林站
（重定向自林車站）
关于位于石川县，已废除的林站，请见“林站 (石川县)”。林站 （日语：林駅／はやしえき Hayashi eki */?）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，座落于富山县高冈市，是1950年代中期增设的通勤车站，为无人站。车站周边以农地及工场为主，使用量十分低。
林站 | |||||
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 换为新式候车室的林站全貌（2020年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 林 – はやし – Hayashi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山县高冈市东藤平蔵240 | ||||
| 地理坐标 | 36°42′17″N 136°59′57″E / 36.70472°N 136.99917°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ハシ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1956年11月19日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日20人次 2018年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■城端线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
车站结构
编辑由开业至今均采用简易车站模式，没有站舍，但在月台上设有木制候车小屋1座，内附座椅供乘客候车之用。2019年下半年起进行改善工程，于原址兴建与东野尻站相同的新候车站房，以金属及玻璃幕墙所建成。为此，原旧候车小屋的左侧先被围封及拆走，只保留小屋的右侧继续使用，新候车站房建成后，余下的旧候车小屋部分也被拆去。然而，在站房工程期间，JR西日本并没有顺道为月台加设无障碍通道，仍然维持只有楼梯上落。
至于原位于月台外的洗手间亦同样被拆去，现时则在原单车停泊区上加设了一座临时式洗手间。
月台配置
编辑只设有侧式月台1个，为列车不可交换车站。整个月台为全露天设计，除候车小屋外便没有其他相关配套，有效长度为5辆。列车停靠时，往高冈方向为右侧上落；往城端方向为左侧上落。
| 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■城端线 | 上行 | 高冈、经■爱之风富山铁道线往富山方向 | 直通富山的列车于假日停开 |
| 下行 | 城端方向 |
历史
编辑利用人数
编辑| 推算乘车人员 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[1] | |
| 2004年 | 29 | |
| 2005年 | 31 | |
| 2006年 | 30 | |
| 2007年 | 24 | |
| 2008年 | 26 | |
| 2009年 | 27 | |
| 2010年 | 24 | |
| 2011年 | 20 | |
| 2012年 | 23 | |
| 2013年 | 27 | |
| 2014年 | 24 | |
| 2015年 | 22 | |
| 2016年 | 21 | |
| 2017年 | 19 | |
| 2018年 | 20 | |
其他
编辑除了富山县外，过往在冈山县的下津井电铁线及石川县的北陆铁道粟津线均曾设有同名车站，但后两者均因废线而废站，并已超过四十多年。
相邻车站
编辑注释
编辑外部链接
编辑- JR西日本林站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
