箕浦站
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箕浦站(日语:箕浦駅/みのうらえき Minoura eki */?)是一位于日本香川县观音寺市,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站,车站编号为Y21。本站是JR四国于香川县内最西及最南的车站,只停靠普通列车。
箕浦站 | |||||
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翻新后的箕浦站站舍。(2014年10月) | |||||
日语名称 | |||||
箕浦 – みのうら – Minoura | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川县观音寺市丰滨町箕浦 | ||||
地理坐标 | 34°2′52.8″N 133°37′10.2″E / 34.048000°N 133.619500°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ミラ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年4月1日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日18人次 2015 | ||||
服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
通过本站后,予赞线列车将首次穿越隧道(鸟越隧道),并进入爱媛县范围。鸟越隧道是一条只有121米长的隧道,但由于直径较一般隧道为矮和窄,只有特定型号的列车才能通过,就算是JR四国本身的5000系“Marine Liner”列车也不能驶进。
车站结构
编辑开站时设有木制单层站舍一座,但因附近店铺火灾而遭波及烧毁[1],现时改以旧货车车厢作站舍,与同线内的堀江站相同,2009年一并进行翻新及重新为外墙涂漆,并设有自动售票机。左边为单层木层小屋,用作储物之用;右侧为独立洗手间。
设有岛式月台1座,能提供1面2线的配置,有效长度为6辆。但站内构造亦可让8辆长的特急列车作交换停车之用。其中2号月台为本线,是特急列车及货车的通过线道;1号月台为侧线。如非需要避车,一般的普通列车皆使用2号月台上落。
而在1号月台旁边则为附设有侧轨的车库,可用作停泊保线用的机车。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ■予赞线 | 上行 | 多度津、高松方向 |
下行 | 新居滨、松山方向 |
历史
编辑- 1916年4月1日:开业。
- 1983年5月至1984年期间:第一代站舍因火灾烧毁,改以货车车厢改装为简易车站模式。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。
利用状况
编辑乘车人员推算[2] | |
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年度 | 1日平均人数 |
2008 | 22 |
2009 | 23 |
2010 | 23 |
2011 | 25 |
2012 | |
2013 | |
2014 | 18[3] |
2015 | 18 |
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 原箕浦站站舍,攝於1983年。. [2014-07-22]. (原始内容存档于2014-08-08).
- ^ 资料出自香川县统计年报。
- ^ 観音寺市の現況(2017年2月版本) (PDF). [2020-05-09]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-21).