东钏路站
东钏路站(日语:東釧路駅/ひがしくしろえき Higashi-kushiro eki */?)是一由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营的铁路车站,位于日本北海道钏路市境内,是根室本线与钏网本线的衔接车站,也是钏网本线在定义上的终点站(但在营运方面,行走于钏网本线的列车实际上是以隔邻的钏路作为折返终点)。东钏路站代码为B54(其中“B”字是钏网本线的代号),隶属JR北海道钏路支社管辖范围,无人驻守的东钏路是由钏路车站代管。
东钏路站 | ||||||||||||||||
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![]() 东钏路站站房(2018年9月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
東釧路 – ひがしくしろ – Higashi-Kushiro | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 北海道钏路市贝冢 | |||||||||||||||
地理坐标 | 42°59′42.44″N 144°24′41.05″E / 42.9951222°N 144.4114028°E | |||||||||||||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
站台 | 1面2线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | ヒク | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)3月16日 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
无人车站 |
东钏路站 | |||||
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日语名称 | |||||
東釧路 – ひがしくしろ – Higashi-Kushiro | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 42°59′42.44″N 144°24′41.05″E / 42.9951222°N 144.4114028°E | ||||
拥有者 | 日本国有铁道(国铁) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)11月11日 | ||||
关闭日期 | 1984年(昭和59年)2月1日 | ||||
服务 | |||||
根室本线(货物支线) 天宁► (1.5公里) | |||||
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东钏路站 | |||||
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位置 | 北海道钏路市贝冢2丁目23-76 | ||||
地理坐标 | 42°59′42.44″N 144°24′41.05″E / 42.9951222°N 144.4114028°E | ||||
拥有者 | 太平洋石炭贩卖输送 | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1925年(大正14年)3月16日 | ||||
关闭日期 | 1986年(昭和61年)11月1日 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
1928年(昭和3年)11月11日起至1963年(昭和38年)11月1日为止曾经旅客营业。 |
东钏路站在1986年之前曾是钏路临港铁道(今太平洋石炭贩卖输送临港线的前身)与JR路线的衔接车站,但该线的客运业务早已在1963年时结束。
历史
编辑- 1925年(大正14年)3月16日 - 以国有铁道别保号志站(別保信号場)之名启用。启用同时,钏路临港铁道也衔接至本站。
- 1927年(昭和2年)9月15日 - 钏网线启用,成为该路线与根室本线之间的轨道分歧点。
- 1928年(昭和3年)11月11日 - 升级成为东钏路站,属一般车站(意指同时兼营客运与货运的车站)。
- 1962年(昭和37年)1月15日 - 停办货运服务,但行驶钏路临港线的货运列车接续服务则仍继续。
- 1963年(昭和38年)11月1日 - 钏路临港铁道的客运服务结束。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 行李托运服务终止。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 钏路临港铁道不再接至本站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化,东钏路站由JR北海道继承管理。
- 1994年(平成6年)6月15日 - 车站无人化。
车站构造
编辑相邻车站
编辑参考文献
编辑- 《道内时刻表》2006年8月号,交通新闻社(日本札幌)。
外部链接
编辑- (日语)JR北海道 – 东钏路站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)