福克F.VII
福克F.VII（荷兰语：Fokker F.VII）是一款由荷兰福克飞行器公司在1920年代所研发和生产的三引擎高单翼机。此型号亦曾由福克在美国的子公司大西洋飞行器公司和一些获授权的公司生产。
| Fokker F.VII | |
|---|---|
| |
| 类型 | 民航机 |
| 制造商 | 福克公司 |
| 首飞 | 1924年4月11日 |
| 起役日期 | 1925-1932 |
| 发展自 | 福克F.V |
| 衍生型 | 福克F.10 |
历史 编辑
福克F.VII的设计者为瓦尔特·雷特尔（Walter Rethel），首架福克F.VII在1924年4月11日首飞。经过一连串测试后，首架注册编号H-NACC在1924年6月17日交付给荷兰皇家航空，不久后又转售给荷属东印度飞行探险委员会（Netherlands-Indies Flying Expedition Committee）。为了能够把飞机交付至荷属东印度，福克公司在H-NACC的设计上修出修改，包括加大飞机油缸，额外的冷却水槽等，并移除了机上座位，此飞机最终在11月24日抵达巴达维亚[1]。
荷兰皇家航空共有5架福克F.VII。H-NACC的服役期并不长，在1925年从荷兰东印度回到荷兰本土，1926年7月9日因天气不佳导致坠毁，此前在荷兰的一另架飞机亦报废。1927年荷航把一架福克F.VII卖回给福克公司，用来转售给有意的美国客户。1929年，荷兰的航空器国籍编号由H改为PH，因此所有荷兰航空公司的飞机都更改注册编号。1931年，荷航把PH-ACR卖到澳洲，余下的PH-ACJ则继续留在荷航至退役[1]。
福克F.VII为单引擎飞机，之后发展出F.VII A型，在1925年3月12日首飞。后来福克在此A型的基础上作出修改，使之成为一款三引擎飞机，称为F.VII A/3M型。A/3M型采用达200马力的莱特旋风系列发动机，合板机翼，织物覆盖的钢管机身[1]。B/3M的发动机马力提升至220，机翼面积稍为增加。这款飞机很快成为著名的“福克三马达”（Fokker Trimotor）[2]。福克F.10亦是发展自F.VII B/3M，但载客量和发动机马力有所提升。
性能（F.VIIb/3m） 编辑
参考资料：[3]
基本信息
- 机组：2人
- 容量：8人
性能