华信航空1261号班机事故

华信航空1261号班机是华信航空执飞台北松山往金门尚义机场的例行性航班。2006年12月26日清晨，一架机身注册编号B-12297的福克100型客机在金门尚义机场执行进场落地停车后，由地面机务人员发现客机左侧缺少一个主轮，按流程通报台北松山机场协寻相关零件，并通报交通部民用航空局介入调查，而此次事件并无造成人员伤亡。

华信航空1261号班机事故

发生事故的福克100客机
事件概要
日期	2006年12月26日
摘要	人为疏失
地点	金门尚义机场
飞机概要
机型	福克100
营运者	华信航空
注册编号	B-12297
起飞地	台湾台北松山机场
目的地	金门尚义机场
乘客	53
机组人员	5
死亡	0
受伤	0

事发经过

华信航空AE1261号班机在当天清晨六时四十五分执行台北松山机场往金门机上搭载机组人员五人、旅客五十三人，包括休假返金门的军人、赶往厦门的小三通台商等旅客，于上午七时四十五分平安降落金门。飞机在尚义机场进场停机后，才发现少了一个轮胎，机组人员和旅客五十八人都不知情。

据了解，该班机于落地停靠机坪后，由机务人员做巡视时发现一侧机轮异常，随即向金门尚义机场通报，机场方面立即采取紧急应变措施，实施警戒，搜寻轮子的下落，在金门尚义机场遍寻无著，后来才知台北松山机场已找到掉落的机轮。

事故调查

经行政院飞航安全委员会的了解，发生事故的客机的轮轴并没有损坏，因此判定是飞安异常事件，而相关的调查权则交由民航局做后续的调查。

而事发后的隔一天(27日)民航局则说明初步判定为“人为疏失”，至于确切原因，还需要调查，民航局会对华信加以处分，也要求华信航空全面检查飞机，确保飞航安全，民航局进一步指出福克100是属于比较旧型的飞机，没有胎压显示器，因此飞机轮胎掉了，驾驶员也无法在第一时间知道。

另外，飞机设计2个轮胎用于分担重量，该航班昨天(26日)是周二的最早航班，没有处于全载重状态，如果处于全载重的状态，那么后果可能难以想像。

而华信航空表示，掉落的轮胎，前一天晚间才拆下维修，研判维修人员没有确实将轮胎螺丝拴紧，或是未将轮胎安全插梢插回，以至于轮胎掉落，将会惩处相关失职人员，并将检讨相关的维修流程，以维护飞航安全。