霍肯海姆赛道

霍肯海姆赛道（德语：Hockenheimring）位于德国巴登-符腾堡州的霍肯海姆附近。霍肯海姆赛道坐落莱茵河的河谷中，赛道相当的平坦，没有明显的起伏。

霍肯海姆赛道

位置	霍肯海姆，德国
时区	CET（UTC+1:00）
容量	70,000
奠基	1932年3月23日
开放	1932年5月25日
主要赛事	FIA 一级方程式 德国大奖赛 德国房车大师赛
霍肯海姆赛道（2002–现在）
敷设材质	柏油
长度	2.842英里
弯道	17
比赛单圈记录	1:13.780 ﹙ 基米·莱科宁，法拉利，2004﹚
网站	www.hockenheimring.net

“Hockenheim”的各地常用译名
中国大陆	霍肯海姆
台湾	霍肯海姆
香港	贺根咸
澳门	贺根咸

历史

1930年到1960年

霍肯海姆赛道建于1932年原先是作为卡尔斯鲁厄森林里的替代道路。后来被用于摩托车比赛，在1936年时被梅赛德斯·奔驰和汽车联盟（Auto Union）当做测试的跑道。1938年被更名为Kurpfalzring直到1947年。在战后，举行过数场的世界摩托车大奖赛（Grand Prix Motorcycle Racing）。

赛道原始的长度接近8公里，有两条大直道和长的“东弯”在树林中。

2000年后

在2000年初，一级方程式的官员要求缩短6.8千米（4.23英里）长的赛道，并要胁终止于霍肯海姆赛道举行比赛，同时有其他赛道加入竞争举办权，像是卢萨蒂亚欧洲赛道和位于亚洲的赛道。由著名赛道设计师赫尔曼·提尔克重新设计的霍肯海姆赛道在2002年德国大奖赛开始使用。旧的赛道大致保持完整，但重铺了路面和增设了更严峻的1号弯（“北弯”，Nordkurve）。然而，赛道被大大的缩短、弯道变得狭窄、砍伐树木再种植树苗等问题，都令重新设计的赛道遭致了大量的批评。不过，可以作为超车用的长直道仍然保留。

赛道可以容纳12万人，新的主看台由梅赛德斯·奔驰赞助。

一级方程式

1970年，德国大奖赛第一次在霍肯海姆赛道举办，因为当时一级方程式的车手在法国大奖赛时抵制纽博格林赛道。隔年德国大奖赛又回纽博格林赛道举行。再纽博格林赛道举行德国大奖赛的情况一直维持到了1976年。霍肯海姆赛道除了1985年外，从1977年到2006年每年都举行了德国大奖赛。

2006年7月，伯尼·埃克莱斯顿宣布德国每年只能举行一场大奖赛（从1995年开始一级方程式锦标赛有两场比赛在德国举行，霍肯海姆赛道举行德国大奖赛，纽博格林赛道举行欧洲大奖赛或是卢森堡大奖赛）。2007年开始霍肯海姆赛道与纽博格林赛道将轮流举办德国大奖赛。2007年德国大奖赛在纽博格林赛道举行。

2019年之后德国大奖赛不再举办。

死亡事故

• 1968年　吉姆·克拉克，在二级方程式锦标赛比赛。
• 1972年　伯特·霍桑（Bert Hawthorne），在二级方程式锦标赛比赛。
• 1980年　帕特里克·德派里尔（Patrick Depailler），在私人测试时。

历史布局

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  1932年至1938年的布局
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  1938年至1965年的布局
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  1966年至1969年的布局
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  1970年至1981年的大奖赛布局，此布局在摩托车比赛中使用到2002年
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  1982年至1991年的布局
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  1992年至2001年的布局
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  2002年（黑）与1994年（灰）的布局对比
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  2018年的赛道卫星图，东侧可见旧赛道的痕迹

外部链接

• Hockenheimring （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Hockenheimring Circuit History and Statistics
• Circuit profile on Formula1.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 跑车驾驶经验 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• BBC's circuit guide （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Onboard video of one lap (QT, 10,4 MB) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Hockenheim Short Power Laps （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Ciro Pabón's Racetracks 3D views and virtual laps of all Motorsport venues, including this one, via Google Earth
• Satellite picture by Google Maps （页面存档备份，存于互联网档案馆） (As of February 2008, this still shows the pre-2002 circuit)