中国南极长城站
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中国南极长城站,简称长城站,是中国极地研究中心在南极建立的第一个科学考察站,位于南极洲西南,乔治王岛南部(不在南极圈内)。[1]站区南北长2公里,东西宽1.26公里,占地面积2.52平方公里,平均海拔高度10米。该地距离北京17,501.949公里。1984年12月31日上午举行奠基典礼,1985年2月14日22时(北京时间2月15日上午10时)建设全部完成。[2]1985年2月20日上午举行落成典礼,正式开站。
长城站 | |
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南极科考站 | |
长城站 | |
坐标:62°13′01″S 58°57′43″W / 62.216838°S 58.961855°W | |
国家 | 中国 |
位置 | 菲尔德斯半岛乔治王岛 |
隶属 | 中国极地研究中心 |
机构 | 考察业务部门 |
建立 | 1985年2月20日 |
语源 | 长城 |
海拔 | 10 米(30 英尺) |
人口 | |
• 总计 | 20人(冬季);60人(夏季) |
类型 | 全年型 |
地位 | 科学考察站 |
网站 | Chinese Arctic and Antarctic Administration |
该站自建站以来经过四次扩建,现有各种建筑25座,建筑面积总计约4200平方米。其中包括主体建筑7座(办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋、科研栋)以及其他一些若干科学用房和后勤用房。夏季可容纳60人,冬季可供20人左右越冬考察。
现任站长为曹建军。
历史
编辑1984年,中国组织了第一次南极科学考察,郭昆被任命为591人考察队队长。考察队于1984年11月20日乘坐“向阳红10号”和“J121号”两艘船离开上海,并于12月30日抵达南极洲海岸外的乔治王岛。他们的主要任务是建造中国第一个南极基地——长城站。由于向阳红10号不是破冰船,该团队不得不在南极夏季结束前离开,完成任务的机会之窗很短。在郭昆的监督下,该团队在恶劣的天气条件下每天工作16到17个小时,仅用了40天就完成了施工。车站于1985年2月14日竣工。
2012年,根据中国的提名,南极条约体系将该站的两个地点指定为南极历史遗址和纪念碑:一块为纪念该站的建立而竖立的巨石和该站的1号建筑。
参考文献
编辑- ^ 南极长城站. 中国极地研究中心.
- ^ 《雪龙探极:新中国极地事业发展史》. 上海交通大学出版社. 2021年7月. ISBN 9787313249494.