河谷线

加拿大埃德蒙顿的轻铁线路

埃德蒙顿轻轨河谷线(英语:Valley Line)是位于加拿大亚伯达省省会埃德蒙顿轻轨运输系统路线,由埃德蒙顿运输服务营运。第一期路网起自埃德蒙顿市区英语Downtown Edmonton102街站,终于米尔伍兹市中心英语Mill Woods Town Centre, Edmonton米尔伍兹站英语Mill Woods stop,呈现西北-东南走向,并可于丘吉尔站转乘首都线[6][7][8]。第一期路网于2016年4月22日动工[8],原先预计2020年开通[9],后因故延至2023年11月4日开通[10]。第二期路线于2022年开始建设,主要呈西北至西南,预计2028年完工。整条线完工后,河谷线每天预计将服务超过10万名通勤者[11]

河谷线
Valley Line
一辆河谷线列车正在埃德蒙顿市中心102大道上向东行驶
概览
运营范围 加拿大埃德蒙顿
服务类型轻轨系统
所属系统埃德蒙顿轻轨
目前状况第一期运营中
第二期施工中
起点站102街站(102th St. Stop)
终点站米尔伍兹站(Millwoods Stop)
主要车站丘吉尔站
系统代号GR(绿
路线编号503
技术数据
路线结构高架平面
路线长度13.1 km(8.1 mi)
最高速度小时[1]
正线数目2
车站数目
  • 12(第一期)
  • 16(第二期)[2]
  • 28(全线)
轨距1,435毫米标准轨
电气化方式750 V DC
车辆基地盖瑞·莱特营运和维护中心
Gerry Wright Operations and Maintenance Facility英语Gerry Wright Operations and Maintenance Facility[3][4]
运营信息
计划通车2028年(第二期)[5]
开通运营2023年11月4日(第一期)
运营者埃德蒙顿运输服务英语Edmonton Transit Service
网站Valley Line

此路线与其他路线有些不同,在车辆配给上使用原先为艾灵顿轻轨设计的庞巴迪运输Alstom Flexity Freedom[12]

河谷线东南段(第一期)

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2019年9月市政府原先宣布该线路段预计延后原订时间之一年后的2020年12月开通。

2019年12月,TransEd在塔瓦蒂纳桥北护堤下发现一块汽车大小的混凝土后将工期推迟到2021年。该线路的竣工随后推迟至2021年末,并接续推迟至2022年春季,然后再次被延滞至2022年7月才得以继续工程。

 
河谷线与兴建中的戴维斯转运中心(2021年1月)

2022年8月10日,埃德蒙顿市政府和TransEd宣布再次推迟。主要推迟原因为7月中旬的检查时发现线路高架部分的三个支撑桥墩出现裂缝。后经过检测后发现路线上45个桥墩中共有30个桥墩出现裂缝。初步评估判断意外原因为横向热膨胀导致。后来经过评估分析确定是为钢筋结构不足。2023年1月3日,裂缝支柱的结构修复完成,市政府宣布测试范围扩大到线路全路段。

2023年6月26日,因部分信号电缆发现锈蚀情况,TransEd宣布更换管道中140公里(87英里)的信号电缆。工程预计于八月底完成从市中心到怀特玛德道(Whitemud Drive)的工程。米尔伍兹站以南的剩余路段原定于线路开通后的夜间进行。2023年10月24日,埃德蒙顿市宣布该线路将于2023年11月4日恢复测试并获得独立认证机构提交最终批准后开通。首班列车随后于当天早上5点15分从米尔伍兹站出发[10]

 
前往米尔伍兹站的河谷线轻轨车辆内部

河谷线西段(第二期)

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作为27公里(17英里)河谷线的一部分,路易斯农场扩建工程(包括西埃德蒙顿商场)正处于施工早期阶段。

于2010年埃德蒙顿市议会批准之方案,轻轨河谷线西部延伸段将从市中心沿着104大街和史东尼平原路延伸至156街,并接续156街向南延伸至弥多拉克卫生和购物中心。往后路线沿着87大街延伸至西埃德蒙顿商场及周边地区。

2016年,河谷线西段透过加拿大政府公共交通基础设施基金(PTIF)获得资金,并且用于审查2013年完成的初步设计。该资金亦用于确定最合适的项目交付方法的工作并制定建设资金的商业案例。

加拿大政府为河谷线西段扩建项目提供了约9.48亿加币,且艾伯塔省政府于2020年承诺为该项目提供约10.4亿加币。截至2020年,埃德蒙顿市政府于扩建预计总成本共约26.7亿加币,并定标Marigold基础设施公司承包河谷线西段;现今正在进行地下公用设施搬迁和沿线土地清理等准备工作。该线路已于2022年5月27日正式开工建设,预计2028年竣工,主要呈西北至西南走向。其中将会服务西埃德蒙顿商场和路易斯农场区域,且将配入现代Rotem的车辆[13]

客流服务

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河谷线轻轨为每10分钟一班,高峰时段每5分钟一班。初班车自西侧端站于5:15从102街车站开始发车。下行(自米尔伍兹站出发)之列车则为周一至周五于早上5:00发车、周末早上5:15发车。路线末班车则为凌晨1:00和周日中午12:30分别从两个端点出发[14]

路线车站

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东南段站点

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2021年五月于66街试营运的轻轨车辆
车站名称 站体结构 转乘路线 市内地区 座标[15]
102街站
(102 Street stop)
平面 市中心 53°32′35″N 113°29′41″W / 53.54306°N 113.49472°W / 53.54306; -113.49472 (102 Street stop)
丘吉尔站
(Churchill station)
平面 首都线(Capital Line)
都会线(Metro Line)
市中心 53°32′36″N 113°29′23″W / 53.54333°N 113.48972°W / 53.54333; -113.48972 (Churchill station)
夸特斯站
(Quarters stop)
平面 市中心 53°32′40″N 113°29′1″W / 53.54444°N 113.48361°W / 53.54444; -113.48361 (Quarters stop)
穆塔德站
(Muttart stop)
平面 东南 53°32′11″N 113°28′46″W / 53.53639°N 113.47944°W / 53.53639; -113.47944 (Muttart stop)
斯特拉森恩站
(Strathearn stop)
平面 东南 53°31′54″N 113°27′46″W / 53.53167°N 113.46278°W / 53.53167; -113.46278 (Strathearn stop)
荷里路德站
(Holyrood stop)
平面 东南 53°31′40″N 113°27′27″W / 53.52778°N 113.45750°W / 53.52778; -113.45750 (Holyrood stop)
邦尼杜恩站
(Bonnie Doon stop)
平面 东南 53°31′10″N 113°27′20″W / 53.51944°N 113.45556°W / 53.51944; -113.45556 (Bonnie Doon stop)
艾冯摩尔站
(Avonmore stop)
平面 东南 53°30′34″N 113°27′18″W / 53.50944°N 113.45500°W / 53.50944; -113.45500 (Avonmore stop)
戴维斯站
(Davies station)
高架 东南 53°30′0″N 113°26′39″W / 53.50000°N 113.44417°W / 53.50000; -113.44417 (Davies station)
米尔本/伍德维尔站
(Millbourne/Woodvale stop)
平面 东南 53°28′30″N 113°26′20″W / 53.47500°N 113.43889°W / 53.47500; -113.43889 (Millbourne stop)
格雷修女站
(Grey Nuns stop)
平面 东南 53°27′46″N 113°26′4″W / 53.46278°N 113.43444°W / 53.46278; -113.43444 (Grey Nuns stop)
米尔伍兹站
(Mill Woods stop)
平面 东南 53°27′30″N 113°25′50″W / 53.45833°N 113.43056°W / 53.45833; -113.43056 (Mill Woods stop)

西段站点

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资料来源

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  1. ^ FLEXITY Freedom (PDF). Bombardier Transportation. [2013-05-01]. (原始内容 (PDF)存档于2014-09-06). 
  2. ^ Valley Line - West. Edmonton.ca. [2019-02-02]. (原始内容存档于2021-06-23). 
  3. ^ Karen Bartko. Alberta uses carbon tax revenue to turn $176M Valley Line LRT loan into grant. Global NEWS. 2017-09-15 [2023-11-17]. (原始内容存档于2023-12-23) (英语). 
  4. ^ Operations and Maintenance Facility (PDF). City of Edmonton. [2023-12-01]. (原始内容 (PDF)存档于2021-05-28) (英语). 
  5. ^ Valley Line West LRT. majorprojects.alberta.ca. Government of Alberta. [2021-09-17]. 
  6. ^ Valley Line LRT Animation. City of Edmonton. 2013-12-03 [2015-06-16]. (原始内容存档于2021-01-25). 
  7. ^ Valley Line (SE to West LRT): Mill Woods to Lewis Farms. Edmonton Transit System. 2015 [2015-06-16]. (原始内容存档于2016-02-09). 
  8. ^ 8.0 8.1 Bartko, Karen. Valley Line LRT construction to start April 22, says new website. Corus Entertainment Inc. Global News Edmonton. 2016-04-12 [2016-05-01]. (原始内容存档于2023-11-12). 
  9. ^ Opening of Valley Line Southeast LRT delayed again as first train crosses Tawatinâ Bridge - Edmonton | Globalnews.ca. 2021-12-22 [2022-12-08]. (原始内容存档于2021-10-12). 
  10. ^ 10.0 10.1 Hunt, Stephen. 'The most Edmonton experience I've ever had': Hundreds of transit lovers show up to ride first Valley Line train. CTV News Edmonton英语CTV News (Bell Media). 2023 [2023-11-04]. (原始内容存档于2023-11-12). 
  11. ^ EllisDon -Edmonton Valley Line LRT. (原始内容存档于2011-10-25). 
  12. ^ Bombardier Wins Order to Supply Light Rail Transit System for City of Edmonton's Valley Line in Canada. Bombardier Transportation. [2016-02-12]. (原始内容存档于2016-02-16). 
  13. ^ Cook, Dustin. City of Edmonton selects Hyundai Rotem Company to provide 40 light-rail vehicles for Valley Line West LRT. Edmonton Journal. 2021-11-10 [2021-11-10]. (原始内容存档于2022-08-19). 
  14. ^ Edmonton's Valley Line Southeast LRT set to open Nov. 4. CBC. 2023-10-24 [2023-10-25]. (原始内容存档于2023-11-03). 
  15. ^ 15.0 15.1 Valley Line LRT Maps. City of Edmonton. [2017-07-09]. (原始内容存档于2021-06-18). 

外部链接

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