美国军事海运司令部
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军事海运司令部（英语：Military Sealift Command，MSC）是一个控制美国海军军用补给船和海运和远洋运输的组织。军事海运司令部负责为美国所有军事部门以及其他政府机构提供海运和远洋运输。它于 1949 年 7 月 9 日首次成立，当时军事海上运输勤务（MSTS）全权负责国防部的海洋运输需求。1970 年[1]，MSTS 更名为军事海运司令部。
| 军事海运司令部 | |
|---|---|
 军事海运司令部徽 | |
| 存在时期 | 1949 年7月9日–现今 |
| 国家或地区 |  美国 |
| 效忠于 | 美国联邦政府 |
| 部门 |  美国海军 |
| 功能 | 运输、补给 |
| 装备 | 维吉尼亚州诺福克海军基地 |
军事海运指挥舰艇由美国海军拥有的核心舰队和其他长期包租的船只组成，并辅以短期或航次包租的船只。[2]
- 在期租期间，MSC 控制一艘商船并在租船期限内运营该船。在此期间，船上的船员由平民海员组成，MSC 支付所有费用。期租船舶在港口时不受外国政府检查，MSC拥有运营控制权。
- 航次包租船舶的船员均由民用海员组成，MSC仅支付货物运输费用。这些船舶是租用的，需要接受检查，MSC 对船舶没有运营控制权。[3]
海军拥有的舰艇具有蓝色和金色叠加颜色，服役时带有USNS（美国海军舰艇）前缀，而不是服役中（带有 USS 前缀），其船体编号与同等服役舰艇的前缀相同T-和主要是由文职海员[3]或合同船员（参见美国商船队）组成的文职船员，就像特种任务船的情况一样。[4]或合同船员（参见美国商船队）组成的文职船员，就像特种任务船的情况一样。[5] 一些船只上可能有海军或海军陆战队人员，以执行通信和特殊任务功能，或进行部队保护。[6] 采用包机或同等方式的船舶，保留商业颜色并带有标准商家前缀MV、SS或GTS，不带船体编号。
军事海运司令部由八个项目组成：舰队加油船（PM1）、特种任务（PM2）、战略海运（PM3）、拖船、打捞船、补给船和医院船（PM4）、海运（PM5）、战斗后勤部队（PM6）、远征移动基地、两栖指挥舰和电缆层（PM7）和远征快速运输船（PM8）。
MSC 向国防部运输司令部报告国防运输事务，向海军舰队司令部报告海军特有事务，并向助理海军部长（研究、开发和采购）报告采购政策和监督事务。[7]
结构 编辑
军事海运司令部由以下八种服务项目组成[8]：
- PM1：舰队加油
- PM2：特种任务
- PM3：海上预置
- PM4：勤务支援
- PM5：海运计划
- PM6：干货和油轮
- PM7：舰队军械和干货
- PM8：远征快速运输
区域 编辑
军事海上运输司令部将全球分为五个区域，并为每个区域设立总部。
参考文献 编辑
- ^ HISTORY AND HERITAGE. msc.usff.navy.mil. [2021-05-30]. （原始内容存档于2022-07-05） （英语）.
- ^ Sealift Ships. Military Sealift Command. [19 April 2013]. （原始内容存档于29 August 2007）.
- ^ Navy contracting: Ship chartering practices of Military Sealift Command (PDF). October 25, 1989 [April 26, 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-04）.
- ^ Combat Logistics Force. Military Sealift Command. [19 April 2013]. （原始内容存档于17 February 2013）.
- ^ Special Mission Ships. Military Sealift Command. [19 April 2013]. （原始内容存档于25 April 2013）.
- ^ Military Sealift Command: People. Military Sealift Command. 2014 [6 November 2014]. （原始内容存档于25 November 2014）.
- ^ About MSC. U.S. Military Sealift Command. [21 August 2014]. （原始内容存档于17 September 2014）.
- ^ SHIP INVENTORY. msc.usff.navy.mil. [2021-05-30]. （原始内容存档于2022-05-04） （英语）.