津别站
津别站（日语：津別駅／つべつえき Tsubetsu eki */?）是位于北海道网走郡津别町字新町，日本国有铁道（国铁）的相生线车站（废站）。随着相生线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。
津别 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 津別 – つべつ – Tsubetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道网走郡津别町字新町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°42′36.9″N 144°1′12.1″E / 43.710250°N 144.020028°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ツヘ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）11月17日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着相生线废线而废站。 | |||||||||||
当时设有2面3线的站台，为国铁型配线。在外侧邻接木厂和货物积卸线。车站正面靠近北见相生一方设有三角状的货物站台和引込线。图中可看到货运列车和许多货物。在2年后不再处理货物，所有货物专用的侧线起被撤去。车站后方的副本线变成只与北见相生一方分支，同时变成维护路轨的路轨，当时设有2面2线的相对式站台。
车站正面靠近美幌一方（车站右上方）设有向右上方延伸，细长的矩形物体是北见营林局津别营林署管辖的堆场（露天）。曾经在东边设有沿网走川支流向津别川上流行走的津别森林铁道。后来在昭和38年更换为货车发送。
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
历史
编辑- 1924年（大正13年）11月17日 - 铁道省相生线美幌站至此站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1925年（大正14年）11月15日 - 此站至北见相生站之间开通，成为中途站。
- 1927年（昭和2年） - 津别森林铁道启用。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1963年（昭和38年）- 津别森林铁道废除。
- 1969年（昭和44年）4月1日 - 设置补助集装箱基地。
- 1979年（昭和54年）12月11日 - 结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 相生线全线废除，此站也废除。
车站构造
编辑截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。当时可进行列车会让。此站是职员配置站。两站台之间设有站内铁路道口连接。上行站台（车站大楼对面）设有路轨分支，连接1条侧线[1]。车站大楼邻接下行站台（路轨东边，北见相生方向会开启左边乘降门）。
站名的由来
编辑站名取自所在地名（字活汲）。地名源自阿伊努语的“トゥ・ペツ”，其意思是二条河流。指的是网走川和津别川，车站邻边两河流汇合点。
使用状况
编辑- 截至1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为259人[1]。