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首尔轻电铁东北线

首尔铁路线路

首尔轻电铁东北线（朝鲜语：서울 경전철 동북선／서울 輕電鐵 東北線 Seoul Gyeongjeoncheol Dongbuk seon */?）是韩国首尔特别市内一条兴建中的轻轨运输系统，隶属于首都圈电铁系统。线路起自城东区往十里站、终至芦原区上溪站，全长13.3公里，沿线共设16站，预计2026年上半年通车。线路颜色为浅红色与首尔轻电铁（朝鲜语：서울 경전철）偏色灰色[1]。

首尔轻电铁东北线
韩语原名서울 경전철 동북선
朝鲜汉字서울 輕電鐵 東北線
文观部式Seoul Gyeongjeoncheol Dongbuk seon
概览
服务类型轻轨运输系统
所属系统
目前状况兴建中
起点站往十里站
终点站上溪站
技术数据
线路长度13.3公里
正线数目双轨
车站数目16
电气化方式直流电 750伏特
运营信息
计划通车2026年7月
拥有者 首尔特别市
运营者东北线都市铁道（朝鲜语：동북선도시철도）

概况 编辑

该线为一条纾缓江北区铁路交通阴影地区的线路，在1990年代原拟为首尔地铁12号线，后于1998年9月因该计划取消而改为兴建一条轻电铁路线，而营业里程亦比原计划的12号线长。全线车站将会配备升降机、电动扶梯及高站台门等设施，并采用类似首尔轻电铁牛耳新设线的无人运营模式运作，即不设车站办公室及售票处。

  • 总延长：13.3公里（地底部分）
  • 站数：16个
  • 运行方式：无人自动运行、自动导轨系统
  • 事业试行方法：民间投资事业（BTO（朝鲜语：수익형 민자사업））
  • 开工：2019年10月9日
  • 通车：预计2026年7月

历史 编辑

  • 2007年3月23日：接获首份业务建议。
  • 2010年5月20日：开放接受第三方建议书。
  • 2010年10月7日：指定优先谈判代表（名义上为东北新城新运输株式会社及庆南企业）。
  • 2015年12月30日：公布优先谈判代表。
  • 2016年1月4日：开展与现代工程代表之谈判。[2]
  • 2017年7月23日：与谈判代表进行最终谈判。
  • 2018年7月5日：与东北线都市铁道（朝鲜语：동북선도시철도）签订特许经营协议。
  • 2019年10月9日：开工。

车站列表 编辑

车站编号 中文站名 韩文站名 英文站名 接续线路 站间里程 营业里程 所在地
S301 往十里 왕십리 Wangsimni
- 0.0 首尔特别市 城东区
S302 马场洞邮局 마장동우체국 Majang Post Office 0.8 0.8
S303 祭基洞 제기동 Jegi-dong ●首都圈电铁1号线 0.9 1.7 东大门区
S304 高丽大学 고려대 Korea Univ. ●首尔地铁6号线 1.3 3.0
S305 锺岩 종암 Jongam 0.8 3.8 城北区
S306 锺岩十字路口 종암사거리 Jongamsageori 0.8 4.6
S307 弥阿十字路口 미아사거리 Miasageori ●首都圈电铁4号线 0.6 5.2 江北区
S308 新弥阿 신미아 Sinmia 0.8 6.0
S309 北首尔梦之林 북서울꿈의숲 North Seoul dream's forest 1.0 7.0
S310 牛耳川 우이천 Uicheon 0.9 7.9 芦原区
S311 月溪 월계 Wolgye ●首都圈电铁1号线 1.2 9.1
S312 下溪 하계 Hagye ●首尔地铁7号线 0.8 9.9
S313 首尔市立科学馆 서울시립과학관 Seoul Science Center 0.8 10.7
S314 银杏十字路口 은행사거리 Eunhaengsageori 1.1 11.8
S315 佛岩山 불암산 Buramsan 0.6 12.4
S316 上溪 상계 Sanggye ●首都圈电铁4号线 0.7 13.1

争议 编辑

  • 民间有声音指出应将该线改建为重型铁路，并与首都圈电铁水仁·盆唐线连结。[3]
  • 该线走线虽途经龙头站，但乘客无法在该站作同站换乘。首尔特别市政府正计划与建造该线的公司商讨有关安排。

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 홈페이지. 서울특별시. [2020-12-28] （韩语）. 
  2. ^ 신상호 기자. 서울 동북선 경전철 협상 이달중 마무리...신림선도 첫 삽. EBN. 2016-09-01 [2020-12-28]. （原始内容存档于2018-07-05） （韩语）. 
  3. ^ 장정흡 기자. 서울시, 동북권 철도사업 경전철 확정… 주민 ‘강력 반발’. 국토일보. 2014-05-12 [2020-12-28]. （原始内容存档于2019-08-12） （韩语）. 

外部链接 编辑

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