美祢站

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美祢站(日语:美祢駅みなみおおみねえき Mine eki */?)是位于山口县美祢市大岭町东分字平城,西日本旅客铁道(JR西日本)的美祢线车站。此站为美祢市的代表车站[1]

美祢*
车站大楼(2010年3月)
车站大楼(2010年3月)
日语名称
美祢 – みね – Mine
车站概览
位置 日本山口县美祢市大岭町东分字平城3408番地
地理坐标34°10′9.05″N 131°12′15.69″E / 34.1691806°N 131.2043583°E / 34.1691806; 131.2043583
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线(旅客使用只有1面1线)
其他信息
电报码ミネ
历史
启用日期1916年(大正5年)9月15日
上车人次
统计年度
平均每日309人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
南大岭
2.5km
美祢线
里程厚狭19.4km
重安
1.9km
位置
地图
备注
业务委托车站
设有绿色窗口
* 在1963年前,此站曾名为吉则站。

历史

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  • 1916年(大正5年)9月15日 - 美祢轻便铁道日语美祢軽便鉄道伊佐站(现时:南大岭站)至重安站之间开通,吉则停留场(日语:吉則停留場よしのりていりゅうじょう)启用。
  • 1920年(大正9年)6月1日 - 美祢轻便铁道被国有化,成为美祢轻便线车站。同时升级至车站,名为吉则站
  • 1922年(大正11年)9月2日 - 不再称呼为轻便线,美祢轻便线改名为美祢线。
  • 1939年(昭和14年)5月1日 - 大岭村实施町制,变成大岭町日语大嶺町,车站地址变为山口县美祢郡大岭町大岭东分字平城。
  • 1954年(昭和29年)3月31日 - 随着美祢市(第一次)成立,车站地址变为山口县美祢市大岭町大岭东分字平城。
  • 1956年(昭和31年) - 随着町名改名,车站地址变为山口县美祢市大岭町东分字平城。
  • 1963年(昭和38年)10月1日 - 此站改名为美祢站。同时线路日文写法由美祢线改为美祢线[2]
  • 1982年(昭和57年)10月1日 - 除了专用线到发的货物外,终止其他车载货物起卸业务。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 终止货物起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)和日本货物铁道(JR货物)运营[2]
  • 1998年(平成10年)
  • 2001年(平成13年)3月4日 - 变成业务委托车站,委托JR西日本广岛Maintec日语JR西日本広島メンテック负责车站业务。
  • 2004年(平成16年)10月1日 - 绿色窗口营业时间加入中途休息时间[3]
  • 2008年(平成20年)3月21日 - 随着美祢市(第二次)成立,车站地址变成现时的地址。
  • 2010年(平成22年)7月15日 - 因大雨使厚狭川泛滥,桥梁被冲毁,全线不能通行,此站暂停营业。
  • 2011年(平成23年)9月26日 - 全线重开,此站重开。
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 日本货物铁道车站废止,终止货物起卸业务[4]
  • 2021年(令和3年)
    • 5月31日 - 当日起绿色窗口结业(预定)。
    • 6月1日 - 当日起成也终日无人车站(预定)。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的单式岛式站台。车站东南方(1号站台)设有车站大楼。2、3号站台之间设有站内铁路道口连接。

在场内信号机/出发信号机的配置上,1号站台为上行本线,3号站台为下行本线。所有站台可向上下行线到发。但是截王2009年3月14日,2、3号站台暂停使用,上述两站台的出发信号机和场内信号机被板覆盖。车站南端各路轨设有车挡器。另外,站内铁路道口现时暂停使用。

此站是由长门铁道部日语長門鉄道部管理的业务委托车站,委托了JR西日本广岛Maintec日语JR西日本広島メンテック,在美祢线中间车站中,唯一设有绿色窗口的车站。

曾经此站设有商店和乌冬店,后来分别在2008年(平成20年)和2007年(平成19年)结业。在特定日子,此站设有从此站出发的列车。

站台

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站台 线路 上下行 方向
1 美祢线 下行 长门市仙崎方向
上行 厚狭方向
2、3 (停止使用中)

※在旅客信息上,“站台编号”是按车站大楼一方顺序编排。在列车运输指令上,编号与站台编号是相反编排。

货物起卸、专用线

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行走工场至美祢站之间的货物列车(2009年)

曾经此站设有日本货物铁道(JR货物)车站,当时设有从专用线出发的车载货物列车。

旅客站台以北500米处设有名为“美祢编组场”的小规模编组场,该处向东南方向延伸可连接宇部兴产伊佐水泥工场,专用线全长2公里。

曾经有许多煤炭货运列车到发,随着大岭煤矿关闭而停用发送煤矿。另外,随着连接宇部港站日语宇部港駅宇部兴产专用道路日语宇部興産専用道路开通,发送石灰石运输的任务由使用铁路改为使用卡车,因此石灰石货运列车于1998年(平成10年)废止。

后来,此站至山阴本线冈见站之间(经山阳本线山口线)设有使用TaKi1100形日语JR貨物タキ1100形貨車行走专用货运列车,每日只有1往返班次。以从伊佐水泥工场发送碳酸钙(石灰石)前往中国电力三隅火力发电厂日语三隅発電所,而三隅火力发电厂发送粉煤灰前往伊佐水泥工场。该列车在2013年终止运行,货物车站在2014年废止。

利用状况

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以下为近年的乘车人次列表[5]

年度 1日平均
乘车人次
1999 601
2000 607
2001 549
2002 488
2003 473
2004 470
2005 466
2006 444
2007 427
2008 447
2009 418
2010 394
2011 451
2012 374
2013 386
2014 350
2015 319
2016 320
2017 334
2018 346
2019 309

车站周边

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车站位于美祢市中心西北端。车站南边设有国道435号,东边设有国道316号。国道435号南边设有厚狭川日语厚狭川

巴士线路

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车站东边的保线区内设有船木铁道美祢营业所。

在2016年9月前,中国JR巴士(秋吉线)曾经驶入站前,设有班次前往秋芳洞、山口站方向[6]

在2018年9月前,山电交通设有前往秋芳洞的线路。

相邻车站

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西日本旅客铁道(JR西日本)
美祢线
南大岭美祢重安

注脚

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  1. ^ JTB出版《JTB时刻表》索引地图中表示此站是该市的代表车站。例如:2011年3月号
  2. ^ 2.0 2.1 历史でめぐる铁道全线路 国铁・JR 7号、21页
  3. ^ 比较8/4和11/21的JR出行网资料
  4. ^ 电气车研究会《平成二十六年度 铁道要覧》中指出美祢线的第二种铁道事业废止。
  5. ^ 山口県统计年鉴页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 山口县
  6. ^ 山口エリア线路バス 10月1日ダイヤ改正について-中国JR巴士新闻稿 2016年9月26日(Internet Archive网络存档。2018年7月16日参阅)。

参考文献

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  • 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線. 周刊 历史でめぐる铁道全线路 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-08-23, (7) (日语). 

相关条目

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外部链接

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