新奥尔良级重巡洋舰
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新奥尔良级巡洋舰(New Orleans class cruiser)是美国海军的条约型巡洋舰,原本叫阿斯托利亚级,在阿斯托利亚号被击沉后改名。此级设计上进行了各种尝试,因此各舰间差异比较大,有部分是原本波特兰级订单的船改建的。总计建造七艘,其中三艘(阿斯托利亚号,昆西号,文森尼斯号)在萨沃岛海战中被击沉,另三艘(旧金山号,新奥尔良号和明尼亚波利斯号)在南太平洋的战役中遭受重创但修复,仅塔斯卡卢萨号因为大半在大西洋服役未受重创。战后存活四舰很快就除役解体。
新奥尔良级![]() New Orleans class | |
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![]() 1942年越过金门大桥的旧金山号 | |
概观 | |
舰种 | 重巡洋舰 |
拥有国 | ![]() |
舰级 | 新奥尔良级 |
前型 | 波特兰级 |
次型 | 威奇塔号 |
数量 | 7 |
动工 | 1930-1934 |
下水 | 1933-1936 |
服役 | 1934-1947 |
技术数据 | |
标准排水量 | 9,950 长吨(10,110公吨) |
满载排水量 | 13,200 吨 |
全长 | 179.27米(水线长) |
全宽 | 18.82米 |
吃水 | 5.92米 |
锅炉 | 8具巴布柯克-威尔科斯(Babcock & Wilcox)锅炉 |
动力 | 4部 Parsons/西屋 蒸气涡轮,四轴推进 |
功率 | 107,000匹轴马力 (79,800 Kw) |
最高速度 | 32.7节 |
续航距离 | 10,000海里(15节) |
乘员 | 708 人 |
飞行设施 | 2座弹射器 |
武器装备 | 新建时 9门8吋55倍径主炮 8门5吋25倍径高炮 8座50机枪 |
装甲 | 水线装甲带76-127毫米 甲板穹甲带38-57毫米 炮塔38-200毫米 弹药库128毫米(旧金山号165毫米) |
舰载机 | 4架水上侦察机 |
设计
编辑新奥尔良级是美国海军巡洋舰实验设计创新的平台,在此级别中有三种不同的设计。
设计1:新奥尔良号、阿斯托利亚号、明尼亚波利斯号。
设计2:塔斯卡卢萨号、旧金山号。
设计3:昆西号、文森斯号。
最初设计1的三艘下订单时原本为波特兰级,之后改依据塔斯卡卢萨号的设计建造。
本级别的设计成为后续美国海军巡洋舰的基准(布鲁克林级轻巡洋舰、威奇托号重巡洋舰、克利夫兰级轻巡洋舰和巴尔的摩级重巡洋舰)。当时美国仍须遵守《华盛顿海军条约》中巡洋舰基准排水量不得超过1万吨的限制,但因为美国海军评估未来战争爆发、条约失效时,他们将需要新知识来建造尺寸更大、不受条约限制的巡洋舰。美国海军得出的结论是,1万吨等级的巡洋舰无法完全达成所赋予的任务。
1942年,本级的阿斯托利亚号、昆西号和文森斯号在萨沃岛海战中丧失。紧随瓜达尔卡纳尔岛战役之后,该级其余船只入厂大修,同时进行上层构造减重、加装新的雷达以及更多的防空武器。改造后的船舰外观明显不同,尤其是在舰桥,并改称为新奥尔良级。其余四艘在战争结束后不久退役,并于1959年至1961年间陆续除役报废。
防护
编辑新奥尔良级是在《华盛顿海军条约》限制下完成的最后一系列美国巡洋舰。随着条约失效,威奇托号及之后的重巡洋舰基准排水量都超过1万吨。
新奥尔良级受益于体积较小的8英寸(203毫米)主炮与较短的船体,防御能力与前级相比进一步提升,装甲重量达到排水量的15%(彭萨科拉级为5.6%,北安普敦级和波特兰级为6%)。保护重要部位的主装甲带厚度达到5英寸(130毫米)、甲板装甲加强至2.25英寸(57毫米)。炮塔装甲厚度为8英寸,侧面为2.75英寸(70 毫米),顶部为1英寸(25 毫米)。旧金山号的炮塔环有6.5英寸(170毫米)的装甲,其他同型舰的炮塔环装甲为5英寸。
弹药库装甲为4英寸(100毫米),并改配置在水线以下避免炮弹直击。但代价是船体下方防御较弱,弹药库更容易受到鱼雷攻击损坏(纽奥尔良号在塔萨法隆加海战中学到了这一点)。此外,燃油库空间也遭到削减,导致本级航程较短。
武装
编辑本级主要武装为三座三联装8吋55倍径舰炮,最大射程为31,860码(29,130米),初速为每秒2,800英尺(853米/秒)。穿甲弹重260磅(118公斤),可以在19,500码(17,830米)距离穿透5英寸的装甲。
次要武器包括八门5英寸两用炮,可用于打击地面和空中目标,各辅以一门.50机枪。1941年12月美国参战后,各舰加装28毫米75倍径高射机炮,厄利孔20毫米机炮取代.50机枪,并加装火控雷达装置。1942年末,双连或四联波佛斯40毫米高射炮取代了28毫米75倍径高射机炮。
到1945年,为了进一步应对飞机的威胁,更多新武器和电子设备让船只重心过高,即使拆除许多非必要物品也无法改善。
评价
编辑新奥尔良级在演习中表现良好,没有发现严重的缺陷。虽然实施了许多改装以提高其性能,特别是防护,但并未超过《华盛顿海军条约》的1万吨限制。本级被认为是成功的舰级,但仍无法与一些外国同期重巡洋舰相比,因为后者通常排水量要大得多。
服役历史
编辑美国参战后,新奥尔良级的各舰都被分配到最紧迫的前线任务,参与了许多最艰困的作战。阿斯托利亚号、昆西号和文森斯号在1942年8月8日至9日的萨沃岛海战中沉没。旧金山号在瓜达尔卡纳尔海战、明尼亚波利斯号和新奥尔良号在塔萨法隆加海战都受到重创,但杰出的损害控管和娴熟的操纵技术使她们存活到战争结束。
新奥尔良级在参战的第一年,七艘中就只剩下四艘。而她们是美国海军使用最多、经历最多艰苦战斗的军舰级别之一。旧金山号获得17颗战斗星章和总统单位表扬,新奥尔良号获得17颗战斗星章,明尼亚波利斯号也获得17颗战斗星章。
同级舰
编辑舷号 | 舰名 | 建造商 | 下水 | 服役 | 结局 |
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CA-32 | 新奥尔良号 | 布鲁克林造船厂 | 1933年4月12日 | 1934年2月14日 | 1947年2月10日除役 |
CA-34 | 阿斯托利亚号 | 普吉湾海军船坞 | 1933年12月16日 | 1934年4月28日 | 1942年8月萨沃岛海战中被日舰击沉 |
CA-36 | 明尼亚波利斯号 | 费城海军造船厂 | 1933年9月6日 | 1934年5月19日 | 1947年2月10日除役 |
CA-37 | 塔斯卡卢萨号 | 纽约造船厂 | 1933年11月15日 | 1934年8月17日 | 1946年2月13日除役 |
CA-38 | 旧金山号 | 马尔岛海军船坞 | 1933年3月9日 | 1934年2月10日 | 1946年2月10日除役 |
CA-39 | 昆西号 | 伯利恒钢铁 | 1935年6月19日 | 1936年6月9日 | 1942年8月萨沃岛海战中被日舰击沉 |
CA-44 | 文森尼斯号 | 1936年5月21日 | 1937年2月24日 |