长珲城际铁路
长珲城际铁路是中国的一条高速铁路，始于长春站，途经长春市、吉林市、延边朝鲜族自治州，到达珲春站，全长471公里[1][2]。长珲城际铁路全线以吉林站为界分为两段分别建造，2007年开始建设，2015年9月20日全线开通运营[3][4]，其中长春至吉林段称为长吉城际铁路，吉林至珲春段称为吉珲客运专线，后于2015年7月30日合并为现名[5]。
| 长珲城际铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  中华人民共和国吉林省长春市、吉林市、延边朝鲜族自治州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要车站 | 长春、吉林、延吉西、珲春 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路等级 | 高速铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 471 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250 km/h（设计速度） 200 km/h（运营速度） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线间距 | 4.6 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 标准轨（1435 mm） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 长春至吉林段：5500 m 吉林至珲春段：4000 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 长春至吉林段：12‰ 吉林至珲春段：20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 和谐号CRH5型电力动车组（本线及跨线） 和谐号CRH380B型电力动车组（本线及跨线） 复兴号CR400BF型电力动车组（跨线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 2010年12月30日（长春-吉林段） 2015年9月20日（吉林-珲春段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 长吉城际铁路有限责任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | 中国铁路沈阳局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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线路组成 编辑
| 名称 | 区间 | 设计速度 （公里/小时） |
长度 （公里） |
开工时间 | 启用时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 长吉城际铁路 | 长春 – 吉林 | 250 | 111 | 2007年5月13日 | 2010年12月30日 |
| 吉珲客运专线 | 吉林 – 珲春 | 250 | 359 | 2010年10月30日 | 2015年9月20日 |
线路运营 编辑
长珲城际铁路每日开行C字头城际动车组列车15.5对，其中长春至延吉间14对，延吉至珲春1.5对；跨线G字头高速动车组列车2对，D字头动车组列车5对，长春至珲春的最短运行时间为2小时57分[6][7]，长春至珲春的城际列车全程票价为二等143.5元，一等172.5元[8]。
车站列表 编辑
| 车站名称 | 所在区域 | 长春站起计里程（千米） | 站等 | 启用日期 | 连接铁路 | 城市轨道交通换乘路线 | 车站规模 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 长春西 | 长春市 | 绿园区 | -12.0 | 二 | 2012年12月1日 | 京哈客运专线 长西联络线 |
█ 长春地铁2号线 █ 长春地铁6号线（在建） 有轨电车55路 |
5台9面11线 有预留 |
本站实际位于京哈客运专线上 （北京站起计984公里） 有少量城际列车和跨线列车停靠 |
| 长春 | 宽城区 | 0.0 | 特 | 1907年12月1日 | 京哈铁路 长图铁路 长白铁路 长西联络线 哈长联络线 |
█ 长春轻轨3号线 █ 长春轻轨4号线 █ 长春地铁1号线 |
4台8面8线 9台16面18线（整体） |
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| 空港 | 二道区 | 信号 | 预留车站 | ||||||
| 龙嘉 | 32.3 | 三 | 2010年12月30日 | █ 长春轨道交通9号线（在建） | 2台2面4线 | 长春龙嘉国际机场 | |||
| 九台南 | 九台区 | 42.2 | 四 | 2014年3月20日 | █ 长春轨道交通9号线（在建） | 2台2面4线 | |||
| 新桦皮厂 | 吉林市 | 昌邑区 | 信号 | 预留车站 | |||||
| 双吉 | 93.4 | 四 | 2016年10月21日 | 2台2面4线 | |||||
| 吉林 | 110.7 | 二 | 1912年10月20日 | 长图铁路 沈吉铁路 吉舒铁路 |
5台9面9线 8台14面14线（整体） |
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| 蛟河西 | 蛟河市 | 176.3 | 三 | 2015年9月20日 | 2台2面4线 | ||||
| 威虎岭北 | 延边朝鲜族自治州 | 敦化市 | 228.7 | 会让 | 2台2面4线 | 暂缓开通 | |||
| 敦化 | 267.2 | 二 | 1928年10月10日 | 长图铁路 敦白客运专线 |
3台5面7线 4台7面11线（整体） 有预留 |
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| 大石头南 | 287.0 | 三 | 2018年4月10日 | 2台2面4线 | |||||
| 安图西 | 安图县 | 329.7 | 三 | 2015年9月20日 | 2台2面4线 | ||||
| 延吉西 | 延吉市 | 379.5 | 二 | 2015年9月20日 | 4台7面9线 | ||||
| 图们北 | 图们市 | 416.4 | 二 | 1940年12月 | 长图铁路 图佳铁路 |
2台3面5线 3台5面13线（整体） 有预留 |
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| 珲春 | 珲春市 | 471.4 | 二 | 2015年9月20日 | 2台3面3线 | ||||
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运用于长吉城际铁路上的CRH5型动车组 -
重连运用于长吉城际铁路上的中国铁路CRH380B型动车组
参考资料 编辑
- ^ 长珲城际铁路（吉林至珲春段）开通运行. 人民网. 2015-09-21 [2020-07-09]. （原始内容存档于2020-07-09）.
- ^ 长吉城际铁路正式开通. 中国日报网. 2010-12-31 [2020-07-09]. （原始内容存档于2020-07-09）.
- ^ 吉图珲客运专线供电系统实施静态验收. 科技日报. 2015-06-01 [2016-04-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ “吉图珲客运专线开通”主题歌词征集活动. 延边网. [2016-04-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 吉图珲铁路客运专线将命名为“长珲城际”线. 新浪网. 2015-07-28 [2020-07-09]. （原始内容存档于2020-07-09）.
- ^ 长珲城际高铁明天开通 长春到珲春仅需2小时57分钟. 吉和网. （原始内容存档于2016-05-30）.
- ^ [新闻早报-吉林]省内热点：长珲高铁明天在全线开通运营 长春到延吉只需2小时05分. 央视网. 2015-09-19 [2020-07-09]. （原始内容存档于2020-07-11）.
- ^ 长珲城际铁路9月20日正式通车. 延吉新闻网. 2015-09-19 [2016-04-17]. （原始内容存档于2017-03-05）.