欧洲特快车
1991年电影
《欧洲特快车》（英语：Europa）是丹麦导演拉斯·冯·提尔在1991年的电影作品，也是“欧洲三部曲”的最后一部电影。该片演员来自许多国家，包括法裔美籍、德国、美国、瑞典。本片受到丹麦童书《火车》（Toget）和法兰兹·卡夫卡的《美国》（Amerika）的影响，尤其后者更影响了片名。
| 欧洲特快车 Europa | |
|---|---|
| 基本资料 | |
| 导演 | 拉斯·冯·提尔 |
| 监制 | Peter Aalbæk Jensen Bo Christensen |
| 编剧 | 拉斯·冯·提尔 Niels Vørsel |
| 主演 | 尚-马克·巴尔 芭芭拉·苏科瓦 恩斯特-雨果·亚格 |
| 剪辑 | Hervé Schneid |
| 片长 | 113分钟 |
| 产地 |  丹麦 法国 德国 波兰 瑞典 瑞士 |
| 语言 | 英语 德语 |
| 上映及发行 | |
| 上映日期 | 1991年5月12日(戛纳影展首映) 1991年6月22日1991年8月16日 |
| 发行商 | Nordisk Film |
| 各地片名 | |
| 香港 | 时光倒流欧罗巴 |
| 台湾 | 欧洲特快车 |
电影里火车公司“参卓帕”（Zentropa）后来也成为拉斯·冯·提尔在丹麦成立的电影公司名称，这是模仿德国铁路的卧铺及餐饮服务公司米托帕（Mitropa）。
剧情 编辑
| 此条目剧情摘要未贯穿故事主轴，如回避了关键情节或仅介绍了开头。 |
1945年二次大战结束后，德裔美国青年李欧波·凯斯勒决定返回仍然被美军占领的德国，并在叔叔的帮助下在参卓帕铁路担任卧铺列车的见习车掌，并与参卓帕老板麦斯·哈特门的女儿凯瑟琳娜·哈特门坠入情网，而后李欧波被迫卷入亲纳粹恐怖分子的攻击行动当中。
拍摄手法 编辑
《欧洲特快车》以其实验性的拍摄手法闻名，全片大多为黑白，并不时参杂彩色片段；电影的拍摄分为远景和近景，远景在波兰拍摄，近景则在丹麦摄影棚内拍摄，最后再将两者影像相叠而成，部分画面甚至重叠了十五个影像。由于先在波兰拍摄远景，因此必须精准计算好重叠效果，拉斯·冯·提尔为此画了800个分镜表，以避免画面出现误差而造成成果失败。
佚事 编辑
奖项 编辑
| 奖项 | 奖项 | 受奖者 | 阶段／结果 |
|---|---|---|---|
| 第44届戛纳影展 | 金棕榈奖 | 《欧洲特快车》 丹麦 |
提名 |
| 评审团奖 | 获奖 | ||
| 最佳艺术贡献奖 | 获奖 | ||
| 最佳技术大奖 | 获奖 | ||
| 1992年波迪奖 | 最佳丹麦电影 | 《欧洲特快车》 | 获奖 |
| 1992年罗伯奖 | 最佳丹麦电影 | 《欧洲特快车》 | 获奖 |
| 最佳摄影 | 获奖 | ||
| 最佳剪辑 | 获奖 | ||
| 最佳原创电影配乐 | Joachim Holbek | 获奖 | |
| 最佳制片 | Peter Aalbæk Jensen、Bo Christensen | 获奖 | |
| 最佳音效 | 获奖 | ||
| 最佳特效 | 获奖 | ||
| 斯德哥尔摩国际影展 | 铜马奖 | 《欧洲特快车》 | 获奖 |
| 锡切斯影展 | 最佳影片 | 《欧洲特快车》 | 获奖 |
| 最佳摄影 | 获奖 |