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美浓站

美浓站（日语：美濃駅／みのえき Mino eki */?）是位于岐阜县美浓市广冈町[1][3][4]，名古屋铁道美浓町线的车站（废站）。

美浓*
站房（1995年8月）
站房（1995年8月）
日语名称
美濃 – みの – MINO
车站概览
位置 日本岐阜县美浓市广冈町
地理坐标35°32′28.7″N 136°54′48.0″E / 35.541306°N 136.913333°E / 35.541306; 136.913333
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1911年（明治44年）2月11日[1]
关闭日期1999年（平成11年）4月1日[1]
上下车人次
统计年度		平均每日964人次
1992[2]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
松森
1.6km
往彻明町
 美浓町线
已关闭
里程彻明町24.8km
 起讫站
位置
地图
备注
*此站曾经改名数次
- 1911年 上有知站→美浓町站
- 1923年 美浓町站→新美浓町站
- 1954年 新美浓町站→美浓站

概要

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随着美浓町线新关站至此站之间部分区间废除。此站在1999年（平成11年）4月1日废除[1]。由于此站较早时期废除，因此在车站废除前，站内没有一些企业识别（CI）的标志。在此站废除外至2005年（平成17年）4月1日美浓町线全线废除前，新关站至关站之间由长良川铁道越美南线成为了替代交通服务。

历史

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此站从前位处于长良川中流位置的上有知町，该处为河运的重要据点。而在1894年（明治27年），已经计划建设铁路线连接岐阜市区与此处[5]。而实际直至明治末期的1911年（明治44年），美浓电气轨道（日语：美濃電気軌道）才真正开始动工敷设铁路线。该线路就是美浓町线的前身。而该线路的终点站名为上有知站（日语：上有知駅／こうずちえき），站名取自町名“上有知”。在开业不久，由于上有知町改名为美浓町（日语：美濃町 (岐阜県)），因此车站名称也相应改为美浓町站（日语：美濃町駅／みのまちえき）[6]。另外，车站废除前的位置是在现在美浓市广冈町路口附近[6]，而在车站启用后不久已经迁移300米[5][7]。

后来在1923年（大正12年），当地开设了国铁越美南线（现时：长良川铁道越美南线）的美浓町站（现时：美浓市站）。为了该此站连接国铁车站，因此再次进行迁移，车站名称改为新美浓町站（日语：新美濃町駅／しんみのまちえき）[6][8]。车站名称在1954年（昭和29年）改名为美浓站，这是由于同年美浓町在合并下变为美浓市[7][8]。在1970年（昭和45年），岐阜市内开设了田神线。使此站开设了直通列车，从此站途田神线前往新岐阜站（现时：名铁岐阜站）。可是由于美浓町线的班次较难准时行走，因此乘客开始改为使用巴士或社会车辆[8]。随着汽车社会继续发展，使美浓町线末端的客量变得更加冷清，最后在1999年（平成11年），新关站至此站之间先行废除，此站也变为废站。

年表

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  • 1911年（明治44年）
    • 2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至此站之间开通，上有知站（日语：上有知駅／こうずちえき）启用[1][7]。
    • 4月1日 - 车站改名为美浓町站（日语：美濃町駅／みのまちえき）[7]。
    • 7月24日 - 随着线路延长而车站需要迁移[7]。
  • 1923年（大正12年）10月1日 - 车站再度迁移，并再改名为新美浓町駅（日语：新美濃町駅／しんみのまち）[7]。（现存）的站房开始使用[1]。
  • 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[7]。
  • 1954年（昭和29年）10月1日 - 车站再改名为美浓站[7]。
  • 1970年（昭和45年）6月25日 - 前往新岐阜站（现时：名铁岐阜站）的急行班次开始运营。
  • 1975年（昭和50年）9月16日 - 急行班次被废除[7]。
  • 1983年（昭和58年）6月15日 - 此站至新关站之间于日间时段的班次开始改为一人控制[7]。
  • 1999年（平成11年）4月1日 - 美浓町线新关站至此站之间废除，此站也变为废站[9]。
  • 2005年（平成17年）2月9日 - 站房、站台和路轨被登录至国家登录有形文化财（在官报的告示中是指出同年2月28日）[10][11]。
  •  
    站房（2004年）
  •  
    Mo512和Mo601（2004年）
  •  
    现役时代末期的美浓站内（1998年8月4日）

车站构造

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展示车辆全景（2008年4月）

截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的港湾式站台。在新关一方的左手边设有3条留守线（：留守線）[12]。曾经在留守线该处为车库，名为美浓町分库，美浓町线电车的日常检查会在该处进行。在昭和30年代，车辆检查作业集中在岐阜工场（日语：岐阜検車区）进行[13]。

在车站废除后，站内放置了Mo510形（日语：美濃電気軌道セミボ510形電車）512号（在2015年（平成27年）3月12日至2016年（平成28年）2月27日之间被借出至黑野站[14][15]）、Mo600形（日语：名鉄モ600形電車 (2代)）601号、Mo590形（日语：名鉄モ590形電車）593号（这些车辆还有座位）[4]和Mo870形（日语：名鉄モ870形電車）876号（这车辆只有部分车身）作静态保存[16]。曾经在站台外侧设有货物专用的路轨，当时的站台配置为2面4线[12]。

旧站房曾经成为一间纪念馆“のりものや美濃駅”，该纪念馆由售卖铁路与巴士商品“Q企画 のりものや”管理。在纪念馆内售卖与铁路相关的商品与书籍。“Q企画 のりものや”在2013年（平成25年）2月尾结束管理纪念馆“但是“Q企画 のりものや”仍然存在，继续会举办活动[3]）。现时，站房等站内设施由保存会管理与保存[4]。在2019年（令和元年）5月，于旧站房前建立了一牌歌碑，歌碑上的歌曲是由美浓市出身歌手野口五郎所演歌的“私铁沿线（日语：私鉄沿線）”。另外，随着野口出道50周年纪念而发售的“光之道”（可苦可乐小渊健太郎作词作曲）[17]之MV在旧站房取景[3]。

配线图

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美浓站 站内配线略图
←
新关方向 		 
图例
参考文献：[18]



使用状况

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为964人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第225，美浓町线日野桥至美浓之间（14站）排名第2[2]。

车站周边

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相邻车站

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名古屋铁道
美浓町线
松森－美浓
  • 在1960年（昭和35年）前，此站与松森站之间曾经设有美浓町站前站。

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 杉崎行恭. 旅鐵（日语：旅と鉄道）BOOKS 025 木造站舍紀行200選. 山和溪谷社（日语：山と渓谷社）. 2020-03-10: 86. ISBN 978-4-635-82209-1 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 野口五郎さんや昭和の五輪の映像 旧名鉄美濃駅で展示と物販会. 中日新闻Web. 2020-07-24 [2022-01-30]. （原始内容存档于2020-09-15） （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 昭和の復刻車両ライトアップ 旧名鉄美濃駅、鉄道ファンら撮影. 岐阜新闻Web. 2021-10-12 [2022-01-30]. （原始内容存档于2021-12-14） （日语）. 
  5. ^ 5.0 5.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 20–21. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 32. ISBN 4-87670-097-4 （日语）. 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日语：草思社）. 1997: 173–176. ISBN 4-7942-0796-4. 
  9. ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）. 
  10. ^ 旧名鉄美濃町線美濃駅本屋 - 线上文化遗产（文化厅） （日语）
  11. ^ 旧名鉄美濃町線美濃駅プラットホーム及び線路 - 线上文化遗产（文化厅） （日语）
  12. ^ 12.0 12.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日语：草思社）. 1997: 185–186. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）. 
  13. ^ 清水武; 田中义人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019: 146. ISBN 978-4865988482 （日语）. 
  14. ^ 黒野駅に名鉄電車が帰ってきた!!. 大野町. 2015-04-24 [2016-07-07]. （原始内容存档于2015-09-23） （日语）. 
  15. ^ 赤い電車お別れ会 (PDF). 黒野駅レールパーク. 2016年2月27日 [2017年5月17日]. （原始内容 (PDF)存档于2016年2月12日） （日语）. 
  16. ^ ぎふの旅ガイド 旧名铁美浓駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 岐阜県観光连盟
  17. ^ 野口五郎50周年記念アルバムは13曲録り下ろし. 日刊スポーツ. 2020-06-05 [2022-01-30]. （原始内容存档于2023-05-07） （日语）. 
  18. ^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附図“名古屋铁路线略图”

相关条目

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外部链接

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