泰道路桥
泰道路桥（英语：Tay Road Bridge，苏格兰盖尔语：Drochaid-rathaid na Tatha）位于苏格兰泰湾，属于A92公路的一部分，连接北面的邓迪和南面的泰河畔纽波特，全长2,250米（1.4英里），于1966年正式启用，并取代了以往的渡轮服务。
| 泰道路桥 | |
|---|---|
| Tay Road Bridge | |
 泰道路桥，背后是邓迪 | |
| 坐标 | 56°27′07″N 2°56′53″W / 56.452°N 2.948°W坐标：56°27′07″N 2°56′53″W / 56.452°N 2.948°W 格网参考 NY941646 |
| 承载 | 车辆，自行车和行人 相反方向双行车线 A92公路 |
| 跨越 | 泰湾 |
| 地点 | 邓迪 |
| 官方名称 | Tay Road Bridge |
| 维护单位 | 泰道路桥联合委员会 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 威廉·费尔赫斯特 |
| 全长 | 2,250米（1.4英里） |
| 历史 | |
| 开通日 | 1966年8月18日 |
| 统计 | |
| 通行费 | 自2008年2月11日免费 |
| 地图 | |
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  泰道路桥位置 | |
建造 编辑
早在1950年代，已提议出建造一条横跨泰湾的道路桥。1958年8月作出一项交通流量统计，以寻找大桥最佳落脚点。尽管政府反对此项工程，当地说客和邓迪商人道格拉斯·哈迪爵士对大桥预算带来了最终协议[1]。
大桥由顾问工程师邓迪和格拉斯哥WA费尔赫斯特及合伙公司（WA Fairhurst & Partners of Glasgow and Dundee）设计，由创始合伙人，土木工程师威廉·费尔赫斯特直接监工[2]。大桥在1963年3月动工兴建。为了兴建大桥，需要摧毁邓迪地标皇家拱门[3]。
大桥历时3年半完工，耗资约600万镑，期间采用了140,000吨混凝土，4,600吨软钢和8,150喷结构钢[4]。大桥的上升梯度为1:81，在邓迪的海平面高度为9.75米（32.0英尺），而在法夫海平面高度为38.1米（125.0英尺）[5]。1966年7月4日，大桥在伊丽莎白王太后主持下正式启用[6]。
收费 编辑
泰道路桥建成时是一条双向收费的桥梁，摩托车、汽车和货车收费分别是1先令、2先令6便士和10先令，并对在桥上因燃料不足而停驶的车辆进行罚款。1991年6月1日，大桥改为对南行方向车轮收费。2007年5月31日，苏格兰议会通过废除对苏格兰境内桥梁的所有行车费[7]，于2008年2月10日午夜生效[8]。
参考资料 编辑
- ^ Scotsman (newspaper) obituary of Douglas Hardie 20 July 2005
- ^ Tay Road Bridge. [21 April 2018]. （原始内容存档于2018-11-30）.
- ^ Would Dundee's lost Royal Arch be demolished today?. [17 April 2020].
- ^ Build a crossing over the river Tay to move people, vehicles or locomotives. [17 April 2020]. （原始内容存档于2021-12-31）.
- ^ Tay Road Bridge. engineering-timelines.com. [17 April 2020].
- ^ Right royal occasion as Queen Mother opened £6million bridge across River Tay. Evening Telegraph. 30 July 2015 [17 April 2020]. （原始内容存档于2015-08-06）.
- ^ MSPs vote to scrap bridge tolls. BBC News. 31 May 2007 [11 February 2008]. （原始内容存档于2008-02-15）.
- ^ Scotland becomes toll-road free. BBC News. 11 February 2008 [11 February 2008]. （原始内容存档于2008-02-14）.