金浦机场站

位於韓國首爾的鐵道車站

金浦机场站朝鲜语:김포공항역金浦空港驛 Gimpo-gonghang yeok */?)是首都圈电铁5号线首尔地铁9号线机场铁道金浦都市轻轨首都圈电铁西海线五线会让的一座换乘车站,同时也是金浦都市轻轨的终点车站,位于韩国首尔特别市江西区傍花洞朝鲜语방화동。站体坐落于金浦国际机场国内线航站楼与国际线航站楼之间,为机场联外交通的运输车站。

金浦机场站

Gimpo Int'l Airport
1号出口
1号出口
朝鲜语名称
谚文김포공항역
朝鲜汉字金浦空港驛
马-赖式Kimp'ogonghang-yŏk
文观部式Gimpogonghang-yeok
车站概览
位置 韩国首尔特别市江西区天空街地下77
地理坐标37°33′45″N 126°48′3″E / 37.56250°N 126.80083°E / 37.56250; 126.80083
运营机构
途经线路首都圈电铁5号线
首尔地铁9号线
仁川国际机场铁道
金浦都市铁道
首都圈电铁西海线
车站构造
站体类型地下车站
站台 侧式站台
岛式站台混合式站台
其他信息
车站代码512 902 A05 G109 S13
历史
启用日期 1996年3月20日
2007年3月23日
2009年7月24日
2019年9月28日
2023年7月1日
营运信息
乘客数量
(2023年)
平均每日59,310人次
服务
上一站 首都圈电铁 下一站
开花山
511 1.2km
5号线
512
松亭
1.2km 513
开花
901 3.6km
终点站
9号线
902
机场市场
0.8km 903
终点站 9号线
急行
麻谷渡口
2.5km 905
麻谷渡口
A042 2.3km
仁川国际机场铁道
A05
桂阳
6.6km A06
高村
G108 5.9km
金浦都市铁道
G109
终点站
陵谷
S12 7.4km
西海线
S13
远宗
4.2km S14

车站构造 编辑

5号线站体位于地下2层,9号线与仁川机场铁道站体则共用地下3层和地下4层。5号线车站的出口共3个,仁川机场铁道车站出口只开设1个。

两者之间的结构差异是5号线站体的地下2楼与9号线、仁川机场铁道站体的地下2楼位于同一方向。连结通道位于收费区外,5号线地下2楼与9号线、仁川机场铁道地下1楼一处;收费区内5号线上下行线站台与9号线、仁川机场铁道地下2楼候车室、地下3楼站台两处,合共三处。此站5号线站台设有站台伸缩踏板

G地面出入口
L1站厅票务、客服中心、商业
L25号线站台
 首都圈电铁5号线傍花开花山 
岛式站台 · 开左边车门
 首都圈电铁5号线河南黔丹山松亭 
L3东行站台
 仁川国际机场铁道首尔麻谷渡口 
岛式站台 ·
↑开右边车门
↓开左边车门
 首尔地铁9号线中央报勋医院机场市场 
L4西行站台
 首尔地铁9号线开花开花 
岛式站台 ·
↑开右边车门
↓开左边车门
 仁川国际机场铁道仁川国际机场2号航站楼桂阳 
轻轨站台
侧式站台 · 开右边车门
 金浦都市铁道高村阳村 
 金浦都市铁道下客站台 
侧式站台 · 开右边车门
L5西海线站台
侧式站台 · 开左边车门
 首都圈电铁西海线一山陵谷 
 首都圈电铁西海线元时远宗 
侧式站台 · 开左边车门

站台 编辑

5号线站体为2面2线曲线式设计侧式站台的地下车站,设有高站台门

机场铁道与9号线共用地下3层与地下4层空间,地下3楼为2面3线的双岛式站台,地下4楼则为1面2线的岛式站台,均设有高站台门。机场铁道往首尔方向、9号线中央报勋医院方向的站台位于地下3楼;机场铁道往仁川国际机场方向、9号线开花方向的站台则位于地下4楼。

9号线与机场铁道预定会进行贯通运营,并在车站内设有联络线。9号线是直流电而机场铁道是交流电,此联络线因而设有分相区。因此车站是2层构造并进行交差,以便顺利直通。厕所在闸内与闸外各设1个,3号出口设有1个。

金浦都市轻轨为2面2线侧式站台的地下车站。

西海线为二台二线侧式站台的地下车站。

历史 编辑

  • 1996年3月20日:5号线站体落成启用。
  • 2007年3月23日:仁川机场铁道站体开通。
  • 2009年7月24日:9号线站体开通。
  • 2019年9月28日:金浦都市轻轨站体开通。
  • 2023年7月1日:大谷素砂线站体启用[1]

车站周边 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 김영선 "대곡-소사 복선전철 사업 예산확보 힘쓸 터". www.newsprime.co.kr. [27 March 2018]. (原始内容存档于2018-12-01). 

外部链接 编辑