格罗伯GF 200
格罗伯GF 200（英语：Grob GF 200）是一款由德国格罗伯飞行器公司在1990年代研制的公务机，采用低单翼设计，设有可收缩起落架及机身外型高度流线型。飞机引擎装在机身尾部，采用推进式螺旋桨，尾翼为T型尾翼设计，机翼设有翼尖小翼。机身下户亦有一块后机身下翼，飞机采用复合材料制造。格罗伯公司称采用推进式螺旋桨与传统螺旋桨的不同之与是，空气流经机体上方的是层流。
| GF 200 | |
|---|---|
| |
| 类型 | 公务机 |
| 原产国 | 德国 |
| 制造商 | 格罗伯飞行器公司 |
| 首飞 | 1991年11月26日 |
| 制造数量 | 1 |
GF 200最早源于1983年，当时格罗伯首席设计师希望能把复合材料应用到四座位的飞机上，但由于当时用复合材料制造的飞机较难取得认证，计划被推迟至1988年。首架没有加压机舱的原型机在1991年11月26日首飞，在1992年柏林航空展首次公开亮相。初步飞行测试揭露飞机的引擎冷却系统问题和噪音过高的问题。
性能 （GF 200）
编辑基本诸元
- 乘员： 1人
- 载客量： 4人
- 长度： 8.70米（28英尺6英寸）
- 翼展： 11.00米（36英尺1英寸）
- 高度： 3.42米（11英尺3英寸）
- 翼面积： 12.5平方米（135平方英尺）
- 总重： 1,600公斤（3,527磅）
- 发动机： 1 × Teledyne Continental TSIOL-550，230千瓦（310匹马力）
性能
- 巡航速度： 370公里/时（230英里/时）
- 航程： 1,850公里（1,160英里）
- 爬升率： 6.2米/秒 （1,220英尺/分）
