波罗的海型
波罗的海型（英语：Baltimax或英语：B-Max）是一个船舶工程术语，指可以在满载情况下通过波罗的海的最大型船只。这种船对波罗的海地区贸易有重要价值。
 丹麦东部群岛与海峡，对波罗的海型作重大限制 | |
| 技术数据 | |
|---|---|
| 吨位 | 100,000-205,000公吨 （载重吨位） |
| 船长 | 240米（787英尺）-400米（1,312英尺） |
| 型宽 | 42米（138英尺）-68米（223英尺） |
| 高度 | 65米（213英尺） |
| 吃水 | 15.4米（51英尺） |
当中通过大贝尔特海峡路线的船只可拥有最大的体积。这种船的最大吃水是15.4米（51英尺）、最大船高是65米（213英尺）（原因是受限于大贝尔特桥东部的结构）。这种船的最小长度约240米（787英尺）、最小船宽约42米（138英尺）。故这种船的最小吨位约100,000公吨。
波罗的海型油轮载重吨位可达205,000公吨（船宽68米（223英尺）、船长325米（1,066英尺））[1]。而当中的马士基3E级货柜船船长400米（1,312英尺）、载重吨位为165,000公吨。
如果船要通过松德海峡，船的最大吃水是8米（26英尺）；如果要通过基尔运河，船的最大吃水是9.5米（31英尺）。
这种船的另一限制是波罗的海地区内港口规格，区内主要铁矿出口城市：瑞典吕勒奥（原水深11米（36英尺）[2]、改建后为13米（43英尺）[3]）与芬兰凯米（水深10米（33英尺）[4]）。区内大型港口：立陶宛克莱佩达（水深13.8米（45英尺）[5] ）、俄罗斯普里莫尔斯克（水深15米（49英尺）[6]）、波兰格但斯克（水深15米（49英尺））。
参见
编辑参考资料
编辑- ^ Stena lines up $900m BMax order. www.globmaritime.com. [2020-09-13]. （原始内容存档于2014-12-22）.
- ^ PORT OF LULEÅ, Information for Passenger Vessels[永久失效链接]
- ^ Köjs 0920/26, Anders. Sandöleden ska bli ännu djupare – Kuriren. kuriren.nu. 2011-12-31 [2020-09-13]. （原始内容存档于2020-09-20） （瑞典语）.
- ^ Port information Kemi (PDF). [2012-12-18]. （原始内容 (PDF)存档于2015-02-10）.
- ^ Astramar Group / Klaipeda Port / Restrictions / Tankers / Klaipedos Nafta. www.astramar-shipping.com. [2020-09-13]. （原始内容存档于2020-01-24）.
- ^ Astramar Group / Primorsk Port / Restrictions / Tankers. www.astramar-shipping.com. [2020-09-13]. （原始内容存档于2020-01-26）.