),各成员共投入350艘新型货柜轮,占全球运力27%,2017年4月起运作。

2017年7月,中远海运控股上港集团向东方海外股东提出附先决条件的收购建议,作价为每股78.67港元现金,较7月7日收盘价溢价31%,如建议获全数股份接纳,总代价将为约492亿港元。收购方表示有意在收购成功后保留东方海外在港交所的上市地位。[4]当时,董建华、董建成家族拥有东方海外约68.7%股权,其中中远海控将收购58.8%,而上港集团收购余下9.9%。董家已承诺卖股,涉及338亿港元。

2018年7月,收购完成。

2019年4月30日东方海外国际以17.8亿美元代价(相等于约139.73亿港元)出售美国加利福尼亚州长堤港集装箱码头所有权给麦格理基础设施合伙公司(Macquarie Infrastructure Partners)东方海外国际将获得12.93亿美元(相于约101.5亿港元)的除税前利润,并且在未来20年内仍然拥有该集装箱设施船舶和铁路交通的控制权。

旗下公司

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参考

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外部链接

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