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林肯Model K

林肯 Model K（英语：Lincoln Model K, 或作 K series）是林肯汽车创厂后的第二款车型，延续 Model L 的豪华定位。

林肯 Model K
1938 Lincoln Model K Coupé by LeBaron
概览
制造商林肯汽车
别称Lincoln K series
Lincoln KA
Lincoln KB
款式年份1931-1940
装配地 美国 密歇根
Long Beach Assembly
设计师E.T. (Bob) Gregorie
Edsel Ford
车身及底盘
车体风格四门 房车
双门 跑车
四门 敞篷
双门 敞篷
四门 Town Car
四门 加长轿车
四门 Phaeton（英语：Phaeton）
动力系统
引擎6.3 升 林肯 Liberty L-8（英语：Liberty_L-8） V8
7.3 升 林肯 Liberty L-12（英语：Liberty_L-12） V12
6.3 升 林肯 Liberty L-12 V12
6.8 升 林肯 Liberty L-12 V12
变速器3 速手排[1]
规格
轴距短轴车型：3,454 mm
长轴车型：3,683 mm
年表
前身车型林肯 Model L
后继车型林肯 Custom（英语：Lincoln Custom）

1931

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Model K 上市时轴距已加长至 3,683 mm 。引擎只有一款 6.3 升的 V8，采 Stromberg 制的可变喉管下吸式化油器，因压缩比的提高、点火正时以及变速箱结构的升级使马力提升至 120 匹[2]。

车体与前代车型一样多元，仍有许多受马车造型启发的车体样式如 Town Car 和 Brougham，以及多种敞篷车款式如 Semi-Collapsible Cabriolet 和 Phaeton，还有双挡风玻璃的 Dual-cowl 车型。车体厂有 Brunn（英语：Brunn & Company）、Judkins（英语：John B. Judkins Company）、Dietrich（英语：Dietrich Inc.）、Derham、Waterhouse 和 Willoughby 等[2][3]。

此代车型在当时的竞争对手有克莱斯勒 Imperial、雷诺 Reinastella、劳斯莱斯幻影 II、奔驰 770、Duesenberg Model J、帕卡德 Eight 和凯迪拉克 Series 355。

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    1931 Lincoln Model K Dual Cowl Sport Phaeton
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    1931 Model K Convertible Roadster by LeBaron
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    1931 Lincoln Model K Two-Window Berline by Judkins

1932

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1932 年式的车型分为两款，KA 和 KB，KA 仍搭载 V8 引擎，但轴距缩短成与上一代车型一样的 3,454 mm。

KB 车型则维持一样的轴距，而引擎升级成可输出 150 匹马力的 7.3 升 V12，宣示著林肯正式踏入 12 缸引擎的战场[4]。纵使在林肯踏入气缸战前，部分车厂早已将 V16 引擎当作终极目标，甚至也成功量产，但 1930 年代经济大萧条后，Pierce-Arrow、Auburn 和 Franklin 等当时赫赫有名的豪华车厂纷纷倒下，连凯迪拉克也暂时停产 V12 和 V16 引擎[4][5]。最晚加入的林肯却能持续以配备 V12 引擎当作品牌特色并一路生产至 1948 年，且还是全车系的标准配备。

外观方面，水箱罩的边框变得较细，引擎盖侧边的进气口从多条格栅变成多个大型的直立长方形开口，两边的前叶子板上各有一颗小灯。钢丝轮圈的尺寸 18 吋。

1932 年新增一个名为 Victoria Coupé/ Convertible 的常规贩售车体，其实也就是再短一点的 Coupé 车型，前后座的距离非常近，副驾驶座的椅子可大可小，也可能不会出现[6]。动力部分搭载 V8 引擎，价格也较为实惠，当时的竞争对手为帕卡德 Light Eight Victoria Coupé[7] 。

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    1932 Lincoln Model KA Victoria Coupé
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    1932 Lincoln Model KA 5-passenger Sedan by Murray
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    1932 Lincoln Model KB Convertible Sedan by Dietrich
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    1932 Lincoln Model K Coupé by Judkins

1933-1934

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原本 KA 搭载的引擎升级成 6.3 升的 V12，KB 则无变动。底盘结构则有改动，中间多了 X 型的钢梁，提升了车体刚性[8]。另外新增带恒温控制的避震器（避免阻尼过硬）和可调式的刹车踏板，多了真空倍力器使女性易于操作刹车[9]。

外观上，最明显的莫过于双大灯间的横条消失了，而引擎盖侧边的进气口改回 1931 年的式样。

1934 年式，水箱罩的边框改与车身同色，引擎盖侧边的进气口又改至 1932 年的式样。两款车的 V12 引擎的排气量升级至 6.8 升[4]

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    1933 Lincoln Model KA Roadster by Murray
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    1933 Lincoln Model KA Sedan
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    1934 Lincoln Model KA 5-passenger Sedan
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    1934 Lincoln KA Convertible Roadster by Dietrich

1935-1936

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1935 年式的车型统一称作 Model K，由底盘代号看出长短轴。

1936 年式，外观再进行小改，包括叶子板变得更圆润、大灯的水平高度降低、水箱罩新增多道横条、挡风玻璃由 20 度倾斜至 26 度以及钢丝轮圈变成附饰盖的铁圈。此时的车体厂仅剩 Brunn、Judkins、LeBaron 和 Willoughby[10]。

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    1935 Lincoln Model K 7-passenger Sedan
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    1936 Lincoln Model K Coupé by LeBaron
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    1935 Lincoln Model K
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    1936 Lincoln Model K Convertible Victoria by Brunn
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    1936 Lincoln Model K Semi-Collapsible Cabriolet by Brunn

1937-1939

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这时期已经是 Model K 车系的产品末期，销售量也逐年下滑，因为林肯在 1936 年发表了全新的 Zephyr 车型，不管是相对便宜的售价或流线型的外观都比 Model K 还更具有竞争力。

1937 年式起的外观受 Zephyr 影响甚深，可说是该车型的放大版（Zephyr 的体型远比 Model K 小），从头尾的造型便可认出，但水箱罩、引擎盖和一些细节仍维持上世代的设计[11]。

Model K 的最后年式为 1939，于 1940 年 1 月交付最后一辆。后由 Custom 接续其豪华大车的定位，轴距界在 KA 和 KB 中间。

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    1937 Lincoln Model K 7-passenger Touring by Willoughby
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    1937 Lincoln Model K Sedan
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    1937 Lincoln Model K Sedan 后座
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    1937 Lincoln Model K Sedan 前座

产量

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年式 产量 附注
1931 3,573[2] 1931 年式仅有单一轴距
1932 3,647 KA 车型为 2,132 辆；KB 车型为 1,515 辆[4]
1933 1,647 KA 车型为 1,114 辆；KB 车型为 533 辆[12]
1934 2,411 KA 车型为 1,671 辆；KB 车型为 740 辆[13]
1935 1,429[10] 长短轴车型合并计算，以下皆同
1936 1,534[14]
1937 977[15]
1938 416[16]
1939 133[17]

参考文献

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  1. ^ Kimes, Beverly. standard catalog of American Cars 1805-1942. Krause publications. 1996: 867-885. ISBN 0-87341-478-0. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Vaughan, Daniel. 1931 Lincoln Model K. conceptcarz.com. 2020-11 [2024-03-03]. （原始内容存档于2023-12-03）. 
  3. ^ Kimes, Beverly. Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications. 1996: 867-885. ISBN 0-87341-428-4. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Vaughan, Daniel. 1932 Lincoln Model KB. conceptcarz.com. 2018-07 [2024-03-04]. （原始内容存档于2022-10-02）. 
  5. ^ Adler, Dennis. Cylinder Wars – The Race to Develop an American V16 Engine. heacockclassic.com. 2019-05-21 (2004-02) [2024-03-04]. （原始内容存档于2024-04-11） –通过Car Collector Magazine, LLC. 
  6. ^ MCG. Edsel's Favorites: The Ford Victorias. Mac's Motor City Garage. 2019-02-12 [2024-03-04]. （原始内容存档于2023-12-04）. 
  7. ^ Lincoln Series KA Victoria coupe. DesertClassics.Com. [2024-03-04]. （原始内容存档于2024-04-13）. 
  8. ^ 1933 Lincoln V12 136 (PDF). Dezo's Garage. [2024-03-05]. （原始内容存档 (PDF)于2024-03-06）. 
  9. ^ 1933 Lincoln V12 145 (PDF). Dezo's Garage. [2024-03-05]. 
  10. ^ 10.0 10.1 1935 Lincoln Model K specs. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始内容存档于2020-10-30）. 
  11. ^ 1937 Lincoln V12 Brochure (PDF). Dezo's Garage. [2024-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2024-03-06）. 
  12. ^ 1933 Lincoln KA specs. conceptcarz.com. [2024-03-06]. 
  13. ^ 1934 Lincoln KA specs. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始内容存档于2024-03-01）. 
  14. ^ 1936 Lincoln Model K specs. conceptcarz.com. [2024-03-06]. 
  15. ^ 1937 Lincoln Model K Production Figures. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始内容存档于2022-09-26）. 
  16. ^ 1938 Lincoln Model K Production Figures. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始内容存档于2021-12-06）. 
  17. ^ 1939 Lincoln Model K. conceptcarz.com. [2024-03-06]. （原始内容存档于2021-06-19）. 
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