青岛邮轮母港
青岛邮轮母港(英文:Qingdao Cruise Terminal)是中华人民共和国山东省青岛市的邮轮母港,为全国12个重点发展的沿海邮轮始发港之一[参1]。2015年5月29日,正式投入使用。
青岛邮轮母港客运中心(联检大厅) | |
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概要 | |
状态 | 营运中 |
所属国家/地区 | 中国 |
行政区 | 山东省青岛市 |
地点 | 青岛港大港港区中港池 |
地址 | 市北区新疆路 |
动土 | 2013年3月 |
起造 | 2014年8月 |
竣工日 | 2015年5月 |
启用 | 2015年5月29日 |
造价 | 约11亿元人民币 |
地主 | 青岛港(集团)有限公司 |
高度 | |
高度 | 23米 |
技术细节 | |
建筑面积 | 59919.59平方米 |
层数 | 3 |
位置范围
编辑青岛邮轮母港位于胶州湾东岸,青岛市市北区即墨路街道新疆路西侧,青岛港大港港区中港池内。启动区占地35公顷,总建筑面积约50万平方米,投资约50亿元。
邮轮泊位
编辑青岛邮轮母港岸线总长度966米,现有3个邮轮泊位。其中码头长度490米,陆域纵深95米,吃水-13.5米大型邮轮泊位1个,可停靠目前世界上最大的22.5吨级“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”邮轮;码头长度约476米,吃水-8.0米的中小型邮轮泊位2个。[参2]
客运中心
编辑青岛邮轮母港客运中心规划年游客吞吐量150万人次,项目总投资额108941万元,工程造价61400万元。主体建筑为地上3层框架结构,由17根钢框架构成,总建筑面积59919.59平方米,建筑高度23米,长338米,宽96米,空间最大跨度60米。建筑整体造型设计取意“风帆”,以寓青岛“帆船之都”的城市主题,同时采用了单元化拼接的方式,以表现一种理性可生长的状态。
主要建筑功能为联检大厅和登船廊桥。联检大厅一层主要为架空交通空间,包括社会车辆与出租车辆的上下客区、大客车停靠区、社会车辆停车场;二层主要为乘客通关空间,包括安检、边检、检验检疫、行李托运等多个区域;三层主要为观景平台;二层及三层均局部设置公共室外露台及平台配套商业,销售纪念品、特色商品、免税品、旅行及度假产品,另可提供餐饮娱乐、铁路与航空客票代理、旅客个人及团体签证代理、货币兑换等服务。登船廊桥,沿码头面展开,可以实现与不同泊位的连接。[参3]
出境监管
编辑青岛邮轮母港通关大厅设置安检口24个,实行国际通用的开放式出境监管方式,即在托运行李办票窗口设置海关申报台,方便旅客提前办理行李托运手续,实现物流与客流分离通关。海关旅检通道长37米、宽30米,通过活动物理隔离,应对单船进出境、双船进境、双船出境等不同情况,最高通关能力3000~4000人次/小时。青岛大港海关除常规通关验放模式外,辅以船边监管、随船监管等措施,实现邮轮“零待时”通关。
航次航线
编辑青岛邮轮母港有5月29日、6月3日、7月10日、7月15日、9月10日(计划)、9月15日(计划)等8个邮轮航次。 首航为2015年5月29日的“新世纪”号,航经日本长崎、福冈。
参考资料
编辑- ^ 综合规划司, 全国沿海邮轮港口布局规划方案, 中华人民共和国交通运输部网站, 2015-05-29 [2015-05-29], (原始内容存档于2015-05-27)
- ^ 城市信报, 青岛邮轮母港今全面启用 家门口可坐豪华邮轮, 半岛网, 2015-05-29 [2015-05-29], (原始内容存档于2016-03-07)
- ^ 王伟、焦兰坤, 青岛邮轮母港今全面启用 可停靠世界最大邮轮, 央广网, 2015-05-29 [2015-05-29], (原始内容存档于2015-05-29)