横滨市交通局
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横滨市交通局（日语：横浜市交通局／よこはましこうつうきょく Yokohama-shi Kōtsūkyoku */?）是日本神奈川县横滨市的一家地方公营企业，管理横滨市区的公营交通事业，包括横滨市营公车及市营地下铁。横滨市交通局自大正时期曾运营有横滨市电，但后来全部废除。现在公车和地铁是横滨市交通局的主要事业[1]。现在横滨市交通局是日本少有的盈利的公营交通局[2]。
| 横滨市交通局 | |
|---|---|
| Transportation Bureau, City of Yokohama | |
 | |
| 原文名称 | 横浜市交通局 |
| 公司类型 | 地方公营企业 |
| 成立 | 1921年（大正10年）4月1日 |
| 代表人物 | 交通事业管理者（交通局长） 加贺生雄 |
| 总部 |  日本横滨市西区花咲町6丁目145番地 横滨花咲大厦6楼、7楼、10楼（登记住址与市役所一样是横滨市中区港町1丁目1番地） |
| 产业 | 陆运业 |
| 服务 | 高速铁道事业、客运巴士事业、广告事业、公有财产借贷事业 |
| 员工人数 | 地下铁事业：714人（平成20年度职员名额） 巴士事业：1,728人（平成19年度职员名额） |
| 主要子公司 | 横滨交通开发株式会社、财团法人横滨市交通局协力会 |
| 网站 | www |
沿革
编辑- 1921年（大正10年）4月1日：以620万日圆收购横滨电气铁道株式会社的路面电车，为横滨市电。成立本局前身横滨市电气局，总部设于泷头。
- 1923年（大正12年）9月1日：因关东大地震停驶，10月26日全线恢复营运。
- 1928年（昭和3年）11月10日：市营巴士开始营运，浅间町设立自动车出张所。
- 1945年（昭和20年）5月29日：横滨大空袭造成电车45辆、巴士53辆烧毁。
- 1946年（昭和21年）5月31日：改称横滨市交通局。
- 1959年（昭和34年）7月16日：市营无轨电车开始营运。
- 1972年（昭和47年）3月31日：路面电车与无轨电车全线废止。
- 1972年（昭和47年）12月16日：地下铁伊势佐木长者町站 - 上大冈站开业，高速铁道事业开始。
- 1999年（平成11年）3月31日：出租观光巴士事业废止。
- 2006年（平成18年）3月26日：野庭营业所废止。
- 2007年（平成19年）3月31日：港北新市镇营业所废止。
- 2008年（平成20年）2月9日：绿营业所与矶子营业所委托横滨交通开发营运。
- 2020年（令和2年）6月1日 - 搬迁至横滨市公所新厅舍。
- 2021年（令和3年）4月1日 - 创立100周年[3][4]。
组织架构
编辑※ 2015年4月1日组织架构[5]
- 局长 交通事业管理者：加贺 生雄
- 总务部
- 总务课
- 经营企划课
- 监察课
- 职员课
- 能力开发中心
- 营业推进本部
- 事业开发课
- 观光企划课
- 营业企划课
- 高速铁道本部 - 请参照横滨市营地下铁
- 营业课
- 运转课
- 总合司令所
- 站务管理所
- 上永谷乘务管理所
- 川和乘务管理所
- 自动车本部 - 请参照横滨市营巴士
- 技术管理部
- 设施课
- 车辆课
- 建筑课
- 电气课
- 上永谷保守管理所
- 新羽保守管理所
- 川和保守管理所
- 建设改良室
- 建设改良课
- 横滨市交通局厚生会
