波音314
波音314“飞剪船”是一种于1938年至1941年间由波音公司制造的长程飞行艇，是当时其中一种最大型的飞机。使用了波音XB-15的巨大机翼以达至横越大西洋与太平洋的航程需要。只为泛美航空建造了12架，其中3架因租借法案而转交英国海外航空（BOAC）。
| 波音314 飞剪船 | |
|---|---|
 | |
| 概况 | |
| 类型 | 四发活塞中长程窄体干线水空两栖民用飞行器 |
| 制造商 | 波音 |
| 状态 | 退役 |
| 主要用户 | 泛美航空 |
| 制造数量 | 12 |
| 历史 | |
| 生产年份 | 1938年—1941年 |
| 起役日期 | 1939年 |
| 首飞 | 1938年6月7日 |
| 退役日期 | 1946年 |
使用者
编辑| 登记编号 | 型号 | 名称 | 服役时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| NC18601 | 314 | 檀香山飞剪号 (Honolulu Clipper) |
1939-1945 | 在无法救援后由美国海军击沉 |
| NC18602 | 314 | 加州飞剪号 (California Clipper) |
1939-1950 | 易名为太平洋飞剪号并售予世界航空(World Airways)，1950年拆解 |
| NC18603 | 314 | 美国人飞剪号 (Yankee Clipper) |
1939-1943 | 1943年2月22日于葡萄牙里斯本坠毁 |
| NC18604 | 314 | 大西洋飞剪号 (Atlantic Clipper) |
1939-1946 | 分拆为零件 |
| NC18605 | 314 | 狄克西飞剪号 (Dixie Clipper) |
1939-1950 | 售予世界航空(World Airways)，1950年拆解 |
| NC18606 | 314 | 美国飞剪号 (American Clipper) |
1939-1946 | 售予世界航空(World Airways)，1950年拆解 |
| NC18609 | 314A | 太平洋飞剪号 (Pacific Clipper) |
1941-1946 | 售予环宇航空(Universal Airlines)，于风暴中损毁，分拆为零件 |
| NC18611 | 314A | 澳纽军团飞剪号 (Anzac Clipper) |
1941-1951 | 1946年售予环宇航空，1947年售予美国国际航空，1948年售予世界航空，1951年转为私人拥有，同年于巴的摩尔拆解 |
| NC18612 | 314A | 开普敦飞剪号 (Cape town Clipper) |
1941-1946 | 1942年售予美国海军，1947年售予美国国际航空(American International Airways )，1947年10月14日被海岸警卫队击沉 |
规格 (314A)
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参考资料：Jane's Fighting Aircraft of World War II[1]
基本信息
- 机组：11名，包括2名机舱服务员
- 容量：
- 日间: 68名乘客
- 夜间: 36名乘客
性能