长江索道

文物保护单位

长江索道位于重庆市渝中区新华路151号、南岸区上新街4号,文物遗址年代为1986年,2009年12月15日列为第二批重庆市文物保护单位[2]

长江索道
概述
系统重庆索道交通
国家中国
终点站北站 新华路站
南站 上新街站
索道站数量2
建造四川省煤矿建设第十二工程处一公司
建设成本1450万元
开工日期1986年3月20日 (1986-03-20)
开放日期1987年10月24日 (1987-10-24)
网站www.cqsuodao.com
营运
运营者重庆市客运索道有限公司
吊具数量2
吊具容量81
载客量1.05万人次
运行时间3.6分钟
票价单程:20元;往返:30元
技术特点
索道型式往复式索道
设计者长沙有色院
线路斜长1166
绳索数量双承载双牵引
运行速度6米/秒
高差47米
路线图
    • 长江索道站台配线布置
      北岸站台
      新华路站
      长江
      南岸站台
      上新街站
长江索道
第二批重庆市(直辖市)文物保护单位
地点渝中区新华路151号、南岸区上新街4号
时代1986年3月15日[1]-1987年10月24日
编号190
登录2009年12月15日

长江索道是重庆市第二条跨江索道。是国内第一条双承载双牵引单跨往复式大型客运索道,1986年3月15日,长江索道动工修建,建设期间,重庆市公用局下属公用事业基建工程处挪用长江索道建设资金42.17万元修建职工住宅,并计入长江索道工程成本。长江索道于1987年10月24日建成投入运行。渝中区新华路长安寺(站高海拔267米),南接南岸区真武山麓的龙门浩(站高海拔225米),索道空中最低点离水面海拔215米,索道全长1166米,客厢载客量80+1人,外观设计新颖靓丽、美观大方。重庆长江索道车厢设置有抗风力的防摆装置,风力小于15米/秒(6级)可安全运行。最大时速为每秒10米,运行时间为3分钟,日运量为3万人次。长江索道除四根承载索是从西德进口的外,其它设备均为国内自己制造,也是中国自行设计、自行安装、自行调试的大型索道。索道总投资1450万元[3][4]

1998年1月6日,重庆长江索道两辆索道车运行时突然停下,缆车悬空40分钟后,才拖入站内。

2018年2月6日,重庆长江索道被评定为国家AAAA级旅游景区。[5]

参考文献 编辑

  1. ^ 《重庆市志 交通志 1986-2005 上册》 作者: 重庆市交通委员会编纂 第1026页
  2. ^ “重庆市人民政府关于公布第二批重庆市文物保护单位的通知”,重庆市人民政府文件,渝府发(2009)118号,2009年12月15日
  3. ^ 重庆长江客运索道动工兴建 总体工程预计明年九月竣工 日期: 1986.04.07 人民日报
  4. ^ 重庆长江客运架空索道建成 日期: 1987.10.26 人民日报
  5. ^ 长江索道获批国家4A级旅游景区. [2018-02-07].