芦别车站
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芦别车站（日语：芦別駅／あしべつえき Ashibetsu eki */?）是位于北海道芦别市本町的北海道旅客铁道（JR北海道）根室本线的铁路车站。车站编号为T26。电报略号为アシ。是芦别市的代表车站。
芦别车站 | |||||||||||
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.jpg) 车站站房(2019年4月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 芦別 – あしべつ – Ashibetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 北海道芦别市本町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°30′59.75″N 142°11′3.50″E / 43.5165972°N 142.1843056°E | ||||||||||
| 拥有者 | 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | アシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）11月10日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日196人次（不含下车乘客） 2012年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 业务委托车站 设有绿窗口 | |||||||||||
芦别站 | |||||
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| 日语名称 | |||||
| 芦別 – あしべつ – Ashibetsu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 43°30′59.75″N 142°11′3.50″E / 43.5165972°N 142.1843056°E | ||||
| 拥有者 | 三井芦别铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1940年（昭和15年）11月28日 | ||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）3月26日 | ||||
| 服务 | |||||
三井芦别铁道线（货物线） 高校通► （0.6公里） | |||||
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为快速列车“狩胜”的车站。现时包括快速狩胜在内的定期营业列车都会停站，而在夏季行驶的临时特急列车“富良野薰衣草特快（フラノラベンダーエクスプレス）”亦会停站。
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历史
编辑- 1913年（大正2年）11月10日 - 下富良野线（后来的根室本线）开始通行，同时野花南车站、奔茂尻车站（后来的泷里车站，被废除）及下芦别车站开始营业。一般车站。
- 1940年（昭和15年）11月25日 - 三井矿山专用铁路下芦别（芦别）～西芦别（三井芦别）之间开始营业。
- 1945年（昭和20年）12月 - 三井矿山专用铁路三井芦别～赖城之间开始营业。
- 1946年（昭和21年）5月1日 - 改称为芦别车站。
- 1949年（昭和24年）1月20日 - 三井矿山专用铁路（芦别～赖城）开始旅客服务。
- 1960年（昭和35年）10月1日 - 三井矿山专用铁路由三井芦别铁路继承。
- 1972年（昭和47年）5月31日 - 三井芦别铁路的旅客服务被废除。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 废除行李处理。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 除了三井芦别铁路的连络载货列车外，废除货物处理。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后，由JR北海道继承。
- 1989年（平成元年）3月26日 - 三井芦别铁路全线被废除。
- 1989年（平成元年）3月27日 - 三井芦别铁路的连络载货列车被废除。
车站构造
编辑芦别车站为拥有2个侧式月台及2条铁路路线的地面车站。此外，车站大楼对面曾经有1个岛式月台，供3号线三井芦别铁路的列车停靠及行驶。
车站业务由北海道JR服务网所管理，营业时间为平日7时00分～18时00分，其他时间及假期休息，并且制定列车及目的地等收费。并设置绿窗口。
