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永宁镇站

（重定向自花旗营站）

永宁镇站位于江苏省南京市浦口区永宁街道，是一个京沪下行线、宁启线和宁西线上的铁路车站。车站目前为四等站，邮政编码为211801，目前不办理客货运业务[8][9]。

永宁镇站
中国国家铁路集团

Yongningzhen Railway Station
从京沪铁路上行线眺望永宁镇站站场
从京沪铁路上行线眺望永宁镇站站场
其他名称永宁南站、永宁站
位置江苏省南京市浦口区永宁街道
地理坐标32°08′26″N 118°34′44″E / 32.14056°N 118.57889°E / 32.14056; 118.57889
运营者上海局集团南京东直属站[1][2]
途经线路京沪线、宁启线、宁西线
股道总共6[3]条
其他信息
车站代码16799[4]
电报码YNH[5]
拼音码YNZ
车站等级四等站
站线配置图
Down arrow宁西铁路永全线从全椒
Down arrow林高联络线来往林场
Down arrow宁启C线往浦口北
本模板：
[6]:80[7]
参见附近的线路
位置
地图

前身

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永宁镇站前身为建于1909年的花旗营站。当时津浦线位于永宁镇北3千米穿过，并在花旗村设站。车站因其位于旗兵营地附近，故名为花旗营站[10][11][12]:71。花旗营为津浦铁路上的小站，设有两条股道[3]、两座沙土面站台[13]，每日有两班列车停靠[14]。花旗营站于1961年撤销[15]:249。

1950年1月23日，津浦线花旗营车站发生列车正面冲突事故，造成16人死亡、46人受伤，是为津浦铁路局花旗营站撞车案[16]。该事故是1949年中华人民共和国成立以来第一起重大铁路事故，事故之后铁道部迅速出台了一系列的措施以增强行车安全[17]。

车站历史

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1958年津浦铁路江浦段复线化工程开工，新建从花旗营出岔向西、经由永宁镇镇中心跨越滁河至东葛的津浦上行线。1961年复线化完工后撤销花旗营站，在上行线的永宁镇附近设永宁南站，同时下行线（原津浦正线）设立永宁北站。并另外在原花旗营站东侧设林场站[15]:249,257。

1979年位于津浦下行线的永宁北站撤销，永宁南站改为永宁站。车站设有3条股道，站房面积共2499平方米，每日有3趟上行列车停靠[15]:257[12]:169。

由于津浦下行线经过区域地势低洼，易受洪水影响，铁路部门于1990年代在沿上行线旁修建津浦下行滁河大桥，于1993年5月1日建成通车，原下行线随即拆除[18]。目前永宁老线和原永宁北站被永宁街道政府改建为滁河水利风景区“津浦旧地·水岸庄园”项目[11][19]。

 
车站附近的永亭联络线

1990年代末宁西铁路南京枢纽规划期间曾计划将永宁站改建为编组站以分担南京东站的压力，同时计划修建东葛至林场、外包永宁镇编组站的津浦上行正线[20]。2003年宁启铁路的东北联络线开工；2004年铁路部门更换了车站内的部分道岔，为铁路提速做准备并预留宁启、宁西接入点[21]。宁启东北联络线于2004年完工并投入运行[22]

2006年11月铁路部门开始宁西铁路南京枢纽工程。在南京枢纽接入过程中铁路部门新建京沪铁路永宁上改线工程并对永宁镇站站场进行改造[23]。上改线起于永宁复兴村滁河京沪线989公里600处，终到林场站，全长12.8千米，外包永宁镇站和新建的高里站。外包上行线于2007年10月完工[24]，11月23日启用[25]。合宁铁路于2008年4月18日正式开通[26]。

事件

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2004年3月23日，一列由光华门站前往蚌埠方向的货运列车在驶经永宁镇站过岔时脱轨，车厢翻侧在铁路上下行正线上。二小时后翻侧的车厢被铁路部门派出的机车清理出正线，但由于事故打乱了列车运行时刻，事故造成的延误效应持续影响数十小时[27][3]。

邻近车站

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前一站   中国铁路 后一站
北京方向
 京沪铁路（下行线）
← 6km 永宁镇站 3km →
上海方向
宁启铁路东北联络线
← 06km 永宁镇站 3km →
南通东方向
起迄站 宁西铁路（永亭线）
← 03km 永宁镇站 34km →
新丰镇方向

参考资料

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  1. ^ 南京一共32个火车站 多数不办客运但依旧繁忙. 中新网. 2015-03-20 [2017-11-05]. （原始内容存档于2017-11-07）. 
  2. ^ 如何加强多方向接发列车安全的思考. 论文网. 2015-03-17 [2016-09-23]. （原始内容存档于2017-11-07）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 一个警察的小站. 腾讯网. 2006-11-27. 
  4. ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 45．
  5. ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 22. ISBN 9787113030995. 
  6. ^ 长江沿岸铁路集团; 中国铁路设计集团. 沪渝蓉高速铁路工程上海至南京合肥段环境影响报告书（征求意见稿）. 2021-10. 
  7. ^ 沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段环境影响评价第二次信息公示. 滁州市发展和改革委员会. 2021-10-18. 
  8. ^ 12306货运站点查询 上海铁路局. [2017-11-05]. （原始内容存档于2016-11-06）. 
  9. ^ 火车站介绍. 火车票网. [2012-10-13]. （原始内容存档于2012-10-30）. 
  10. ^ 花旗营-原179师536团驻地. 宁夏号. 2017-03-04 [2017-11-05]. （原始内容存档于2019-06-11）. 
  11. ^ 11.0 11.1 游在永宁 铁路小镇的山水田园. 南京热线. 2017-07-14 [2017-11-05]. （原始内容存档于2017-11-07）. 
  12. ^ 12.0 12.1 江浦县地名委员会. 江苏省江浦县地名录 (内部资料). 1987. 
  13. ^ 第一节 客运设备. 江苏省地方志. [2017-11-05]. （原始内容存档于2015-08-14）. 
  14. ^ 张智峰. 津浦线上的三座小火车站. 金陵晚报. 2013-09-19. 
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 江浦县地方志编纂委员会. 江浦县志. 河海大学出版社. 1995. ISBN 7563009612. 
  16. ^ 政务院人民监察委员会通报 查办花旗营撞车案 负责人员业已呈准分别处分. 人民日报. 1953-03-10. 
  17. ^ 资料：1988年时任铁道部长丁关根因事故引咎辞职. 搜狐. 2012-07-22 [2017-11-05]. （原始内容存档于2015-08-23）. 
  18. ^ 第二节 滁河治理. 江苏省地方志办公室. [2019-04-27]. （原始内容存档于2019-04-27）. 
  19. ^ 永宁打造宜居、宜游、宜业的“铁路小镇”. 人民网. 2016-08-29 [2019-04-27]. （原始内容存档于2017-09-17）. 
  20. ^ 何华武. 提高南京枢纽京沪主轴通过能力的研究. 铁道运输与经济. 1992. 
  21. ^ 徐明. 既有线站场平面改造道岔的纵移施工. 上海铁道科技. 2004. doi:10.3969/j.issn.1673-7652.2004.04.016. 
  22. ^ 宁启铁路东北联络线开工. 山东铭德机械有限公司. 2003-08-29 [2017-11-05]. （原始内容存档于2017-11-07）. 
  23. ^ 明年火车到合肥只要一小时. 新浪网 (南京晨报). 2006-11-09 [2019-04-27]. （原始内容存档于2019-06-09）. 
  24. ^ 京沪铁路上改线永宁河2号特大桥架设完成. 人民铁道报. 2007-10-15. 
  25. ^ 合宁铁路前哨站顺利开通. 中铁二十四局集团有限公司. 2007-12-08 [2019-04-27]. （原始内容存档于2019-04-27）. 
  26. ^ 合宁铁路成为首条通过国家验收的客运专线. 中国铁投. 2011-12-06 [2017-11-05]. （原始内容存档于2017-11-07）. 
  27. ^ 列车脱轨京沪线费时“康复”——事故的前前后后. 人民网. 2004-03-25 [2017-11-05]. （原始内容存档于2019-06-09）. 
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