飞行第85战队
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飞行第85战队（日文：ひこうだい85せんたい）为第二次世界大战期间大日本帝国陆军航空部队之一，陆军战术代号85F或85FR；所属战机部队符号特征是在垂直尾翼上有着箭头标记，主要布署在中国战场。
| 飞行第85战队 | |
|---|---|
 1946年集中管理的日军战机，最前方的四式战斗机为85战队所属 | |
| 存在时期 | 1941年3月7日－1945年8月15日 |
| 国家或地区 |  日本 |
| 部门 |  日本帝国陆军 |
| 种类 | 战斗机 |
| 功能 | 空优维持 |
| 规模 | 战斗机中队 |
| 直属 | 第3飞行师团 (日本陆军)（1943-1944） 第13飞行师团 (日本陆军)（1945） |
| 别称 | 隼魁第8385部队 |
| 参与战役 | 第二次世界大战 |
| 飞机 | |
| 战斗机 | 一式战斗机（1944） 二式单座战斗机（1941-1944） 四式战斗机（1944.8-败战） |
简介
编辑85战队是在昭和十五年（1940）“陆甲第二十六号令”决定组成的战斗机部队，昭和十六年（1941）3月7日在满州国孙家编成，战队长为山本五郎少校、飞行员来源则有同年毕业的飞行学校飞官，资深飞官则来自第64战队与第1战队移编，飞官编制为军官13名、士官30名。[1]85战队在满州八面通、海浪等地训练，1942年整训期间山本少校曾操作自苏联投诚的拉格-3战斗机与陆军现役战机进行模拟空战；昭和十八年（1943）6月15日85战队正式授旗成军，直属第3飞行师团，移防华中与华南主要城市担负拦截任务。
昭和十八年7月，85战队第一、第二中队进驻汉口、第三中队进驻广东，7月24日起开始执行战斗任务。在后续的一年多期间在该地与美国第十四航空队及中华民国空军频繁接战，在中国战场出没的二式单座战斗机主要都是该战队所属，经日本战史学者考证，至昭和十八年底，85战队的空战胜利战果包括9架P-40、2架P-51A、1架B-25，战队在空战损失了12位飞行员，其中11位是遭到P-40击落，仅有1位是遭到P-43击落。
在昭和19年中，因一号作战备战补充耗损，战队在6月20日时回报的可用战机数量包括一式战8架、二式战32架。[2]
昭和十九年（1944）8月起，部分中队换装由飞行第22战队移交的先导生产型四式战斗机，至1944年11月时回报的可动机有二式战17架、四式战10架。[3]战队成军后损失最重的单次空战战疫为1944年底的汉口大空袭。昭和二十年（1945）1月，85战队在战线收缩政策下主力部队在2月先移防南京休整恢复战力，5月撤往朝鲜京城，后移防至金浦，在朝鲜的战队主力最后一场空战在8月13日，当日与P-51交战，包括第3中队队长中村守男少校等5名飞行员战死；在广东的分队在6月移防汉口，8月日本投降时在原地解散。投降时，全战队仅剩15位飞行员。
85战队在成立的4年间，自称因各种缘故折损62位飞行员，并达成击落、伤250架战机；目前战果比对中，确认有24架同盟国战机为该战队击落、另有19架可能击落成果是与其它飞行战队共同取得的空战胜利。战队最为知名的王牌飞行员是称为“红鼻王牌”的若松幸禧。
主要人事
编辑| 任 | 姓名 | 任职时间 | 附注 |
|---|---|---|---|
| 1 | 山本五郎少校 | 1941.3.7 - | 后接任飞行第20战队战队长 |
| 2 | 斋藤藤吾少校 | 1943.? - 1945.8.15 |