车同轨
历史时代 编辑
春秋末期
- 在管子君臣上中，“天子出令于天下，诸侯受令于天子，大夫受令于君，子受令于父母，下听其上，弟听其兄，此至顺矣。 衡石一称，斗斛一量，丈尺一𬘯制，戈兵一度，书同名，车同轨，此至正也。” 管子用“车同轨”表达自己对包括车辆交通有统一法令的愿望，“君据法而出令，有司奉命而行事，百姓顺上而成俗，著久而为常。”“是以四海之内，可得而治”。[1]韩复智引证考古资料证明，春秋时代车辆道路没有统一的规范。[3]
战国末期
- 在礼记中庸篇第28章中，“非天子，不议礼，不制度，不考文。今天下，车同轨，书同文，行同伦。” “车同轨”描述了那时的社会发展景象，诸侯国内，车俩有天子统一的轨道，书籍有天子统一的文字，行为有天子统一的议礼和制度。“车同轨”，等级不同的车辆在统一轨道上行驶，战国时代车辆道路已经有了统一的规范。[4]
秦汉时期
- 在史记秦始皇本纪中，“一法度衡石丈尺，车同轨，书同文字。” “车同轨”表达了秦始皇顺应“今天下，车同轨，书同文，行同伦。” 的历史发展阶段，维护中央集权，依法治国，在政治经济和文化思想领域推行的统一措施。[3]
近代
- 谭世保氏认为，“车同轨”是秦始皇君臣们维护中央集权，依法治国所沿用前人的口号。[2]
其他 编辑
现代铁道的标准轨轨距，传承自古罗马马战车轮距，罗马帝国后，欧洲的马车都采用与古罗马战车相同的轮距，而后来铁路发明后，也将标准轨距定义为与马车相同的轨距。