瓦町站
瓦町站（日语：瓦町駅／かわらまちえき Kawaramachi eki */?）是一位于日本四国香川县高松市、隶属于高松琴平电气铁道（琴电）的电车站。瓦町站是琴电目前拥有的三条电车路线琴平线、长尾线与志度线的交会点，作为琴电与该集团所属的道路客运子公司琴电巴士的交通总站，是高松市区内非常重要的交通枢纽。在行政区方面，因为线路端点的位置有点不同，虽然是在同一个站区内，但琴平线与长尾线的月台实际上位于常磐一丁目，而志度线的月台则是位于八坂町的范围内。
瓦町站 | |||||
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 车站大楼（琴电瓦町大楼） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 瓦町 – かわらまち – Kawaramachi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 其他名称 | 瓦町FLAG | ||||
| 位置 | 香川县高松市常磐町一丁目3番地1 | ||||
| 地理坐标 | 34°20′21.0″N 134°3′9.5″E / 34.339167°N 134.052639°E | ||||
| 管辖机构 | 高松琴平电气铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||
| 站台 | 3面5线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）4月22日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日11,245人次 2021年 | ||||
| 服务 | |||||
■琴平线
■长尾线 ◄N01 片原町* （0.8公里） 花园 N03► （0.9公里） ■志度线 今桥 S01► （0.6公里） | |||||
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| 备注 | |||||
*长尾线延驶至高松筑港 | |||||
| 瓦町站配置图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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站内有IruCa处理窗口、IruCa定期券窗口。
历史 编辑
- 1915年（大正4年）4月22日：东讃电气轨道（现志度线）的瓦町站开业。
- 1927年（昭和2年）4月22日：邻接瓦町站的琴平电铁（现琴平线）高松站开业。
- 1941年（昭和16年）8月：琴平电铁高松站更名为琴电高松站[1]。
- 1943年（昭和18年）11月1日：公司合并，琴电高松站成为高松琴平电气铁道琴平线车站，瓦町站成为该公司志度线车站。
- 1945年（昭和20年）7月30日：志度线、长尾线从废除的出晴站延伸至本站。志度线瓦町站废除。
- 1951年（昭和26年）12月26日：长尾线从经由旧出晴站改成从南侧分岐。
- 1954年（昭和29年）1月1日：更名为瓦町站。
- 1994年（平成6年）6月26日：志度线月台移至现址。与琴平线、长尾线分离。
- 1996年（平成8年）12月21日：车站大楼琴电瓦町大楼完工[2]。
- 1997年（平成9年）4月23日：琴电SOGO在琴电瓦町大楼开店[2]。
- 2001年（平成13年）
- 4月15日：琴电SOGO闭店。
- 9月1日：高松天满屋入驻琴电瓦町大楼。
- 2014年（平成26年）3月31日：高松天满屋闭店。
- 2015年（平成27年）10月23日：琴电瓦町大楼以“瓦町FLAG”重新开幕[3]。
- 2018年（平成30年）3月30日：付费区内的7-Eleven琴电瓦町站店开业[4]。
车站构造 编辑
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目前的瓦町站是于1996年落成，站体与琴电瓦町大楼采一体化的设计。人潮较多的琴平线与长尾线站台设于车站大楼的一楼，但志度线的月台则设得较远，位于车站外东侧的道路上。在月台设计上，琴平线设有一座岛式月台两条乘车线（1、2号线），而长尾线则是一座侧式月台一条乘车线（3号线）。长尾线的铁路在瓦町站内与琴平线交会合流。但相对的志度线的轨道设于车站东侧道路上，无法与另外两条路线相连，是采用线路终点常见的港湾式月台设计，设有两条乘车线（4、5号线）。尖峰时刻以外的志度线列车仅使用4号线。志度线可透过二楼的联络通道来往琴平线、长尾线，通道上设有电动步道。
花园侧设有有效长度可停靠6辆编组与4辆编组的留置线。本站站名标原先采用独自设计，直至瓦町FLAG开幕时改采与其他车站相同的站名标设计。
剪票口分别位于车站大楼二楼，以及志度线月台端地面的“志度线口”。两个剪票口都可前往所有路线月台。剪票口虽有自动验票闸门，但是是IruCa专用，车票无法通过。琴电也是日本唯一一个自动验票闸门为IC卡专用的铁道业者[5]。普通车票须通过人工闸门。
列车发车音乐为1号线的团团转乐团原创曲（2018年3月21日起）[6]，3号线（仅上行列车）是《It's a small world》。2018年3月20日以前1号线使用的音乐是《Ob-La-Di, Ob-La-Da》。
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2014年08月
车站大楼的3楼虽然天花板高度与其他楼层相同，但往4楼的电扶梯明显较长。这是因为过去香川县曾规划将琴平线与长尾线高架化，车站大楼保留了铁路高架化时所需的空间所导致。然而之后因财政困难，香川县于2005年冻结计划，2010年正式宣布事业中止。
月台 编辑
| 乘车处 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■琴平线 | 上行 | 高松筑港方向 | 琴平线列车停靠 |
| 2 | 下行 | 一宫、泷宫、琴电琴平方向 | ||
| 3 | ■长尾线 | 下行 | 高田、平木、长尾方向 | |
| ■琴平线 | 上行 | 高松筑港方向 | 长尾线列车停靠 | |
| 4 | ■志度线 | 下行 | 大町、琴电志度方向 | |
| 5 | 仅繁忙时段使用 |
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车站大楼建设工程开始的1994年以前，全路线月台都在现在的大楼建地内。当时的构造是单面、岛式月台3面5线，单面月台的1号线是琴平线上行，岛式月台的2号线是琴平线下行，岛式月台的3号线是志度线（上下行使用同一月台），4、5号线是长尾线。月台位于弯道上，1号线月台与电车之间的间隙较大，因此1970年代至1980年代初期购入的1050形、1053形、1061形（旧阪神电气铁道）与1063形（旧三岐铁道）封住了车厢中央的车门。之后导入的1080形不再将中央车门封住，而是贴上贴纸提醒乘客注意。
车站大楼设施 编辑
使用情况 编辑
作为琴电的中心车站，瓦町站一直都是线内所有车站中使用人次最多的车站，2021年度1日平均上下车人次为11,245人[7]。虽然进入平成时代后，由于商业区郊外化与汽车化发展，使用人数逐渐减少，但在琴电的经营改革之下，近年使用人数开始有所回升。
近年1日平均上下车人次变化如下：
车站周边 编辑
- 高松瓦町邮便局
- Festhalle（ファストハレ，位于琴电瓦町大楼南侧，是四国最大级的音乐展演空间）
- 高松中央商店街
- 常磐町商店街
- 南新町商店街
- 田町商店街
- Soleil大楼（Holl Soleil、Soleil2、Parking Soleil）
- 百十四银行本店
- 香川银行本店
- 高松信用金库本店
- 香川县信用组合本店
- 香川县听
- 高松赤十字医院
- 高松市役所
- 高松市立中央公园
- 高松国税局
- NTT西日本香川支店
- 国道11号（中央通／高松北绕道）
- 香川县道160号高松港栗林公园线
- 香川县道155号牟礼中新线（观光通）
- 渡轮通
瓦町站前广场 编辑
西口的站前广场面对渡轮通（高松市道鱼屋町栗林线），面积3,970m2。上方有行人空中步道连结车站大楼二楼。地上有瓦町站前巴士圆环，地下1楼是瓦町站前地下广场与瓦町地下自行车停车场，地下2楼、3楼是高松市立瓦町地下停车场。
东口面对高松市道瓦町松岛线，但没有广场等任何设施存在。东口现为瓦町站东再开发一环的面积3900m2瓦町站东地区站前广场整备计划的一部分[10]。2014年3月，往香川县立中央医院的巴士（经今桥站。周六日停驶）在东口发车。
来自菊池寛通、常磐町商店街方向的行人可从行人空中步道或是地下道前往东口。自行车可通过地下道，同时设有地下脚踏车停车场，西口、东口都设有自行车用的电扶梯。瓦町FLAG地下1楼（再）开幕时，由于没有租户，因此地下广场无法直接进入瓦町FLAG。2017年6月起食品超市“木村”等才进驻地下1楼。
行人空中步道被视为是公共空间，不能有商店等营业活动，因此高松市与商店街振兴组合等组成的“中心市街地与田园地域合作高松Compact Ecocity特区”推进本部会（本部长为市长大西秀人）在2015年8月26日决议向国家要求松绑法规[11]。
站前的巴士圆环没有高速巴士停靠[12]。机场利木津巴士在高松机场启用以来一直不停本站，直至2008年（平成20年）6月1日起，往高松机场的部分（8班）与往高松站前的所有班次皆增停本站。
相邻车站 编辑
注释 编辑
- ^ 大岛一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTBキャンブックス. 2006: 32页. ISBN 978-4533064128.
- ^ 2.0 2.1 铁道ジャーナル (铁道ジャーナル社). 1997-08, 31 (8): 87. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ 瓦町FLAGオープン／まちに新たな拠点诞生 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国新闻2015年10月24日
- ^ 駅构内には初 ことでん瓦町站にコンビニがオープン 香川・高松市 （页面存档备份，存于互联网档案馆）瀬戸内海放送ニュース2018年3月30日
- ^ 高松筑港站、片原町站也是一样的状况。
- ^ 「くるり」が作曲した発車メロディーが運用開始 香川・高松市. 瀬戸内海放送. 2018-03-21 [2018-03-21]. （原始内容存档于2018-03-22）.
- ^ 2.ことでんを取り巻く現状 (PDF). [2014-06-22]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年3月30日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年4月1日阅覧
- ^ 高松市・新高松総合整備計画書. [2019-03-17]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- ^ ことでん瓦町ビル公共スペース、规制缓和要望へ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国新闻2015年8月27日
- ^ 本站沿菊池寛通往西约450米的中央通交差点附近有“县厅通”巴士站（香川银行本店前）。不停瓦町站的机场利木津巴士一样停靠“县厅通”巴士站。但是夜行班次不停靠该站。
外部链接 编辑
- 高松琴平电铁瓦町站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[8] [9] |
| 2000年 | 13,800 |
| 2001年 | 12,800 |
| 2002年 | 12,400 |
| 2003年 | 12,500 |
| 2004年 | 12,300 |
| 2005年 | 12,800 |
| 2006年 | 13,100 |
| 2007年 | 12,904 |
| 2008年 | 12,800 |
| 2009年 | 12,284 |
| 2010年 | （欠资料） |
| 2011年 | 12,108 |
| 2012年 | 12,543 |
| 2013年 | 12,965 |
| 2014年 | 12,450 |
| 2015年 | 13,142 |
| 2016年 | 13,896 |
| 2017年 | 14,223 |
| 2018年 | 14,354 |
| 2019年 | 14,860 |
| 2020年 | 11,245 |
| 2021年 | 11,245 |
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