濑棚站
濑棚站（日语：瀬棚駅／せたなえき Setana eki */?）是位于北海道濑棚郡瀬棚町字本町（现时：久远郡濑棚町），日本国有铁道的濑棚线车站（废站）。随着濑棚线废除，车站在1987年（昭和62年）3月16日废除。
濑棚 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1983年的车站 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 瀬棚 – せたな – Setana | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道濑棚郡瀬棚町字本町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°26′53.5″N 139°51′9.0″E / 42.448194°N 139.852500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | セタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1932年（昭和7年）11月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）3月16日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着濑棚线废线而废站 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
在1984年（昭和59年）前行走的急行“濑棚”（后来变成快速列车，濑棚线内各站停车）以此站作为到发站。
历史
编辑- 1932年（昭和7年）11月1日 - 国有铁道濑棚线今金站至此站之间开通，此站启用[1][2]。当时为一般车站。
- 1966年（昭和41年）10月1日 - 直通至函馆站的准急列车“濑棚”（日语：せたな）开始行走。自从以后直至濑棚线废除前，该列车种类有着不同的变化，详细参见鸢尾花号列车条目。
- 1983年（昭和58年）9月1日 - 结束处理货物[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李[2]。
- 1987年（昭和62年）3月16日 - 濑棚线废除，此站也废除[2][3]。
站名的由来
编辑车站名称取自所在地名[1]。
车站构造
编辑截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站为濑棚线的终点站[4]。站台位于路轨东边（濑棚方向的列车会开启右边乘降门）。客运列车到发用的路轨是1号站台（上下行本线），邻接车站大楼。西边设有2号线（上下行副本线），没有站台。另外也设有3、4号线（侧线）。4号线上设有路轨分支，连接侧线。该侧线连接转车盘（截至1969年（昭和44年）3月还存在）和煤水线[5]。转车盘截至1983年（昭和58年）已经撤走[4]。1号站台后方设有调渡线。另外在国缝一方设有路轨分支，连接车站南边的货物站台（缺角式站台）和货物侧线[5]。
此站是职员配置站，车站大楼位于站内东边，邻接站台中央[4][5]。木制车站大楼在1980年（昭和55年）经过全面翻新[6]。站台上使用柏油铺装。站内设有“我的旅程印章”[4]。
使用状况
编辑- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为315人[4]。
车站周边
编辑- 北海道道447号西大里濑棚停车场线、北海道道459号濑棚港线、北海道道783号东大里濑棚停车场线
- 濑棚町公所濑棚综合分所
- 濑棚警署濑棚驻在所
- 濑棚邮局
- 渡岛信用金库濑棚分店
- 濑棚町立濑棚中学
- 濑棚町立濑棚小学
- 濑棚港
- 北海道濑棚商业高等学校
- 事比罗神社（在江户时代前创建）
- 濑棚延命寺 - 在江户时代开山。
- 阿留申号慰灵碑 - 在1877年（明治10年），俄罗斯军舰搁浅后为了遇难者而设。
- 立象山公园 - 车站北边约2.5公里处[4]。高95米的小山。可从该处远眺奥尻岛[6]。
- 狩场山 - 渡岛半岛的最高山峰（1,520米）[6]。
- 马场川
- 三本杉岩 - 车站北边约1.3公里[4]。在该处的海岸设有高30米的巨石[5]。岩石上长满了卷柏等耐寒植物[6]。
- 窗岩 - 车站北边约9.3公里[6]。
- 茂津多岬 - 车站北边约21.3公里[6]。设处设有狩场茂津多道立自然公园。
- 函馆巴士、濑棚町营巴士“濑棚温泉前”巴士站、“濑棚市街”巴士站
现况
编辑截至2000年（平成12年），旧站变成了“濑棚町综合福祉中心Yasuragi馆”设施用地。车站遗址设有“旧国铁濑棚站遗址纪念碑”、站名牌复制品和48公里里程碑[7]。截至2010年（平成22年）[8]和2011年（平成23年）也是同样[7]。
相邻车站
编辑- 日本国有铁道
- 濑棚线
- 北桧山－濑棚
注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 25-26. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《道南铁道100年史 遥》 北海道旅客铁道函馆分社 2003年2月发行
- ^ ““これが最后－””. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1987年3月16日)
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-07: 65. ISBN 4-09-395101-2 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 三宅俊彦. 廃線終着駅を訪ねる 国鉄・JR編. JTB出版. 2010-04: 10-11. ISBN 978-4-533-07863-7 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 終着駅 国鉄全132. 雄鸡社. 1980-10: 62. ASIN B000J83NES （日语）.
- ^ 7.0 7.1 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 札幌: 北海道新闻社. 2011-09: 78–79. ISBN 978-4-89453-612-8 （日语）.
- ^ 今尾惠介. 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-04: 164. ISBN 978-4-533-07858-3 （日语）.