重力火车
重力火车是一个仍然处于理论上的运输模式，由行星的一地点，经过地心，到达该行星另一方。
先决条件为隧道已贯穿地核，火车靠地心吸力垂直跌入隧道之中。通过地核之后，火车已加速至极快的速度，后半段的旅程地心吸力会对火车作出反作用，并将之减速。到达行星另一面时，火车刚好停顿。
争议 编辑
于现实情况下，起码有两个现象会妨碍重力火车于地球上的实行：
- 隧道内的空气阻力会阻慢火车速度，导致火车未能单靠地心吸力到达目的地。
- 地核的温度达5,700 K （5,430 °C; 9,800 °F），即火车外壳要抵御极高的温度，目前未有此物质可供大量应用。
科幻小说 编辑
1998年刘慈欣创作的短篇小说《地球大炮》，故事的核心就是重力火车。为了解决空气阻力的问题，重力火车中的管道被抽成真空，而建造火车管道则使用虚构的高密度物质，但密度低于中子星物质。故事的结尾，人们通过技术改造将重力火车用于低耗能的发射人造卫星。[1]
理论的起源 编辑
公元17世纪英国科学家罗伯特·虎克首先提出，并致函牛顿。至19世纪于法国科学院得到认真研究及讨论。1960年代，美国科学家保罗·库珀于美国物理学期刊上发表论文，提议重力火车可作为未来交通的考虑。[2]
参见 编辑
参考 编辑
- ^ 韩松（主编）. 2003年度中国最佳科幻小说集. 四川人民出版社. 2004-04-01. ISBN 7220066694 （中文）.
- ^ To Everywhere in 42 Minutes. [2012-08-21]. （原始内容存档于2006-11-04）.
- Description of the concept Gravity train （页面存档备份，存于互联网档案馆） and mathematical solution （页面存档备份，存于互联网档案馆） (Alexandre Eremenko在普度大学上的网页)
- Translations of the previous page into [a href=www.azoft.com/people/seremina/edu/gravity_train-rom.html Romanian] and Polish[永久失效链接].
- The Amazing 42-Minute Gravity Sled （页面存档备份，存于互联网档案馆）, at the Hitch-Hiker's Guide to the Galaxy website.
外部链接 编辑
- A Java simulation of this motion; includes tunnels that do not pass through the center of the earth. Also shows a satellite with same period.
- The Gravity Express （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- To Everywhere in 42 Minutes （页面存档备份，存于互联网档案馆）《时代杂志》1966年2月11日（英文）
- The fictitious Alameda Weehawken Burrito Tunnel is a gravity train.