火地岛南端铁路
火地岛南端铁路（西班牙语：Ferrocarril Austral Fueguino）[1]，因路线所在地乌斯怀亚为地球最南端之城市，又名世界尽头的火车（西班牙语：El Tren del Fin del Mundo），是阿根廷火地省的一条观光铁路。铁路伴随火地岛于20世纪初期的开发而兴建，主要服务于乌斯怀亚监狱，后于20世纪50年代关闭，直到1994年才重新启用并改造成观光铁路，成为世界上正在运营的铁路中最南端者。
| 火地岛南端铁路 Ferrocarril Austral Fueguino （世界尽头的火车 Tren del Fin del Mundo） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 运营范围 |  阿根廷火地省 |
| 起点站 | 世界尽头站 国家公园站 |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 8km |
| 轨距 | 500毫米（19+3⁄4英寸） |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1909年-1952年 1994年（重启） |
| 拥有者 | 世界尽头火车公司（El Tren del Fin del Mundo） |
| 网站 | http://www.trendelfindelmundo.com.ar/ |
历史
编辑相比起集中了阿根廷全国大部分人口的亚热带和温带地区，位于巴塔哥尼亚地区的大火地岛冬季严寒，不宜居住[2]:5-8，因此在19世纪末20世纪初也是阿根廷政府放逐受刑人的流放地[3]，阿政府还在乌斯怀亚建造了一座大型监狱，以收容管理受刑人[4]，为了维持监狱正常运转，提供燃料，政府修筑了一条连接森林与监狱的木轨道，并以牛车运送木材，由于运输效率低，官方于1908年将木轨道改筑为铁路，并改由蒸汽火车运输木材，因为当时搭乘火车前往森林伐木的工人皆为受刑人，因此铁路上的列车也被称作“囚犯列车”[5][6]。
1947年，时任阿根廷总统胡安·裴隆决定关闭乌斯怀亚监狱[7]，监狱原址被改建成乌斯怀亚海军基地，军队随即接管了这条铁路，但在1949年，火地岛发生了大地震，铁道几乎被摧毁[8]:164，1952年，阿根廷政府关闭了这条铁路[6]。
基于发展旅游产业的需要，1994年，阿根廷一家旅行社成立了“世界尽头火车公司”，为了修筑铁路，该公司还购买了产自阿根廷北部大查科的白坚木充当枕木，又从圣克鲁斯的旧矿山购买了铁轨，还从布宜诺斯艾利斯购买了修筑桥梁的材料，修复了铁路部分路线，火地岛南端铁路从此开始重新运营[8]:164-165。
现况
编辑1994年重新运营的火地岛南端铁路运行里程约8公里[9]，轨距500毫米[10]，始于乌斯怀亚市郊的世界尽头站，并向西北方向行走，跨过托罗峡谷（Cañadón del Toro）与皮波河，随即到达中途站马卡雷娜站，游客可以在当地欣赏马卡雷娜瀑布（Cascada de la Macarena）的风景，然后路线再度跨越皮波河，转为西南走向，最终到达位于火地岛国家公园入口的国家公园站[6]，目前有5台列车于该铁路线服役，分别是一台新型2-6-2蒸汽机车（1955年自英国引进）、一台阿根廷制蒸汽机车及三台柴油机车[11]。
参考文献
编辑- ^ Acompañando al Tren del Fin del Mundo en su reapertura. Ministerio de Economía, Gobierno de la Argentina. 2021-01-11 [2024-09-02]. （原始内容存档于2024-09-02） （西班牙语）.
- ^ McCloskey, Erin; Burford, Tim. Argentina. Bradt Travel Guides. 2006. ISBN 978-1841621388 （英语）.
- ^ La prisión que fue sinónimo de sufrimiento [The prison that was synonymous with suffering] (PDF). Diario Hoy. 2004-02-25 [2010-11-28]. （原始内容 (PDF)存档于2011-07-22） （西班牙语）.
- ^ Leila Miller. The prison that helped build ‘the city at the end of the world’ People wear jail inmate costumes at a train depot.. Los Angeles Times (Los Angeles, CA, USA). 2024-02-12 [2024-09-01]. （原始内容存档于2024-07-23） （英语）.
- ^ Dick Lutz. Patagonia: At the Bottom of the World. DIMI Press. 2002-05: 29–30 [2024-09-01]. ISBN 9780931625381. （原始内容存档于2024-09-05） （英语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 铁道生活编辑部. 全球經典101條鐵道路線. 台湾: Morning Star Publishing Inc. 2024-08-15: 210 [2024-09-01]. ISBN 9786263209077. （原始内容存档于2024-09-05）.
- ^ Sarah Baxter. A History of the World in 500 Railway Journeys. London, UK: Aurum Press. 2017: 237 [2024-09-02]. ISBN 9781781316788. （原始内容存档于2024-09-05） （英语）.
- ^ 8.0 8.1 Ryan C. Edwards. A Carceral Ecology: Ushuaia and the History of Landscape and Punishment in Argentina. CA, USA: University of California Press. 2021: 163–167 [2024-09-02]. ISBN 9780520381827. （原始内容存档于2024-09-02） （英语）.
- ^ Guia turistica Argentina. BA, Argentina: Automóvil Club Argentino. 2004: 335 [2024-09-02]. ISBN 9789875290464. （原始内容存档于2024-09-02） （西班牙语）.
- ^ Ing. Josef Schrötter. Lokomotivy a vlaky celého světa Obrazová historie železnice. Praha, Česko: Albatros Media a.s. 2023: 212 [2024-09-02]. ISBN 9788026450221. （原始内容存档于2024-09-02） （捷克语）.
- ^ Ushuaia. 火地岛国家公园. [2020-07-17]. （原始内容存档于2011-05-31） （西班牙语）.
