破冰船

破冰船（英语：Icebreaker），又称破冰舰、碎冰船，是一类能在结冰的水面上开辟出一条清晰航道的特殊船只，其形态各异、可大可小，在此定义下的船只覆盖范围极广。

苏联核动力破冰船Yamal

跟在破冰船后的货轮

特征

破冰船的主要特点是船体的纵向短、船体的横向宽、船壳厚、马达的威力巨大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。

许多高纬度国家拥有破冰船，例如挪威、瑞典、芬兰、加拿大等，特别是俄罗斯。俄国因为大部分海岸线都在北极海，并且拥核子技术，所以在苏联时代建造了多艘核动力破冰舰，并且可以用作军舰，用于开辟北极航道。

历史

破冰舰发明于二战时，英国遭德国潜艇封锁北海，苏俄为突破封锁也制造了此种船只，这些破冰舰可以在北极航线中运送对外物资。

工作原理

• 遇到薄冰层：通过马达产生向后的作用力，再配合舰艏上坚硬的材质和尖锐的切面，使得冰层被一分为二直至粉碎，此方法一般适合于厚度少于0.5米的冰面。
• 遇到厚冰层：会采用重力破冰法。利用艇首破切冰层，并采用船首和船尾压水舱注水增加自重，如先把船首压水舱排空，船尾压水舱注满海水，船首会翘起，开大马力冲上冰面，然后排空船尾压水舱灌满船首压水舱，依靠自身重量压碎冰面，若需要拓宽航道，就采用依次轮番灌排左右二侧压水舱，使船身摇晃，把冰面挤碎、碰碎。
• 遇到冰山：以全速的调节和艇艏的正面冲撞来破冰，由于有些冰山巨大，所以小型破冰舰无法进行此种操作。

破冰船等级

破冰船列表

参见

• 德国的Polarstern
• 俄罗斯的23550型破冰巡逻舰
• 中国的雪龙号
• 日本的白濑号
• 日本的宗谷号巡视船

外部链接

• Ice breaker by Picture （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Gallery of Russian icebreakers （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Pushing the Limits （页面存档备份，存于互联网档案馆） Short history of Russian icebreakers by Roderick Eime
• Icebreaker at the North Pole （页面存档备份，存于互联网档案馆）: Video of nuclear icebreaker Yamal visiting the North Pole in 2001
• Book Polar Icebreakers in a Changing World: An Assessment of U.S. Needs (2007) （页面存档备份，存于互联网档案馆）

分类	描述	备注
重型	破冰等级不低于PC2，连续破冰能力不小于2米(2-3节航速)	俄罗斯 - 22220型核动力破冰船（PC1）、ARC130A常规动力破冰船、22600型常规动力破冰船（PC1）、23550型破冰巡逻舰（PC2）等，领袖级核动力破冰船（PC1）（在建） 加拿大 - 两艘常规动力重型破冰船（在建） 美国 - 三艘常规动力重型破冰船（在建） 法国 - 极地探险邮轮“指挥官夏古号”
中型	破冰等级为PC3-PC5，连续破冰能力为1.5-1米(2-3节航速)	中国 - 中国极地研究中心的雪龙号（PC5）和雪龙2号（PC3）、中山大学的中山大学极地号（PC5）、中科院深海所的探索三号科考船（PC4）（在建）、中山大学的北极漂流科考船（PC4）（计划建造） 日本 - 白濑号
轻型	破冰等级为PC6-PC7，连续破冰能力小于1米(2-3节航速)	中国 - 自然资源部北海局的极地号科考船（PC6） 日本 - 宗谷号巡视船（PC6）