苏州高新区有轨电车1号线

苏州有轨电车1号线苏州高新区有轨电车第一条线路[2]。线路贯穿苏州高新区,在起点站狮子山站与轨道交通1号线3号线相互换乘,线路全长25.76公里,是中国国内单线运营里程最长的有轨电车线路。全线设车辆段1座,控制中心1座,最高运行速度为70km/h,总投资为31.49亿人民币。于2012年9月11日开工[3],2014年10月26日开通试运营。开通时名字由高新区有轨电车1号线更名为苏州有轨电车1号线。2018年4月28日,1号线延伸线开通。

苏州有轨电车1号线
概览
起点站狮子山站[1]
西洋山站
技术数据
最高速度70KM/h
轨距1,435毫米标准轨
运营信息
末班车22:00

车站及走向

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全线位于苏州高新区,起点站为狮子山站,沿着金山路珠江路何山路建林路太湖大道等行走,终点站位于镇湖的西洋山站。现共开通14个站点运营,另有13个站点预留。开通站点分别为:[1]

狮子山站 - 新区公园站 - 何山路站 - 白马涧生态园站 - 马涧路站 - 阳山南站 - 高新区管委会站 - 龙山路站 - 嘉陵江路站 - 龙康路站 - 绣岸站 - 绣品街北站(地下站) - 石帆站(地下站) - 西洋山站

大事记

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2011年9月,1号线工可报告获苏州市发改委批复。

2012年3月,1号线初步设计获苏州市发改委批复。

2012年6月,1号线沿线道路开始综合改造。

2012年8月16日,1号线车辆采购招标文件获国家发改委批复。

2012年9月11日,1号线开工建设。

2013年1月10日,有轨电车1号线车辆招标完成,南车南京浦镇车辆有限公司将使用将采用庞巴迪Flexity 2英语Flexity 2技术为1号线生产18列100%低地板现代有轨电车。成为中国首个开招标的100%低地板现代有轨电车项目。同时也是庞巴迪中国的第一个有轨电车项目[4]

 
苏州有轨电车1号线车内

2013年12月28日,1号线全线轨通。

2014年4月9日,首列车在南京浦镇公司下线。

2014年5月5日,首列车运抵苏州。

2014年5月9日,首列车开始热滑。

2014年6月28日,1号线开始试运行。

2014年10月12日~10月21日,开展万人免费试乘活动。

2014年10月26日,1号线正式通车试运营。

2015年9月25日,1号线延伸线开工。

2018年4月28日,1号线延伸线全线通车运营,延伸线全长7.57公里,设站4座[5]

1号线苏州乐园站于2019年10月8日起更名为狮子山站,因应车站旁的苏州乐园迁至大阳山。

乘坐

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票价

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有轨电车1号线采取全线2元一票制,持苏州市民卡刷卡享受7折优惠[5]和换乘优惠。除站台外,在车厢内也配备了自动售票机。

车载售票机
狮子山站站台上的售票机

运营时间

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首班 末班
狮子山站 05:53 23:00
西洋山站 05:44 21:50

最短间隔时间7分钟。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 有轨电车1号线站名及首末班车时间. 2020-01-22 [2020-07-04]. (原始内容存档于2020-10-19). 
  2. ^ 苏州高新区有轨电车1号线工程初步设计获批复 互联网档案馆存档,存档日期2012-08-02..2012-04-10
  3. ^ 有轨电车1号线高新区开建 预计2015年投运. [2012-09-13]. (原始内容存档于2014-02-01). 
  4. ^ 存档副本. [2013-11-22]. (原始内容存档于2013-12-02). 
  5. ^ 5.0 5.1 苏州有轨电车1号线延伸线正式开通试运营. 新浪新闻. 2018-04-28 [2018-04-29]. (原始内容存档于2019-08-23). 

外部链接

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